公司員工轉正工作總結1
我于xxxx年6月20日加入xx重工這個大團體，試用期6個月。隨著緊張而充實的工作節(jié)奏，不知不覺六個月已經(jīng)過去，回顧這六個月的點點滴滴，讓我對自己和公司有了一個全面而深刻的認識，同時讓我自己的的工作能力和個人價值觀有了很大的提升，現(xiàn)在我將試用期的工作總結如下：
我在泵送服務公司從事售后服務的職位，在期間我的工作內容有：
一、在泵車調試車間學習調試工作。
學習了給泵車調試的相關知識和技術，其中有給泵車加柴油，換節(jié)流彎管，換濾油車，換砼活塞，調系統(tǒng)壓力，打水試驗，換分動箱齒輪油等調試工作。在期間讓我對xx的企業(yè)文化和管理制度有了進一步的了解和認識，知道了自己作為一個xx人該有的行為準則和道德規(guī)范。
二、外出到全國各地從事“一機一冊”工作。
為了全面貫徹梁董事長的“完善全球配件查詢系統(tǒng)”，我們按照上級的指示去施工一線對xx已經(jīng)售出的每臺泵車的各種零配件的型號進行核對和確認，在工作中，對泵車的各種零部件的名稱、用途、物料編碼耳熟能詳，能很快分辨出泵車配件的型號，在外面跑的日子更是對xx在外面的評價和現(xiàn)實狀況有了更加客觀的認識，在與客戶打交道的過程中也學習到了怎樣和客戶溝通、交流，怎樣和客戶打好關系，在這個過程中，我對xx的產(chǎn)品以及服務的質量和認可度有了一個全面而深刻的了解。同時也深深體會到作為一個服務人員的艱辛和不容易。
通過這6個月的試用期，讓我對自己的工作有很深的體會：
一、6個月的時間讓我從一個懵懂的大學應屆畢業(yè)生轉變?yōu)閤x的一個公司員工，讓我從當初的對泵車一無所知到如今熟悉泵車上每一個零部件，這一切都是公司領導和同事對我指導的結果，也是我自身積極進取的結果。技術服務工作是一個特殊的崗位，不但需要我們有精湛的技術為客戶第一時間排除故障，還需要我們以真誠的態(tài)度為客戶服務，一切以客戶為上，要知道很多時候顧客買的不不單單是我們的產(chǎn)品更是買我們的服務，所以我深深體會到作為一個售后服務人員必須以真誠的態(tài)度對待客戶，和客戶有良好的溝通和交流。
二、和上級領導、同事的關系很重要，很多時候團結就是力量，在售后服務這個大團體中，只有自己有良好的團隊協(xié)作精神自己才能學習的更快成長的更快，在上面領導那里我可以學習領導和管理的藝術，學習怎樣讓上面的領導認可同時又讓下級員工配合自己的工作，在和帶崗師傅相處的過程中，我可以學到很多技術上的指導以及和客戶交流的技巧，在和同事相處的時候，更是可以一起切磋一起商量一起學習一起進步。
三、在這段時間里，我雖然在學習上和工作上有了新的進步，但是和其他同事相比還有一定的差距，且和系統(tǒng)內的領導和同事思想和業(yè)務上的交流還是不夠，因此我希望自己在以后的工作中能夠積極注重鍛煉自己的口才交際能力、應變能力、協(xié)調能力、組織能力以及領導能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己。
總之，經(jīng)過這六個月的試用期，我能夠盡心盡責的完成自己的本職工作，能夠積極配合上級的指示和工作，和同事妥善的處理好個人關系。我相信在以后的工作中一定會繼續(xù)努力，不斷超越自己，遵守“先做人，后做事，品質改變世界”的原則，為公司實現(xiàn)2012一千億的夢想添磚加瓦，貢獻出自己的微薄之力!!!
公司員工轉正工作總結2
時光如梭，轉瞬間已進入我公司二月有余，首先感謝公司領導對我的信任將新產(chǎn)品開發(fā)重任交給我去做，再次感謝領導和同事對我工作上的指導。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里公司領導及同事門給予了我足夠的支持、鼓勵和幫助，讓我充分感受到了領導們堅定的信念和同事們積極樂觀的精神。
記得初到公司的第一天，領導就將試制了兩年多一直沒有供貨的產(chǎn)品：流水槽總成交給我，當時感覺這是一份很有壓力而富有挑戰(zhàn)的工作。雖然以前從事過沖壓工藝及管理方面的工作，有一定的經(jīng)驗，但是面對的顧客不一樣，要求也不一樣，現(xiàn)在面對的是大眾公司，各方面要求都要嚴格些。學習是取得一切進步的前提和基礎。在這段時間里，白天忙于現(xiàn)場配合泰國工程師及工裝科解決流水槽調試及試裝過程中存在的一些問題，晚間回家認真學習公司各相關文件、標準，并帶著問題向同事們互相探討、互相學習取長補短，具體做了如下工作：
一、后流水槽總成大眾試裝工作
來公司兩個月，去大眾公司現(xiàn)場12次。每次試裝顧客都要提出不同的問題(大眾倒三班)諸如：后流水槽總成表面波浪、凸凹、劃痕等質量問題、與尾燈支架匹配間隙問題、激光焊接等等試裝存在的缺陷，每次回來都要配合工裝現(xiàn)場制定解決方案，并跟蹤落實。然后再同大眾公司產(chǎn)品工程師、現(xiàn)場工程師、車間管理人員協(xié)調下一輪試裝等事宜。功夫不負有心人，在公司領導及相關人員的積極努力下，流水槽總成的試裝工作已接近尾聲，下一步就要進行 OTS工裝樣件提交了。
二、編制各類技術文件幾十種：
依據(jù)新產(chǎn)品開發(fā)程序，編制各類技術文件，如：控制計劃、過程流程圖、過程FMEA、作業(yè)指導書、檢驗指導書、檢具說明、平面布置圖……等等。
在與公司同行的互相交流中，發(fā)現(xiàn)我公司有些指導性文件版本中有不完善之處，并及時依據(jù)標準進行完善。如：沖壓下料卡中沒有規(guī)定剪切毛刺公差等。
三、設計工位器具二種
根據(jù)流水槽零件形狀不規(guī)則，而且是表面件：內表面質量要求高等特點，設計第一、二工序間帶滑輪的轉運車兩種。
四、焊接夾具改造
后流水槽總成焊接夾具：流水槽(1K5 809 643/644)與支架(1K5 863 345)點焊時，支架擺放時是垂直位置，靠壓彎部定位放不住，零件容易掉落。提建議將夾具適當位置加小磁鐵固定。
以上是我來公司兩個月來所做的一些主要工作，還有一些如配合三坐標檢測、檢具檢測、夾具調整等一些零散工作就不一一累述了。
工作中雖然又積累了一些經(jīng)驗，相對于自身有了很大進步。盡管如此自認為同大眾公司溝通較少，不利于新產(chǎn)品開發(fā)進度。 在以后的工作中還需繼續(xù)努力，不僅要學習更好的與人愉快的相處，而且在技術和項目管理上也要更進一步，同時以積極，熱情，細致對待每一項工作，多角度的提高自己解決實際問題的能力，為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值，讓自己的人生更有意義。