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        物理手抄報(bào)版面設(shè)計(jì)

        發(fā)布時(shí)間:2017-12-13  編輯:林儀 手機(jī)版

          導(dǎo)語(yǔ):物理學(xué)與其他許多自然科學(xué)息息相關(guān),如數(shù)學(xué)、化學(xué)、生物、天文和地質(zhì)等。特別是數(shù)學(xué)和化學(xué);瘜W(xué)與某些物理學(xué)領(lǐng)域的關(guān)系深遠(yuǎn),如量子力學(xué)、熱力學(xué)和電磁學(xué),而數(shù)學(xué)是物理的基本工具,也就是物理依賴(lài)著數(shù)學(xué)。下面分享一些關(guān)于物理知識(shí)的手抄報(bào)設(shè)計(jì)資料,希望對(duì)大家有所幫助!

        物理知識(shí)的手抄報(bào)設(shè)計(jì)圖片 01

        物理知識(shí)的手抄報(bào)設(shè)計(jì)圖片 02

        物理知識(shí)的手抄報(bào)設(shè)計(jì)圖片 03

          【關(guān)于物理知識(shí)的手抄報(bào)設(shè)計(jì)內(nèi)容】

          一、與電學(xué)知識(shí)有關(guān)的現(xiàn)象

          1、電飯堡煮飯、電炒鍋煮菜、電水壺?zé)_(kāi)水是利用電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,都是利用熱傳遞煮飯、煮菜、燒開(kāi)水的。

          2、排氣扇(抽油煙機(jī))利用電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,利用空氣對(duì)流進(jìn)行空氣變換。

          3、電飯煲、電炒鍋、電水壺的三腳插頭,插入三孔插座,防止用電器漏電和觸電事故的發(fā)生。

          4、微波爐加熱均勻,熱效率高,衛(wèi)生無(wú)污染。加熱原理是利用電能轉(zhuǎn)化為電磁能,再將電磁能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。

          5、廚房中的電燈,利用電流的熱效應(yīng)工作,將電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能和光能。

          6、廚房的爐灶(蜂窩煤灶,液化氣灶,煤灶,柴灶)是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,即燃料燃燒放出熱量。

          二、與力學(xué)知識(shí)有關(guān)的現(xiàn)象

          1、電水壺的壺嘴與壺肚構(gòu)成連通器,水面總是相平的。

          2、菜刀的刀刃薄是為了減小受力面積,增大壓強(qiáng)。

          3、菜刀的刀刃有油,為的是在切菜時(shí),使接觸面光滑,減小摩擦。

          4、菜刀柄、鍋鏟柄、電水壺把手有凸凹花紋,使接觸面粗糙,增大摩擦。

          5、火鏟送煤時(shí),是利用煤的慣性將煤送入火爐。

          6、往保溫瓶里倒開(kāi)水,根據(jù)聲音知水量高低。由于水量增多,空氣柱的長(zhǎng)度減小,振動(dòng)頻率增大,音調(diào)升高。

          7、磨菜刀時(shí)要不斷澆水,是因?yàn)椴说杜c石頭摩擦做功產(chǎn)生熱使刀的內(nèi)能增加,溫度升高,刀口硬度變小,刀口不利;澆水是利用熱傳遞使菜刀內(nèi)能減小,溫度降低,不會(huì)升至過(guò)高。

          三、力學(xué)方面

          1、汽車(chē)的底盤(pán)質(zhì)量都較大,這樣可以降低汽車(chē)的重心,增加汽車(chē)行駛時(shí)的穩(wěn)度。

          2、汽車(chē)的車(chē)身設(shè)計(jì)成流線型,是為了減小汽車(chē)行駛時(shí)受到的阻力

          3、汽車(chē)前進(jìn)的動(dòng)力——地面對(duì)主動(dòng)輪的摩擦力(主動(dòng)輪與從動(dòng)輪與地面的摩擦力的方向相反)

          4、汽車(chē)在平直路面勻速前進(jìn)時(shí)——牽引力與阻力互相平衡,汽車(chē)所受重力與地面的支持力平衡

          5、汽車(chē)拐彎時(shí):①司機(jī)要打方向盤(pán)——力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因;②乘客會(huì)向拐彎的反方向傾倒——由于乘客具有慣性

          6、汽車(chē)急剎車(chē)(減速)時(shí),①司機(jī)踩剎車(chē)——力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因;②乘客會(huì)向車(chē)行方向傾倒――慣性 ;③司機(jī)用較小的力就能剎住車(chē)――杠桿原理;④用力踩剎車(chē)——增大壓力來(lái)增大摩擦;⑤急剎車(chē)時(shí),車(chē)輪與地面的摩擦由滾動(dòng)變摩擦成滑動(dòng)摩擦

          7、不同用途的汽車(chē)的車(chē)輪還存在大小和個(gè)數(shù)的差異——這與汽車(chē)對(duì)路面的壓強(qiáng)大小相關(guān)

          8、汽車(chē)的座椅都設(shè)計(jì)得既寬且大,這樣就減小了對(duì)坐車(chē)人的壓強(qiáng),使人乘坐舒服

          9、汽車(chē)快速行駛時(shí),車(chē)的尾部會(huì)形成一個(gè)低氣壓區(qū),這是我們常常能在運(yùn)動(dòng)的汽車(chē)尾部看到卷?yè)P(yáng)的塵土形成原因

          10、交通管理部門(mén)要求:①小汽車(chē)的司機(jī)和前排乘客必須系好安全帶——這樣可以防止慣性的危害;②嚴(yán)禁車(chē)輛超載——不僅僅減小車(chē)輛對(duì)路面的破壞,還有減小摩擦、慣性等;③嚴(yán)禁車(chē)輛超速——防止急剎車(chē)時(shí),因反應(yīng)距離和制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)而造成車(chē)禍

          11、簡(jiǎn)單機(jī)械的應(yīng)用:①方向盤(pán)、車(chē)輪、開(kāi)窗搖柄等都是輪軸,②調(diào)速桿,自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)裝置是杠桿

          12、汽車(chē)爬坡時(shí)要調(diào)為低速:由P=Fv,功率一定時(shí),降低速度,可增大牽引力

          13、關(guān)于速度路程,時(shí)間的計(jì)算問(wèn)題;參照物與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的描述問(wèn)題

          14、認(rèn)識(shí)限速,里程,禁鳴等標(biāo)志牌,了解其含義


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