導(dǎo)語：鐵路運輸給我們的生活帶來了極大的便利，而我們是否有意識要好好愛護我們的鐵路呢?下面是關(guān)于鐵路安全的手抄報版面設(shè)計圖，希望對大家有所幫助!

　　【鐵路安全手抄報資料：演講稿1】

　　我家就住在離鐵路不遠(yuǎn)的地方。小時候，我常聽媽媽說：“千萬不要到鐵路上玩!” 在潛意識里，早已熟悉了這番話，雖然那時我們不曾明白這是什么意思。日復(fù)一日，年復(fù)一年，我們長大了，慢慢清楚到這句話真正的含義。但與此同時，火車也越來越多，越來越快，為了方便廣大群眾，國家鐵路部門作出一次又一次的提速，讓火車如同一匹“千里馬”，奔跑在鐵軌之中。

　　聽媽媽說，在20前，在我們績溪發(fā)生了一起慘不忍睹的火車事故。媽媽說：“那天，兩個中學(xué)生在鐵路上玩，他們坐在鐵軌上，談上了勁，當(dāng)他們知道火車來時，已經(jīng)來不及了只聽一聲尖叫，兩條活生生的生命就這樣消失了。”聽候，我真為他們的離去感到惋惜和傷感。

　　這究竟是什么原因造成的?我們只要靜下心來想一想，就知道，正是因為人們對火車的認(rèn)識不深，以及又缺乏平時對交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，抱著一種僥幸的心理，不知道火車“來之快也，去之快也”，在自我安全意識淡薄的情況下，就這樣發(fā)生不該發(fā)生的悲劇，輕易斷送了自己一生的幸福，不但會給國家造成一定的經(jīng)濟損失，更為嚴(yán)重的是給自己的家庭和家人造成更大的創(chuàng)傷，甚至有時候也會毀掉整列火車上成百上千的乘客那寶貴的生命。

　　我曾在電視上看到一個驚心動魄的事例：一個男子，大概有20多歲，在火車即將來臨時，他什么都不顧，急忙沖了過去，只見火車從他的身旁擦肩而過，那位男子的鞋子被火車壓住了，還好車上旅客沒有事。看了這場面后，我想：火車是‘來無影，去無蹤的’，要自覺遵守鐵路管理的各項規(guī)定，在叉道口寧可多等一分鐘，也不能去搶一秒。這樣即可以更好地保證自己的安全，還能為更多人的生命和國家財產(chǎn)提供安全保障。

　　也許有一天，你乘坐的火車，從窗口看到叉道或道邊有一個個素不相識的身影在義務(wù)護路時，我真為大家感到慶幸。因為世界上多一個護鐵工，就會少一些不該發(fā)生的悲劇。保護鐵路是我們共同的責(zé)任，愛護鐵路，讓遠(yuǎn)方的游子平平安安地回到父母身邊，讓每一個孩子重新投向父母的懷抱……

　　讓我們共同唱響每一個人的心聲，讓我們用行動喚醒身邊的每一個人，讓我們一起努力，為國家作貢獻，就是為自己，為他人的幸福添多一分保障，我們“何樂而不為”呢!

　　【鐵路安全手抄報資料：演講稿二】

　　朋友們：大家好!

　　大家知道對于我們鐵路運輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么嗎?我想很多人心中已經(jīng)有了答案，對，沒錯，那就是安全。安全，對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她嗎?可能你會說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了。是嗎?難道真是這樣嗎?不，絕不是這樣的簡單的!

　　有這樣一句話用在這是非常的合適，那就是“千里之堤潰于蟻穴”，如果把安全比作一個宏大的工程的話，把小事做細(xì)，做透，才能發(fā)現(xiàn)“細(xì)中見精，小中見天，寓偉大于平凡”的真理。“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事運輸行業(yè)的我們，如果不樹立安全第一的思想。那么，不僅沒有“使自己幸福、家人幸福”的可能，而且還是失職，是對鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。在鐵路局“三個文件”、“十大機制”以及在安全管理上“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”的情況下，為什么職工違章違紀(jì)屢禁不止，為什么職工違章違紀(jì)屢有發(fā)生呢……?是沒有嚴(yán)在每一道作業(yè)程序，沒有嚴(yán)在每一個工作崗位上，沒有嚴(yán)在管理環(huán)節(jié)，安全意識還沒有真正的深入到我們的思想中，沒有真正的深入到我們的心中。

　　就拿我自己而言，作為一名計劃人員，在我平時的工作中，還沒有完全把安全這個觀念牢牢的樹立在腦海中，在工作中存在著僥幸心理。就拿4月1日早上來說，我所寫的“調(diào)4，13號計劃”就存在很大的問題，第03鉤“10+4”計劃本為△2乙醇，禁止溜放的車輛(空線時可溜放)，而在第04鉤“6-4”計劃中未寫“X”，屬于違章計劃。正是這一個細(xì)節(jié)的忽視，一件不起眼的小問題，卻給調(diào)車作業(yè)帶來了困難。這個錯誤本是不應(yīng)該發(fā)生，如果當(dāng)時能夠謹(jǐn)慎一點，仔細(xì)一點，重視每一個微小的細(xì)節(jié)，還會造成這樣的錯誤嗎?

　　而對于我們計劃系統(tǒng)來說，這種錯誤還很多，這些錯誤往往不是什么“高、精、尖”的問題，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多說一句，嚴(yán)格一點就可以避免的，真是舉手之勞呀!但仔細(xì)想想豈敢樂觀?這樣的情況在實際工作中，生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀!一點點的錯誤，一點點的大意，一點點的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難;而一點點的細(xì)心，一點點的盡意，一點點的靜思，就有可能平安無事或化險為夷，給我們的調(diào)車工作帶來方便。

　　在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字，認(rèn)真做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”處處都從工作的細(xì)節(jié)入手，嚴(yán)于細(xì)節(jié)，管于細(xì)節(jié)，考核細(xì)節(jié)，才能切實有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn)，切實增強安全工作的危機感和緊迫感，落實“嚴(yán)”字，關(guān)注細(xì)節(jié)，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運輸事業(yè)保駕護航。

　　謝謝大家!