導(dǎo)語：愛護環(huán)境是一種美德,是精神文明的表現(xiàn),自覺養(yǎng)成愛護環(huán)境衛(wèi)生的習(xí)慣。下面分享關(guān)于低碳環(huán)保的黑板報資料，希望對大家有所幫助!

　　【低碳環(huán)保黑板報資料：低碳環(huán)保小竅門】

　　1.利用可再生資源—別等到能源耗竭的那一天

　　人類目前使用的能源 90%是石油、天然氣和煤。這些燃料的形成過 程需要億萬年，是不可再生的資源。太陽能、風(fēng)能、潮汐能、地?zé)崮軇t 是可再生的，被稱為可再生能源。人們把那些不污染環(huán)境的能源稱為“ 清潔能源”。

　　2. 做“公交族”——以乘坐公共交通車為榮

　　我國首都北京有近120萬輛機動車,僅為東京和紐約等城市機動車擁 有量的1/6。但是每輛車排放的污染物濃度卻比國外同類機動車高 3-10 倍。北京大氣中有73%的碳氫化合物、63%的一氧化碳、 37%的氮氧化物 來自于機動車的排放污染。

　　3.當(dāng)“自行車英雄”——保護大氣，始于足下

　　在歐洲，很多人為了減少因駕車帶來的空氣污染而愿意騎自行車上 班，這樣的人被視為環(huán)保衛(wèi)士而受到尊敬。美國的報紙經(jīng)常動員人們?nèi)? 超級市場購物時，盡量多買一些必需品，減少去超市的次數(shù)，以便節(jié)省 汽油，同時減少空氣污染。頗有影響的美國自行車協(xié)會一直呼吁政府在 建公路時修自行車道。在德國，很多家庭喜歡和近鄰用同一輛轎車外出 ，以減少汽車尾氣的排放。為潔凈城市空氣，伊朗首都德黑蘭規(guī)定了“ 無私車日”，在這一天，伊朗總統(tǒng)也和市民一道乘公共汽車上班。 在我國上海，一些公司職員經(jīng)常合乘一輛出租車，名曰：“拼打”。

　　4.減少尾汽排放——開車人的責(zé)任

　　《中華人民共和國大氣污染防治法》規(guī)定：機動車船向大氣排放污 染物不得超過規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)，對超過規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)的機動車船，應(yīng) 當(dāng)采取治理措施，污染物排放超過國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，不得制 造、銷售或者進口。

　　5.用無鉛汽油——開車人的選擇

　　使用含鉛汽油的汽車會通過尾氣排放出鉛。這些鉛粒隨呼吸進入人 體后，會傷害人的神經(jīng)系統(tǒng)，還會積存在人的骨骼中;如落在土壤或河 流中，會被各種動植物吸收而進入人類的食物鏈。鉛在人體中積蓄到一 定程度，會使人得貧血、肝炎、肺炎、肺氣腫、心絞痛、神經(jīng)衰弱等多 種疾病。

　　6.珍惜紙張——就是珍惜森林與河流

　　紙張需求量的猛增是木材消費增長的原因之一，全國年造紙消耗木 材1000萬立方米，進口木漿130多萬噸，進口紙張400多萬噸，這要砍伐 多少樹木啊!紙張的大量消費不僅造成森林毀壞，而且因生產(chǎn)紙漿排放 污水使江河湖泊受到嚴重污染(造紙行業(yè)所造成的污染占整個水域污染 的30%以上)。

　　7.使用再生紙——減少森林砍伐

　　我國的森林覆蓋率只有世界平均值的1/4。據(jù)統(tǒng)計,我國森林在10年 間銳減了23%，可伐蓄積量減少了50%，云南西雙版納的天然森林，自50 年代以來，每年以約1.6萬公頃的進度消失著。當(dāng)時55%的原始森林覆蓋 面積現(xiàn)已減少了一半。