工作年年做，總結(jié)年年寫(xiě)，年終總結(jié)大多流于形式，只為交差，只為應(yīng)付，今年抄去年，明年抄今年，除了數(shù)字，除了時(shí)間，少有修改，少有創(chuàng)新。下面是語(yǔ)文迷小編整理的2016年班組年終總結(jié)，歡迎大家閱讀參考!

　　【2016年班組年終總結(jié)1】

　　時(shí)光如梭，轉(zhuǎn)眼間二零一六年的運(yùn)輸生產(chǎn)工作圓滿(mǎn)結(jié)束了。我班組在車(chē)站黨委和車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷幫助下，全體組員嚴(yán)格要求自己，落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，牢固樹(shù)立愛(ài)崗敬業(yè)的主人翁精神，立足于本崗位，勤奮學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，堅(jiān)持積極認(rèn)真的工作態(tài)度，求實(shí)務(wù)真，愛(ài)崗敬業(yè)�？炭嚆@研技術(shù)，熟練掌握作業(yè)技能，能夠把所學(xué)技能熟練應(yīng)用到實(shí)際工作當(dāng)中去。徹底貫徹領(lǐng)導(dǎo)指示精神，較圓滿(mǎn)的完成了各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)安全任務(wù)。得到了領(lǐng)導(dǎo)肯定和同志們的一致好評(píng)，連續(xù)兩年被評(píng)為站級(jí)優(yōu)秀班組。作為班組長(zhǎng)，我把我班組今年的工作做一下總結(jié)，以便大家相互交流�？偨Y(jié)如下：

　　一、認(rèn)清當(dāng)前形勢(shì)，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。

　　隨著鐵路現(xiàn)代化的高速發(fā)展，我們的站場(chǎng)設(shè)備和作業(yè)環(huán)境都在不發(fā)生著變化，隨之作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)方法都要結(jié)合實(shí)際做出相應(yīng)調(diào)整。這就要求我們要提高思想認(rèn)識(shí)，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷完善自我。例如，由于高速鐵路的開(kāi)通，北京西站作為京廣高鐵的龍頭，為了動(dòng)車(chē)組的入庫(kù)整備，我站二，三場(chǎng)百分之八十的線路都架了接觸網(wǎng)，我們的作業(yè)環(huán)境就變成了電化區(qū)段調(diào)車(chē)作業(yè)，電化區(qū)段作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)我們就必須嚴(yán)格落實(shí)。新的作業(yè)方法還有本務(wù)機(jī)調(diào)車(chē)作業(yè)，聯(lián)鎖設(shè)備也由以前的6502轉(zhuǎn)變?yōu)槲�機(jī)聯(lián)鎖，這都是我們沒(méi)有接觸過(guò)的。列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整后，新圖的到發(fā)時(shí)刻，這些我們必須掌握。今后的的變化會(huì)越拉越大，對(duì)作業(yè)人員的素質(zhì)要求會(huì)越來(lái)越高，不學(xué)習(xí)根本適應(yīng)不了鐵路飛速發(fā)展的需求。所以，我們要努力學(xué)習(xí)，盡快掌握新知識(shí)，提高業(yè)務(wù)技能和自身修養(yǎng)，適應(yīng)鐵路的發(fā)展速度。

　　二、熟知本崗位的重要性，作業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

　　調(diào)車(chē)工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)列車(chē)編計(jì)劃、列車(chē)運(yùn)行圖，加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)，質(zhì)量良好的完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。而調(diào)車(chē)工作的重點(diǎn)在于安全、及時(shí)、有效的完成任務(wù)，首先確保安全就是我們工作的重中之重，我們要始終牢固樹(shù)立這一思想。確保安全的全體就是我們要嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)章制度是我們的工作準(zhǔn)則，我們要無(wú)條件的去貫徹執(zhí)行。另外調(diào)車(chē)作業(yè)我們要熟知調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃，掌握調(diào)車(chē)作業(yè)的作業(yè)目的和這批計(jì)劃的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。例如，精品庫(kù)區(qū)送車(chē)，我們要掌握大門(mén)的開(kāi)放狀態(tài)，進(jìn)入庫(kù)線前一度停車(chē)，限速5公里進(jìn)入庫(kù)線，領(lǐng)車(chē)人員禁止探身，這些要求都是我們提前要做好預(yù)想作業(yè)時(shí)嚴(yán)格卡控的。調(diào)車(chē)作業(yè)有幾個(gè)方面我們是必須嚴(yán)格卡控的，信號(hào)、進(jìn)路、距離、速度、防溜等。我們只有掌握這些關(guān)鍵點(diǎn)，才能重點(diǎn)去卡控。這就要求我們平時(shí)工作要善于總結(jié)，注意工作經(jīng)驗(yàn)的積累。總之，我們要牢固樹(shù)立安全第一的思想。

　　三、落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，掌握工作中的安全隱患。

　　今年全路深入開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作的學(xué)習(xí)，全路強(qiáng)化安全管理，大力整治安全問(wèn)題和隱患。我站積極響應(yīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)號(hào)召，多次組織職工學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理新理念。開(kāi)展了“四查、六整頓”活動(dòng)，并成立督導(dǎo)組現(xiàn)場(chǎng)掌握進(jìn)展程度。作為北京西站的職工，通過(guò)學(xué)習(xí)，我們深刻了安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性。我們班組利用業(yè)余時(shí)間多次開(kāi)展了這方面的學(xué)習(xí)，結(jié)合實(shí)際工作查隱患，并制定相應(yīng)的整改措施。例如，站場(chǎng)設(shè)備方面：一場(chǎng)、二場(chǎng)高站臺(tái)作業(yè)，三場(chǎng)地溝線作業(yè)，三場(chǎng)檢電一、檢電二、十六道、十七道有**吊，上述情況我們作業(yè)時(shí)都要做好禁止探身人身安全提示的。還有，三場(chǎng)架接觸網(wǎng)施工期間，我們的作業(yè)環(huán)境相當(dāng)糟糕，線路間挖坑，施工人員幾百人，頭頂上面架網(wǎng)的，侵線問(wèn)題經(jīng)常發(fā)生，作業(yè)前，對(duì)于施工地點(diǎn)我們都要重點(diǎn)提示的，查線人員必須提前到崗到位檢查線路，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即匯報(bào)，領(lǐng)車(chē)人員作業(yè)前必須確保建議緊急制動(dòng)閥良好，作業(yè)時(shí)加強(qiáng)瞭望，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題果斷采取措施并及時(shí)匯報(bào)。在電化區(qū)段作業(yè)，每批作業(yè)我們都必須做相應(yīng)的人身安全提示。還有由于我站所處地理位置，周邊的施工建設(shè)較多，我們的調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)串臺(tái)現(xiàn)象，給我們的作業(yè)安全埋下了隱患，我們?cè)谙蛏霞?jí)積極反映的同時(shí)，作業(yè)時(shí)我們要嚴(yán)格落實(shí)調(diào)車(chē)聯(lián)控制度，加強(qiáng)聯(lián)系，落實(shí)呼喚應(yīng)答，調(diào)車(chē)信令不清時(shí)，果斷采取停車(chē)措施，嚴(yán)禁臆測(cè)行事。人員素質(zhì)方面：我班組有兩名連結(jié)員，由于入路時(shí)間較短，從事本職工作時(shí)間不長(zhǎng)，工作經(jīng)驗(yàn)較少，人身自保意識(shí)不高，對(duì)于這兩名新職人員，我班組發(fā)揚(yáng)互助互愛(ài)精神，特意為他們制定了學(xué)習(xí)計(jì)劃，工作時(shí)，由老職工多幫帶，人身安全方面和作業(yè)關(guān)鍵點(diǎn)方面，我作為調(diào)車(chē)長(zhǎng)采用多提示的方法，卡控好每個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)大班做一次工作總結(jié)�，F(xiàn)在正值冬季，冬季作業(yè)我們更應(yīng)提高安全意識(shí)，作業(yè)時(shí)的著裝，作業(yè)地點(diǎn)的結(jié)冰處，雪后捆綁防滑墊，這都是我們加倍注意的。只有熟知本崗位的安全隱患，樹(shù)立安全思想，我們才能將事故防患于未然。

　　四、學(xué)習(xí)事故案例，吸取事故教訓(xùn)，防微杜漸。

　　對(duì)于事故案例的分析和學(xué)習(xí)是我們提高安全意識(shí)和增強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的必要途徑，從事故案例分析中，我們能看到我們工作中的不足和安全薄弱環(huán)節(jié)，從而加以防止，堅(jiān)決杜絕類(lèi)似事件的發(fā)生。我班組利用業(yè)余時(shí)間多次組織關(guān)于全路事故通告的學(xué)習(xí)，對(duì)于事故原因深入剖析，并結(jié)合我們現(xiàn)階段實(shí)際工作查找自身安全隱患，牢固樹(shù)立了我們“安全第一，預(yù)防為主”的思想。例如，關(guān)于2012年5月31日**站利用本務(wù)機(jī)調(diào)車(chē)作業(yè)，造成調(diào)車(chē)脫軌一般D2類(lèi)事故的學(xué)習(xí)。事故原因扳道員未準(zhǔn)備好進(jìn)路盲目顯示開(kāi)通良好，司機(jī)未認(rèn)真確認(rèn)道岔位置，臆測(cè)行車(chē)，造成車(chē)輛脫軌。從這起事故中，我們學(xué)習(xí)到推進(jìn)車(chē)輛時(shí)，領(lǐng)車(chē)人員一定要嚴(yán)把近進(jìn)路關(guān)，作業(yè)時(shí)加強(qiáng)確認(rèn)，我們車(chē)站是集中聯(lián)鎖設(shè)備，動(dòng)車(chē)前必須與集中樓做好調(diào)車(chē)聯(lián)控。尤其是零活作業(yè)壓絕緣牽出時(shí)，調(diào)車(chē)長(zhǎng)必須聯(lián)系徹底，得到值班員準(zhǔn)許后，方可動(dòng)車(chē)，動(dòng)車(chē)后落實(shí)領(lǐng)車(chē)確認(rèn)制度。遇到特殊天氣時(shí)(雨、雪、霧)，我們作業(yè)時(shí)還要時(shí)刻注意設(shè)備變化，加強(qiáng)聯(lián)系。還有關(guān)于11月份全路路內(nèi)傷亡事故的學(xué)習(xí)，事故原因主要是橫越線路時(shí)未執(zhí)行“一站、二看、三通過(guò)”制度，盲目搶越線路，人身自保意識(shí)淡薄。我站隨著京廣高鐵的開(kāi)通，動(dòng)車(chē)組的開(kāi)行密度相當(dāng)頻繁，動(dòng)車(chē)組速度相當(dāng)快，而且動(dòng)車(chē)組和電力機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)的聲音特別小，我們橫越線路前，一定要確認(rèn)好再通過(guò)，嚴(yán)禁在運(yùn)行中的車(chē)輛前搶越。作業(yè)時(shí)走規(guī)定徑路，盡量避免橫越線路。作業(yè)時(shí)，時(shí)刻注意鄰線機(jī)車(chē)車(chē)輛動(dòng)態(tài)。現(xiàn)在正值冬季，人員穿戴較多，聽(tīng)力下降，手腳笨拙，我們作業(yè)時(shí)一定要加強(qiáng)瞭望，尤其是道口和盲區(qū)，提前鳴笛警示，緊急情況果斷停車(chē)。通過(guò)對(duì)這些事故案例的學(xué)習(xí)，我們的安全意識(shí)有了顯著提高。我們要做到安全警鐘時(shí)刻長(zhǎng)鳴。

　　以上就是我們班組對(duì)于2016年的全年工作總結(jié)，有什么不足之處，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)加以指正。在今后的工作生活中，我班組會(huì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)互愛(ài)精神，積極進(jìn)取的工作態(tài)度，攜手并進(jìn)，共創(chuàng)輝煌。為xxx站安全運(yùn)輸生產(chǎn)工作奮斗終生。

　　【2016年班組年終總結(jié)2】

　　走過(guò)2016年團(tuán)隊(duì)成員的調(diào)整與磨合之后，2017年對(duì)于這個(gè)團(tuán)隊(duì)而言，是面臨挑戰(zhàn)與激情、付出與收獲的，這一年大家憑借一股亮劍般的精神與團(tuán)結(jié)的作風(fēng)，讓項(xiàng)目管理成為公司流程優(yōu)化與行業(yè)應(yīng)用支撐的一道靚麗風(fēng)景線，讓項(xiàng)目管理真正的成為了公司前后端銜接的橋梁，凸顯了班組存在的客觀價(jià)值。任何的努力都不會(huì)是一種無(wú)畏的犧牲，任何的付出只有用心者才會(huì)享受快樂(lè)!再擁有團(tuán)隊(duì)的信念與奮斗的目標(biāo)后，項(xiàng)目成功后的喜悅就是項(xiàng)目班堅(jiān)持工作的動(dòng)力，也是團(tuán)隊(duì)快速成長(zhǎng)的源泉。2017年班組主要圍繞班組文化與管理規(guī)范建設(shè)、技能與協(xié)同作戰(zhàn)能力提升進(jìn)行開(kāi)展。

　　班組文化與管理規(guī)范的建設(shè)方面：作為項(xiàng)目管理的團(tuán)隊(duì)，擁有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖鍪嘛L(fēng)格與積極主動(dòng)的工作作風(fēng)是真正做好項(xiàng)目管理的前提，自班組成立之后，班組的8名成員基本都嚴(yán)格遵守了班組制定的文化，在重大項(xiàng)目的承接中，嚴(yán)格按照部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)與班組長(zhǎng)的要求，保持著高效率的項(xiàng)目執(zhí)行力。作為項(xiàng)目運(yùn)轉(zhuǎn)的樞紐，團(tuán)隊(duì)在背負(fù)著責(zé)任與壓力的同時(shí)，面對(duì)新業(yè)務(wù)的綜合性項(xiàng)目往往缺少業(yè)務(wù)開(kāi)通與建設(shè)的規(guī)范流程，形成一套符合公司業(yè)務(wù)發(fā)展的項(xiàng)目管理流程正是班組2017年所重點(diǎn)摸索的主題，隨著下半年公司政企客戶(hù)支撐優(yōu)化流程的深入，項(xiàng)目管理的團(tuán)隊(duì)正在迎來(lái)新一輪的改進(jìn)挑戰(zhàn)，整個(gè)團(tuán)隊(duì)正從一只單一的專(zhuān)業(yè)支撐走向真正面向全業(yè)務(wù)管理的方向而邁進(jìn)。2017年，以團(tuán)隊(duì)名義參與的公司“世博情懷”P(pán)PT大賽中，獲得二等獎(jiǎng)的好成績(jī)，并且在成績(jī)的激勵(lì)下，延續(xù)著一股相互協(xié)作，拼搏奉獻(xiàn)的團(tuán)隊(duì)精髓。

　　技能與協(xié)同作戰(zhàn)能力提升：對(duì)于2017年的項(xiàng)目班，政府的搬遷項(xiàng)目基本可以概括了整年的工作內(nèi)容，在項(xiàng)目實(shí)施時(shí)間緊、工作強(qiáng)度大、項(xiàng)目復(fù)雜度高的前提，依靠整體團(tuán)隊(duì)的協(xié)同作戰(zhàn)能力順利的完成了公司布置的任務(wù)，技能提升與團(tuán)結(jié)的力量，也在這樣的一年中展現(xiàn)的淋漓盡致，做好項(xiàng)目管理的本身除了獨(dú)到與權(quán)衡的管理駕馭力之外，技能水平的功底也將是重要組成部分，一年內(nèi)，班組成員，也經(jīng)歷了從參與聽(tīng)從角色到各自主管角色的發(fā)展，從對(duì)技術(shù)模糊的理解到真正能獨(dú)立運(yùn)作項(xiàng)目的發(fā)展，177家部委辦局的舞臺(tái)，讓他們真正的擁有了一方天地，他們演繹著無(wú)錫電信公司有史以來(lái)最大規(guī)模的項(xiàng)目支撐。

　　說(shuō)到團(tuán)隊(duì)的協(xié)同能力，可謂是技能上的一種高境界的展演，是融入個(gè)人品質(zhì)與團(tuán)隊(duì)精神的結(jié)合體，全年的項(xiàng)目中，不知道占用了整個(gè)團(tuán)隊(duì)成員多少個(gè)休息日，多少個(gè)夜夜晚晚大家都任勞任怨的在進(jìn)行項(xiàng)目的開(kāi)展，自覺(jué)，主動(dòng)，不求得失，這樣的一個(gè)隊(duì)伍，走到哪里都是讓人值得驕傲的，在全省“用心服務(wù)”大賽中由班組成員配合組合的團(tuán)隊(duì)獲得了團(tuán)體三等獎(jiǎng)與個(gè)人三等獎(jiǎng)的名次，2017年，應(yīng)該說(shuō)項(xiàng)目班的成員是創(chuàng)造的不僅是項(xiàng)目成果與競(jìng)技成績(jī)的收獲，更收獲了最寶貴的團(tuán)隊(duì)友情。

　　2017年，有收獲也有遺憾，由于項(xiàng)目的緊張度，導(dǎo)致整個(gè)團(tuán)隊(duì)，在新業(yè)務(wù)技能的提高上受到了制約與限制，每周的班組學(xué)習(xí)也一度進(jìn)行了中斷，特別是在承接區(qū)分局其他項(xiàng)目支撐過(guò)程中，由于人員架構(gòu)與精力的分配問(wèn)題上，都無(wú)法滿(mǎn)足公司的支撐需求。

　　各項(xiàng)業(yè)務(wù)支撐流程也均未參與制定。

　　走過(guò)歲月的洗禮，2017年項(xiàng)目班的完成了初建時(shí)候的目標(biāo)，努力打造一支富有執(zhí)行力的隊(duì)伍，并在一份成就感的基礎(chǔ)上，繼續(xù)著團(tuán)隊(duì)新的奮斗目標(biāo)，努力成為一支富有創(chuàng)造力的隊(duì)伍。