2017廣東高考作文題及優(yōu)秀范文
導(dǎo)語：導(dǎo)語：2017年高考各地高考已經(jīng)開始了，每年高考語文科目大家最關(guān)心的就是作文題目了。那么2017年廣東省高考作文是什么呢?一起來了解下吧：
2017年廣東省高考作文題目：
【盤點(diǎn)過去10年廣東高考作文題】
2016年：漫畫
閱讀下面的漫畫材料，寫一篇不少于800字的文章。
2015年：感知自然
閱讀下面的文字，根據(jù)要求作文。
看天光云影，能測(cè)陰晴雨雪，但難逾目力所及;打開電視，可知全球天氣，卻少了靜觀云卷云舒的樂趣。
漫步林間，�？床蓍L(zhǎng)鶯飛、枝葉枯榮，但未必能細(xì)說花鳥之名、樹木之性;輕點(diǎn)鼠標(biāo)，可知生物的綱目屬種、遷徙演化，卻無法嗅到花果清香、叢林氣息。
從不同的途徑去感知自然，自然似乎很“近”，又似乎很“遠(yuǎn)”。
2014年：膠片和數(shù)碼時(shí)代
閱讀下面的文字，根據(jù)要求作文。
黑白膠片的時(shí)代，照片很少，只記錄下人生的幾個(gè)瞬間，在家人一次次的翻看中，它能喚起許多永不褪色的記憶。但照片漸漸泛黃，日益模糊。
數(shù)碼技術(shù)的時(shí)代，照片很多，記錄著日常生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，可以隨時(shí)上傳到網(wǎng)絡(luò)與人分享。它從不泛黃，永不模糊，但在快速瀏覽與頻繁更新中，值得珍惜的“點(diǎn)滴”也可能被稀釋。
2013年：富翁捐款
閱讀下面的文字，根據(jù)要求作文。
有一個(gè)人拍手起家，成了富翁，他為人慷慨，熱心于慈善事業(yè)。一天，他了解到有三個(gè)貧困家庭，生活難以為繼，他同情這幾個(gè)家庭的處境，決定向他們提供捐助。一家十分感激，高興地接受了他的幫助。一家猶豫著接受了，但聲明一定會(huì)償還。一家謝謝他的好意，但認(rèn)為這是一種施舍，拒絕了。
2012年：你想生活的時(shí)代
閱讀下面的文字，根據(jù)要求作文。
你想生活的時(shí)代醉心于古文化研究的美國(guó)歷史學(xué)家湯因比曾經(jīng)說過，如果可以選擇出生的時(shí)代與地點(diǎn)，他愿意出生在公元一世紀(jì)的中國(guó)新疆，因?yàn)楫?dāng)時(shí)那里處于佛教文化、印度文化、希臘文化、波斯文化和中國(guó)文化等多種文化的交匯地帶。
居里夫人在寫給外甥女涵娜的信上說：“你寫信對(duì)我說，你愿意生在一世紀(jì)以前······伊雷娜則對(duì)我肯定地說過，她寧可生得晚些，生在未來的世紀(jì)里。我以為，人們?cè)诿恳粋�(gè)時(shí)期都可以過有趣而且有用的生活。”
2011年：回到原點(diǎn)
閱讀下面的文字，根據(jù)要求作文。
大千世界“原點(diǎn)”無所不在。“原點(diǎn)”可以是道路的起點(diǎn)，可以是長(zhǎng)河的源頭，可是坐標(biāo)的中心，可以是事物的根本……
2010年：與你為鄰
你我為鄰，相互依存。你可以是有形的，也可以是無形的。鄰，無法回避，卻可有所選擇。
【優(yōu)秀范文】
共享單車“停好”才算挺好
共享單車火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見橙、黃等各色共享單車。與公交車、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最后一公里，無論是緩解交通擁堵，還是保護(hù)環(huán)境，共享單車都很有用。然而，在單車數(shù)量飆升的同時(shí)，停車問題也日益突出。
在北京一些地鐵站周圍，共享單車“任性”停放現(xiàn)象明顯：有的橫亙?cè)谌诵械郎�，妨礙行人走路;有的無序擺放，讓本來就狹窄的`非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)域更顯緊張;有的直接停在出入口臺(tái)階下，擋住進(jìn)站通道;有人甚至將車塞進(jìn)綠化帶里、鎖在欄桿上、靠在大樹邊。在南京，共享單車進(jìn)駐才半個(gè)月，僅是鬧市區(qū)新街口一處就有近 600輛單車因違章亂放被管理部門拖走。在成都等地，共享單車也因“占道”等問題屢被城管部門扣押。
共享單車為什么停不好?這與租車者素質(zhì)參差不齊有關(guān)系，一些租車者只顧騎、不顧停，不愿意花時(shí)間認(rèn)真擺放單車;這也與單車公司跑馬圈地、過量投放、管理粗放有關(guān)。有的街頭地方狹窄，一下子容不下那么多單車，一些故障車長(zhǎng)期擺放在街頭，而單車公司又顧不上管理，加劇了停車亂象。
除此之外，也要看到，共享單車停車亂，與城市規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)的不合理很有關(guān)系——拋開老城區(qū)不講，很多城市的新城區(qū)在最初交通規(guī)劃時(shí)，壓根兒就沒給自行車、步行等慢行交通系統(tǒng)預(yù)留足夠的通行與停放空間。前期規(guī)劃缺位，后期管理失位，讓停車問題“雪上加霜”：君不見，多少自行車停車棚被摩托車、燃油助力車占據(jù)，多少城市主干道兩側(cè)的人行道與自行車道停滿了小汽車，城管、物業(yè)、保安等各種管理主體，對(duì)這些問題已經(jīng)“習(xí)以為常”了。
打造優(yōu)質(zhì)城市慢行交通系統(tǒng)，共享單車是一個(gè)創(chuàng)新。想要共享單車用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服務(wù)是治本之策。當(dāng)好“服務(wù)員”，政府大有文章可做。
停好車的前提是有地方停，這就要做好加減法。機(jī)動(dòng)車占道，要做“減法”：交通、城管等工作人員加強(qiáng)巡邏頻次，加大處罰力度，定時(shí)定點(diǎn)“清障”;自行車停放區(qū)不夠的問題，要做“加法”：規(guī)劃、城建、交通等部門，做好頂層設(shè)計(jì)，編制車道規(guī)劃，完善停放導(dǎo)則，從總量上增加非機(jī)動(dòng)車道、自行車停放區(qū)的供給數(shù)量。
共享單車流行，主要得益于無樁，隨借隨還。但自由泛濫成亂停亂放，原先引以為傲的方便，反而成為新的出行梗阻。不妨退回一步，借鑒傳統(tǒng)公共自行車“空間劃定性”的特點(diǎn)，在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊，政企聯(lián)手，共建一些自行車推薦停放區(qū)。依托運(yùn)營(yíng)企業(yè)的大數(shù)據(jù)，推動(dòng)各物業(yè)按需求設(shè)置非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域。
想要停得好，還要管得好。維護(hù)好共享單車的停車秩序，離不開有效的管理。對(duì)行業(yè)內(nèi)惡性競(jìng)爭(zhēng)、暴力破壞行為，對(duì)某些人公共意識(shí)缺乏、任意折騰單車的行為，有關(guān)部門要做好“善后”服務(wù)，追究相關(guān)肇事者的法律責(zé)任;推動(dòng)征信機(jī)構(gòu)和單車運(yùn)營(yíng)商合力共建租車人信用管理系統(tǒng)，獎(jiǎng)罰分明。鼓勵(lì)用戶對(duì)違規(guī)停車者拍照舉報(bào)，核實(shí)后獎(jiǎng)勵(lì)信用積分;對(duì)惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車等行為，將租車人納入失信黑名單。
共享單車是新事物，政府部門應(yīng)該以服務(wù)思維引領(lǐng)，多呵護(hù)，多扶持。配套服務(wù)好了，單車停放有序了，人們愉悅、方便出行的生活小目標(biāo)才能更好地實(shí)現(xiàn)。
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