路橋施工日志模板
路橋施工的日志記錄是為了更好地保證路橋的質(zhì)量。下面是小編推薦給大家的路橋施工日志模板，希望大家有所收獲。
路橋施工日志模板一
上午和趙工程師去造紙廠工地進行實地考察。趙工程師說，在編制施工組織設(shè)計（方案）前，一定要到現(xiàn)場進行實地考察，千萬不能想當(dāng)然地閉門造車。只有詳細(xì)了解了現(xiàn)場的具體情況后，編制的施工組織設(shè)計（方案）才有針對性，也才有較好的實用價值。臨行前，趙工程師要我在現(xiàn)場要注意以下一些主要內(nèi)容：
1.現(xiàn)場供電情況（線路、容量等）；
2. 現(xiàn)場供水、排水情況（線路、容量等）；
3. 現(xiàn)場道路暢通情況；
4.現(xiàn)場可供利用的建筑物情況；
5. 現(xiàn)場已有地下管線情況；
6.現(xiàn)場周圍城市測量控制點情況等。
趙工程師說，如果是外地工地，還應(yīng)了解當(dāng)?shù)厥┕て陂g的氣溫、降雨量、風(fēng)力、風(fēng)向以及地震烈度、地方資源、地方交通運輸、地方施工協(xié)作單位以及當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門的有關(guān)建筑市場的'管理文件等。
下午，趙工程師主持召開技術(shù)工作會議，討論造紙廠投標(biāo)工程施工組織設(shè)計編制要點，要求項目部有關(guān)人員提出意見和建議。大家從進度、質(zhì)量、安全、成本等多方面提出了各自的意見，我聽了很受啟發(fā)。根據(jù)設(shè)計圖紙和上午了解的現(xiàn)場情況，趙工提出了三個方面的建議。
第一，建議本工程以主廠房為主線編制施工進度網(wǎng)絡(luò)圖。為便于鍋爐房和汽輪機房的屋架制作和屋面吊裝工作，建議兩車間中的樓層部分在屋面吊裝結(jié)束后再施工，這樣可大大加快主廠房的施工進度。
第二，現(xiàn)場可供利用的原有建筑物不多，如果全部搭建臨時用房，成本較高。建議將兩棟結(jié)構(gòu)簡單的平房———磚混結(jié)構(gòu)的儀器維修車間和鋼結(jié)構(gòu)的干煤棚開工時搶建后（干煤棚的鋼柱、鋼屋架提前在綜合廠預(yù)制好），作為工地辦公用房、工具用房和工地攪拌站用房，以節(jié)約搭設(shè)臨時設(shè)施的費用.
第三，本項目單位工程較多，建議在干煤棚內(nèi)設(shè)砂漿、混凝土集中攪拌供應(yīng)站，既有利于砂漿、混凝土質(zhì)量的控制，也有利于現(xiàn)場文明施工，同時還可減少浪費、降低成本。
總結(jié)時，對趙工程師所提的三點建議作了肯定，并決定采納。
路橋施工日志模板二
1． 上班時間：8：00～23：30
2． 工程進展情況：4＃樓：二層結(jié)構(gòu)梁板鋼筋驗收及結(jié)構(gòu)混凝土澆搗。
5＃摟：二層樓板鋼筋綁扎。
6＃樓：六層剪力墻封模。
商鋪8＃樓：二層框架柱封模。
3．監(jiān)理工作情況：
�。�1）上午巡視檢查：6＃樓剪力墻模板封模前檢查，模板內(nèi)（柱墻腳）清潔保持良好，未發(fā)現(xiàn)柱墻鋼筋保護層墊塊受破壞或轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，說明監(jiān)理要求和技術(shù)交底落實良好。一層結(jié)構(gòu)拆模后混凝土外觀檢查基本外光內(nèi)實，楞角清晰平直，結(jié)構(gòu)尺寸檢查偏差均在規(guī)范允許范圍內(nèi)。5＃樓樓板鋼筋綁扎開始，檢查板底筋鋪設(shè)和綁扎，鋼筋品種、規(guī)格符合要求，間距檢查除個別點經(jīng)指正整改外均能符合要求，能基本做到每個交叉點綁扎。
商鋪8＃樓框架柱封模情況良好，施工方能及時進行自檢軸線位置和垂直度。說明昨天發(fā)出相關(guān)施工必須進行“三檢”的聯(lián)系單（040#）之要求基本得到落實。
4＃樓二層結(jié)構(gòu)梁板鋼筋驗收上午完成檢查1～27軸，其余下午進行驗收。要求施工單位進行澆水濕潤養(yǎng)護。
�。�2）下午巡視檢查和旁站：下午4＃樓鋼筋通過驗收，同意進行混凝土澆搗�；炷翝矒v開始時間15：20，詳見旁站監(jiān)理記錄。
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