科技手抄報(bào)相關(guān)資料：古代科技之爭(zhēng)巧斗奇的手工業(yè)
魏晉南北朝時(shí)期的手工業(yè)，是又一個(gè)“亂世出英豪”的領(lǐng)域。
這時(shí)期在冶鐵業(yè)創(chuàng)造出了灌鋼法，在陶瓷業(yè)青、白兩個(gè)體系的瓷器更為成熟，在紡織業(yè)織錦與刺繡發(fā)展迅速，在建筑業(yè)出現(xiàn)了前所未有的佛教建筑棗寺院、寺塔與石窟(特別是石窟，更是宗教建筑與藝術(shù)的成功結(jié)合，其數(shù)量與藝術(shù)質(zhì)量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了佛教的故鄉(xiāng)印度)。
然而，這個(gè)時(shí)期最為耀眼的景觀，卻是出現(xiàn)在機(jī)械制造業(yè)。一時(shí)間里，能工巧匠競(jìng)相涌現(xiàn)，奇思異想爭(zhēng)相斗艷，成為當(dāng)時(shí)最為燦爛的一道風(fēng)景線，也成為古代中國(guó)機(jī)械制造史上最為輝煌的一個(gè)時(shí)期。
您還記得我們?cè)诘谝徽碌谝徊糠种袨槟榻B的上古時(shí)期的發(fā)明大王“垂”嗎?
馬鈞就是繼垂之后的又一位絕代名匠、機(jī)械大師。
馬鈞，字德衡，三國(guó)時(shí)期魏國(guó)扶風(fēng)(今陜西興平)人。幼年時(shí)期的馬鈞，恐怕很少有人會(huì)夸他聰明的，因?yàn)樗麖男【涂诔�。出身貧寒的家庭，居住在窮鄉(xiāng)僻壤，使他沒(méi)有機(jī)會(huì)接受很正規(guī)、很系統(tǒng)的教育。然而，這位沉默寡言、毫不引人注目的馬鈞，卻有著善于動(dòng)腦、勤于動(dòng)手的優(yōu)秀品質(zhì)，加之他長(zhǎng)期生長(zhǎng)生活在民眾中，使他有機(jī)會(huì)接觸到實(shí)際的機(jī)械用品，這為他日后進(jìn)行技術(shù)革新與創(chuàng)造打下了基礎(chǔ)。
馬鈞生活的時(shí)代，正是曹操統(tǒng)一北方以后，倡導(dǎo)屯田，獎(jiǎng)勵(lì)農(nóng)耕，興修水利，發(fā)展生產(chǎn)，以圖統(tǒng)一全國(guó)的時(shí)期，這為馬鈞的機(jī)械改革與制造提供了較好的客觀條件。
馬鈞最先改革的，是絲織所用的織綾機(jī)。
當(dāng)時(shí)所用的織綾機(jī)，是西漢陳寶光的妻子創(chuàng)制的一種提花織機(jī)，大約60天能織一匹散花綾。一匹散花綾的價(jià)值，在當(dāng)時(shí)能賣到“萬(wàn)錢”，可見(jiàn)這部織機(jī)還是較為先進(jìn)的。
但馬鈞對(duì)這部織機(jī)的工作效率與操作的復(fù)雜費(fèi)力仍不滿意，他仔細(xì)研究了這部織機(jī)后，反復(fù)進(jìn)行改進(jìn)，最后取得了成功。
原來(lái)的織機(jī)是“五十綜者五十躡”或“六十綜者六十躡”，馬鈞把它們都改成為十二躡，這樣不僅大大節(jié)省了勞動(dòng)力，而且提高了生產(chǎn)效率(效率一下子提高了幾倍)，并且織出的圖案有了更多的變化，質(zhì)量也有明顯的提高。
在初試一舉成功以后，馬鈞信心大增，開(kāi)始了新的進(jìn)軍。
當(dāng)時(shí)農(nóng)村的提水灌溉工具，主要是桔槔與轆轤。但這兩種工具的效率都較低，一般的生活生產(chǎn)用水還能應(yīng)付，一旦大量的灌溉乃至抗旱所用就明顯不行了。
馬鈞在研究了所有的灌溉工具之后，感到都無(wú)法使它們大幅度地提高工作效率，于是決定創(chuàng)制一種新的高效率的提水灌溉機(jī)械。這次，他又取得了成功，創(chuàng)造出了一種嶄新的灌溉機(jī)械棗翻車。
翻車，就是俗名所說(shuō)的水車，又稱龍骨水車、踏車水龍、水蜈蚣等。馬鈞當(dāng)時(shí)所發(fā)明的翻車，由于沒(méi)有具體的記載流傳下來(lái)，所以具體的構(gòu)造今天不得而知了。后來(lái)元代王禎的《農(nóng)書》等對(duì)翻車開(kāi)始作具體的記載，人們才了解了它的具體結(jié)構(gòu)。這種翻車在我國(guó)農(nóng)村一直使用到當(dāng)代，也沒(méi)有什么大的改變，可以推想馬鈞所創(chuàng)制的翻車也應(yīng)該不會(huì)有什么大的不同。
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這種翻車大體可以分為二個(gè)大的部分：一部分是樹立在河岸邊上的門架，中間橫有扶桿，下部橫設(shè)轉(zhuǎn)軸，軸的中心有齒輪，齒輪兩側(cè)裝有踏板。另一部分是木制的長(zhǎng)槽，槽中間是回形的龍骨(木鏈條)串板。長(zhǎng)槽一頭放入河水中，一頭靠在岸上。龍骨串板一頭繞在橫軸的齒輪上，一頭繞在水中的長(zhǎng)槽頭上。這樣，人一踩動(dòng)踏板，橫軸就帶動(dòng)龍骨串板運(yùn)動(dòng)起來(lái)，將河水連續(xù)不斷地提升到岸上來(lái)。
這種看似有些土氣的翻車，在當(dāng)時(shí)卻是世界上最先進(jìn)的提水灌溉工具。后來(lái)又出現(xiàn)了畜力翻車與風(fēng)力翻車、水力翻車，并一直使用到當(dāng)代才為抽水機(jī)所替代，足見(jiàn)馬鈞這項(xiàng)發(fā)明所具有的實(shí)用價(jià)值與漫長(zhǎng)的生命力。
指南車，相傳是我國(guó)西漢時(shí)期發(fā)明的機(jī)械定向車。據(jù)稱不管車輛怎么行走，車上站立著的一個(gè)木人，它的手臂總是指向南方。
但這種指南車后來(lái)失傳了，到了馬鈞的時(shí)代，只有一些傳說(shuō)而已。于是，相信的人也有，懷疑的人也有。
魏明帝時(shí)，馬鈞已經(jīng)在朝廷中擔(dān)任了給事中的官員。事有湊巧，一天，馬鈞與一些官員正好談起指南車的問(wèn)題。當(dāng)時(shí)的散騎常侍高堂隆和驍騎將軍秦朗都不相信古代真有什么指南車，馬鈞則表示不能這么說(shuō)。于是，高、秦兩人對(duì)馬鈞進(jìn)行了一番人身攻擊，說(shuō)他連說(shuō)話的輕重都分不清，還談什么制造。馬鈞對(duì)此侮辱并不屈服，當(dāng)即表示要重制指南車。結(jié)果，魏明帝也知道了這件事，就正式下令馬鈞重新造車。
馬鈞在沒(méi)有什么重要資料可借鑒參考的情況下，經(jīng)過(guò)刻苦的鉆研與工匠們的群策群力，終于復(fù)制成了久已失傳的指南車。這一下，整個(gè)天下都“服其巧矣”，高、秦兩人也同樣只能折服。
但當(dāng)時(shí)對(duì)指南車真正重視的人并不多，所以這臺(tái)車子不久又失傳了，而且又一次沒(méi)有將具體的結(jié)構(gòu)記錄下來(lái)。
在馬鈞之后，復(fù)制指南車的人不少，如祖沖之等人，他們都取得了成功，但卻一次又一次地沒(méi)有將具體的結(jié)構(gòu)記錄下來(lái)。一直到宋代的燕肅和吳德仁復(fù)制成功后，才在《宋史》中對(duì)它的結(jié)構(gòu)有了記載。但這是否與以前的結(jié)構(gòu)都一樣，就不能肯定了。20世紀(jì)50年代，中國(guó)歷史博物館也曾復(fù)制成功了指南車，可以給現(xiàn)代的人們以更直觀、更形象的了解。