春運期間安檢工作總結(jié)
安全檢查的內(nèi)容主要是檢查旅客及其行李物品中是否攜帶槍、易燃、易爆、腐蝕、有毒放射性等危險物品，以確保航空器及乘客的人身、財產(chǎn)安全。下面我們來總結(jié)一下春運期間的安檢工作吧。
春運期間安檢工作總結(jié)范文一：
20××年在上級部門的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開拓，扎實工作，取得了一定的成績。全司現(xiàn)有職工480人，其中退休職工143人，建制營運車輛168臺，全年總行駛里程預(yù)計689.8萬公里，運送旅客129.8萬人次，同比增長42%，在無任何大小上報事故的情況下，創(chuàng)招攬收入1220萬元，同比增長28%，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬元，共上交稅款55萬元，較好的完成了總公司下達(dá)的各項任務(wù)，現(xiàn)對20××年工作作如下總結(jié)
一、規(guī)范經(jīng)營環(huán)境，加大硬件投入
我司下屬汽車站建于上世紀(jì)八十年代，站房條件差，設(shè)備簡陋，已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代運輸市場的要求，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴(yán)重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經(jīng)營車輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經(jīng)過20××年一場突如其來“非典”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運輸市場呈現(xiàn)“買方市潮，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個危機關(guān)頭，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場設(shè)施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設(shè)施，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境，另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔(dān)保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車，另外全年預(yù)計共更換新車21臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關(guān)鍵時刻，補充了運力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實的基石。
二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營，加強優(yōu)質(zhì)服務(wù)
運輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營理念、業(yè)務(wù)扎實的服務(wù)人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動紀(jì)律制度、安全管理制度、財務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。
另外針對個別工作不扎實，無責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調(diào)換，在今年十一月份，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達(dá)任務(wù)，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況，現(xiàn)在人人爭著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。
春運期間安檢工作總結(jié)范文二：
為加強春運停工期間安全管理，把安全生產(chǎn)各項措施落到實處，切實增強責(zé)任感和緊迫感，集中精力，全力以赴，充分利用春運前的工作時間，對***站客運設(shè)施改造工程、施工現(xiàn)場存在的安全隱患仔細(xì)排查，積極整改，為實現(xiàn)春運安全目標(biāo)�，F(xiàn)將安全檢查工作匯報如下
1、嚴(yán)格執(zhí)行施工計劃及《****鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則》（**總發(fā)[20xx]***號）文規(guī)定，認(rèn)真落實路局建管處下發(fā)的《關(guān)于開展春運前安全檢查的通知》（建工調(diào)[20xx]002號）有關(guān)要求。立即組織：由監(jiān)理站安全監(jiān)理工程師***;施工單位安質(zhì)部***，2014年*月對營業(yè)線和臨近營業(yè)線施工、站內(nèi)雨棚加固作業(yè)，站房施工，臨時防護設(shè)施、機具材料管理、及大型機械設(shè)備安全進(jìn)行全面的安全檢查（包括：起重機械、用電設(shè)備安全；圍擋、防護欄、現(xiàn)場存放的機械設(shè)備、路材路料收集整理和看管等）。杜絕無計劃、無防護、不登記、違規(guī)上道、超范圍作業(yè)等，嚴(yán)重違章問題的發(fā)生。
2、臨時防護設(shè)施：對防護欄、圍擋，腳手架等防護設(shè)施進(jìn)行排查，特別是營業(yè)線施工中設(shè)置的`臨時防護柵欄等設(shè)施進(jìn)行了全面細(xì)致的檢查，重點檢查是否按施工方案制定的方式方法安設(shè)牢固，是否完整無損壞，是否有防止傾覆、侵限的措施。
3、機具材料管理：加強施工現(xiàn)場機具材料的安全管理，對施工現(xiàn)場存放的設(shè)備和路料，安排專門人員看守、巡視，明確工作責(zé)任。對靠近線路存放的機具材料要確保堆放、綁扎牢固，嚴(yán)禁侵入規(guī)定的鐵路限界。對已經(jīng)完工的施工項目，施工負(fù)責(zé)人要立即安排進(jìn)行機具材料及臨時防護柵欄的收集、清理工作，切實做到工完料清場地凈。對年后施工的路料機具歸集整理、堆碼整齊、加固扎牢，遠(yuǎn)離營業(yè)線存放并派專人巡視，確保行車安全。停工期間要遠(yuǎn)離營業(yè)線存放。
4、做好值守、巡查，確保信息暢通：停工期間，監(jiān)理、施工單位要加強值班人員巡視，保持信息暢通。對站內(nèi)防護欄及圍擋認(rèn)真巡視檢查，確保各項防護措施落實到位。
5、做好辦公、居住地點防火、防觸電、防煤氣中毒、防盜設(shè)施的檢查，確保人身安全。
6、加強道口管理，道口鋪面每日加強檢查，安排24小時值班制度；道口員2名、道口工2人，道口已鎖閉為定位；嚴(yán)禁人員進(jìn)出。
7、***站**上行、**上行限速標(biāo)45公里及*****檢查，做到每日巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
8、對房模板支撐體系檢查，現(xiàn)場嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的方案施工，腳手板綁好扎牢，及時清理多余的材料。
9、大型設(shè)備檢查，操作人員持證上崗；定期檢查及保養(yǎng)，保證設(shè)備運轉(zhuǎn)良好。
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