讀《轅馬說》后有感

　　當(dāng)看完一本著作后，大家一定都收獲不少，此時需要認真思考讀后感如何寫了哦。千萬不能認為讀后感隨便應(yīng)付就可以，以下是小編幫大家整理的讀《轅馬說》后有感，歡迎閱讀與收藏。

　　讀《轅馬說》后有感 篇1

　　清朝著名散文家方苞寫過一篇《轅馬說》，很有見地，大意是這樣的：我行走在邊塞上，乘坐負重的馬車，見到負轅的馬而產(chǎn)生諸多感慨。過去的老式馬車，只有一根車轅而兩邊各駕一匹馬，現(xiàn)在的馬車由一匹馬夾在兩根車轅當(dāng)中，頭上和脖脛套上韁繩，背部系上皮帶，胸和臀部也被勒緊。當(dāng)它爬坡時，氣喘吁吁汗流夾背才能拉動車輪前進，當(dāng)它下坡的時候，又要收緊大腿緊攢四蹄才能抵住車轅不致倒伏。趕車的人用鞭子抽打使它前進，用棍棒枝條的暴虐來催促它從深陷中拽起車來。如果車在險惡陡峻的地方翻倒了，筋斷骨折是根本無可避免的，其余在前面引路和在旁邊副駕的馬絕不會是這樣。它渴了到溪邊飲水，卸駕之后到槽櫪去吃草料，則常常在眾馬之后。唉！轅馬的使命，難道還有比它更艱巨的嗎？然而它的德性和能力，不經(jīng)過駕轅的反復(fù)嘗試是分辨不出來的。別的馬要不就是與夾轅不相稱，雖然可以擔(dān)此重任但卻不夠協(xié)調(diào)。品質(zhì)低劣的馬，力量又不能勝任。狡黠而脾氣不好的馬，容易受驚出事，有的甚至行走在平坦大道上都會因驚蹶而翻車。讓它拉車上坡就象跛的瘸的一樣，下坡則又像塌倒的山巖無可阻擋，遇見泥濘就打滑而經(jīng)過深坑就沉陷，常常困乏在車轅之中，使其余的馬也因此受到牽制不能正常地行走了。唉，駕御車馬的人一定要慎重呀！

　　這則寓言說白了就是用人之道，對于如何知人善任提出了很好的建議，可謂是用心良苦。轅馬的'境地其實也就是人的境地，能堪當(dāng)重任者，大多吃苦在前，享受在后，淡泊名利，無怨無悔地負重前行。而那些真正撈到“油水”得了實惠的，反而盡是刁鉆古怪，好逸惡勞，投機鉆營，兩面三刀的無能之輩。駕車的人不懂居安思危，看不破隱藏隨時可能顛覆的憂患，最終得到了深刻教訓(xùn)�？杀瘎∵�是一出接著一出地上演，都是因為不真實的表象總能令人眼花繚亂，這時的心性已被扭曲變形，吃虧的多數(shù)還都是些還想趕路車手。至于不去塞上趕路，又不在乎車馬損毀與否的車把式，套什么樣的轅馬都一個樣，這種情況摔壞了的車馬肯定不會是自己的。

　　大抵有三類人是充當(dāng)不了轅馬的，一種是心里本不愿意，被硬趕上架了，火氣就大得很。這種人根本不愿奔波勞累，只是坐享其成，等待著天上掉餡餅。這一類人要么生來就有與眾不同的優(yōu)越，可以不勞而獲為所欲為，雖說精神上空虛一點，總不致要為一粥一飯操心勞累，是我們常說的天之驕子。還有一類別看高不成低不就，游手好閑，好高鶩遠，盡管生活無著，語言上表現(xiàn)出的那股子唯我獨尊的霸氣，是誰也不看在眼里的。俗話說“強扭的瓜不甜”，不愿為而使為之，無異于逼良為娼，別說迫其就范實非易事，就算果真拉上車了，其效力的態(tài)度也是可想而知的，誰也不能指望做慣大爺?shù)幕仡^做孫子。第二種雖說心里也并不很抵觸，素質(zhì)也是一等一的好手，可偏偏是事與愿違，要么被強迫去做了副駕，要么被扶正坐上了躍馬揚鞭的寶座，力不從心地干些處處受制的糊涂事，留下匪夷所思的種種遺憾。畢竟“不用揚鞭自奮蹄”只是一個過程，錯過了節(jié)令縱然志在千里，老驥伏櫪也是成就不了事業(yè)的。還有一種可算是不會做的，議論起來熱情洋溢慷慨激揚，就是干起事業(yè)眼高手低，始終無法將一肩重任放心托付，應(yīng)了民間的一句話：“兔子要能駕轅，誰買騾子？”無奈和悲憫說倒底就是學(xué)業(yè)不精的表現(xiàn)，種人不好去做務(wù)實的事業(yè)，只能去官宦場中討點殘羹，求取些廉價的垂青而已。要不就是在潦倒中度日，品行拙劣了，連邊馬副駕的位置也很難找到。

　　其實做好轅馬也是需要一種精神的，這就是忍辱負重不畏艱難的樸素品質(zhì)，自覺自愿地忘我奮進，開拓進取，鞠躬盡瘁，犧牲奉獻。而且要以社會的需求來調(diào)整自己的能力，避免與所處時代的差距。轅馬精神是一種淡泊，沒有風(fēng)光氣派，沒有轟轟烈烈，沒有愛撫和憐惜，甚至還要背負無期而來的打擊和斥責(zé)，要在直面慘淡中構(gòu)筑理想，又在理想中樹立信念。所以，有且不多的轅馬精神就會是一種時代的照鑒，能給所處的時代某些意味深長的啟示。當(dāng)然，社會對轅馬精神的認同形式不同，所付予的責(zé)任以及所寄托的希望也不盡相同，會產(chǎn)生截然不同的社會效果，很大程度上還需要駕馭者既有充分的信心，又要保持適度的寬容，籠頭太緊難料還會陷入人仰馬翻的難堪境地。不過轅馬最終畢竟還是好馬，就象伯樂眼里的千里馬，只要用在實處就會產(chǎn)生最好的效益。我贊美轅馬的精神是因為我也載著同樣的負重，并且一味地埋頭苦行，當(dāng)忍受過身后襲來的莫明鞭笞之后，卻更加煥發(fā)出拼搏的勇毅，既走出了自己的路還要走出別人的路。做過轅馬才懂得馬的價值，所以轅馬的精神就是充實，比起那些庸俗的物欲來，這便是兩種互不相侵的思想境界了。

　　讀《轅馬說》后有感 篇2

　　進入工業(yè)文明時代以前，馬一直是人類最親密的伙伴之一，它伴隨著人類創(chuàng)造了歷史。直到今天，我國北方一些地區(qū)仍在使用傳統(tǒng)而又具生命力的交通工具——馬車。假如你未曾到過北方，未曾見過、坐過馬車，那么，百多年前的文學(xué)家方苞的《轅馬說》，會引我們身臨其境，體驗一下馬車的種種奧秘。

　　馬車之關(guān)鍵乃“負轅者”。轅馬的重要不僅在于其須勤勉忠順、竭盡力博，而且，滿車的財物、性命系于其身，不可不謂責(zé)任重大。作者經(jīng)過親身的體驗和細心的觀察，以同情的筆墨，將轅馬寫得栩栩如生。通篇雖僅300來字，卻猶如一幅幅精心勾勒的特寫鏡頭展示在讀者眼簾：轅馬負重之羈縛，“夾轅而駕，領(lǐng)局于軛，背承乎韅，靳前而靽后”，毫無自由馳騁可言；轅馬行進之艱辛，登坡乃“氣盡喘汗”，下坡則“股蹙蹄攢”；盡全力承載車的前沖后撞；轅馬忍辱之無怨，“鞭策以勸其登，捶棘以起其陷”，而一旦進食飲水，“則常在眾馬之后”。眾馬者，“前導(dǎo)”之馬與“旁驅(qū)”之馬也，雖說同拉一車，然就其作用與貢獻而言，決非可與轅馬相提并論！無怪乎，作者對眾馬擱于一旁，置之不論。“馬之任孰有艱于此者乎？”

　　顯然，能充當(dāng)起轅馬這一重要角色的決非是平庸無能之輩，進而作者又擬人化的為轅馬提出了“德”與“力”這兩個標準。俗言“是馬是騾拉出來溜溜”亦即此意，夠得上轅馬所具之德與力否，“非試之轅下不可辨”。只有經(jīng)過實踐甄別，才能剔除那些力薄拙笨、狡黠偷閑之流，亦才能使轅馬之材脫穎而出。如此，無論是駕御者、還是乘車者，才能放心于駛坦途之路，奔艱險之道，而決無后患之憂。

　　通篇文筆練達蒼勁，雖乏恢宏議論，然主旨立意溢于言表，讀來不乏真切動人之感。最可貴之處，乃作者于生活觀察的細膩和獨到，從而將無言之生命寫得如此充滿情感和人性味，生動而又傳神地再現(xiàn)了轅馬的雄姿和神韻。從此，亦可一賞桐城派文章的絕妙筆墨。

【讀《轅馬說》后有感】相關(guān)文章：

讀《窮人》后的讀有感04-06

讀《鳥說》有感04-11

讀《說勤奮》有感12-25

讀《馬說》有感02-20

讀說勤奮有感01-06

讀《90后》有感04-18

讀《說岳全傳》有感04-04

讀說岳飛傳有感04-14

讀說舞后有感04-08