難忘的一次體驗(yàn)作文 駕乘新體驗(yàn)
在生活、工作和學(xué)習(xí)中，大家都寫過(guò)作文吧，作文是從內(nèi)部言語(yǔ)向外部言語(yǔ)的過(guò)渡，即從經(jīng)過(guò)壓縮的簡(jiǎn)要的、自己能明白的語(yǔ)言，向開(kāi)展的、具有規(guī)范語(yǔ)法結(jié)構(gòu)的、能為他人所理解的外部語(yǔ)言形式的轉(zhuǎn)化。還是對(duì)作文一籌莫展嗎？以下是小編整理的難忘的一次體驗(yàn)作文 駕乘新體驗(yàn)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
寧波地鐵5號(hào)線已于20xx年12月28日正式運(yùn)營(yíng)，它是全省首條全自動(dòng)運(yùn)行的列車，有自動(dòng)喚醒、自動(dòng)運(yùn)行、自動(dòng)休眠等功能。最特別的是其車頭駕駛室是開(kāi)放式的，人只要站在駕駛臺(tái)前，透過(guò)車窗就能一覽無(wú)遺地看到列車行駛的景象�；叵肫鹞以诳萍拣^里當(dāng)模擬列車司機(jī)，手指按著動(dòng)力按鈕，眼睛還要盯著屏幕關(guān)注列車運(yùn)行情況，感覺(jué)特別刺激。乘著假期還有余量，我要去乘“小五”！
我在站臺(tái)上，看到期盼已久的“小五”緩緩進(jìn)站，方正的車頭，線型的車身，炫酷十足。車身兩側(cè)靛藍(lán)色的裝飾帶，勾勒出海豚躍出水面的'動(dòng)態(tài)形象。列車停穩(wěn)剛打開(kāi)車門，我迫不及待地跨進(jìn)車廂，去占據(jù)駕駛臺(tái)的最佳觀景位�？上Ш臀冶в邢嗤康耐瑢W(xué)太多了，我只能勉強(qiáng)在邊角占據(jù)一席之地。列車在“叮咚叮咚”的提示音后自動(dòng)合上車門，在播報(bào)員輕柔的嗓音中又緩慢地開(kāi)動(dòng)了。隧道的墻面廣告隨著列車啟動(dòng)不見(jiàn)蹤影，換成了一排綠色的小壁燈，像一條碧色的傳送帶。列車加速了一會(huì)兒，又減速了，前方隧道右邊的墻面上出現(xiàn)一排廣告牌，左邊出現(xiàn)了一道道光亮的站臺(tái)門，原來(lái)是快要進(jìn)入下一站的站臺(tái)啦。列車靠站停穩(wěn)后，自動(dòng)打開(kāi)了車門。這時(shí)，駕駛室左邊站臺(tái)墻上的監(jiān)控屏里有30秒倒計(jì)時(shí)顯示，當(dāng)計(jì)時(shí)器顯示還剩最后3秒時(shí)，車門關(guān)上了，列車又往下一站行駛。列車頭的大燈照亮了幽暗的隧道，打在前方的軌道上，在光的折影下，軌道由小變大，時(shí)而遠(yuǎn)時(shí)而近，時(shí)而彎時(shí)而直，時(shí)而上坡時(shí)而下坡，一路波折地開(kāi)向終點(diǎn)�？墒俏覀�?cè)谲噹镆稽c(diǎn)兒也沒(méi)有感覺(jué)到顛簸。
雖然，我的手上沒(méi)有操作按鈕，列車也不按我的想法行駛。但是，我站在駕駛室里看列車走走停停，就覺(jué)得特別好玩。一切是這么新奇，一切是那么有趣。
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