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制梁廠廠長(zhǎng)事跡素材參考
××,二公司武廣客專線制梁廠廠長(zhǎng)，中共黨員，XX年畢業(yè)于長(zhǎng)沙鐵道學(xué)院橋梁專業(yè)。曾先后在二公司三段、膠新鐵路、淮北斜拉橋、菏日鐵路復(fù)線、甬金高速連接線項(xiàng)目擔(dān)任技術(shù)主管和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。在擔(dān)任中鐵四局集團(tuán)橋梁制造有限公司的副廠長(zhǎng)時(shí)，完成鐵路橋梁預(yù)制1000余孔。曾獲得集團(tuán)公司青年優(yōu)秀知識(shí)分子、公司優(yōu)秀黨員、先進(jìn)生產(chǎn)者等稱號(hào)，XX年被中鐵四局武廣指揮部授予優(yōu)秀項(xiàng)目管理者。他敬業(yè)愛崗、恪盡職守，在項(xiàng)目管理中殫精竭慮，未雨綢繆，真抓實(shí)干，為二公司創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)信譽(yù)。
更讓××引以為榮的是，當(dāng)寧波甬金高速公路工程在全線多家施工單位中率先實(shí)現(xiàn)主體驗(yàn)交后，他立刻被公司調(diào)赴武廣客運(yùn)專線制梁場(chǎng)擔(dān)任廠長(zhǎng)。在他的精心組織下，制梁場(chǎng)創(chuàng)造了在武廣客運(yùn)專線局指段快速優(yōu)質(zhì)生產(chǎn) “第一孔”高速梁記錄，為中鐵四局集團(tuán)公司在武廣客運(yùn)專線上樹立了良好的信譽(yù)。
身先士卒創(chuàng)佳績(jī)
××深深感到，當(dāng)好一個(gè)項(xiàng)目的管理者，首先自己要作表率，才能贏得職工的信服，才能帶領(lǐng)大家攻難克艱去完成任務(wù)。而信服的基礎(chǔ)并不是以權(quán)壓人，強(qiáng)制服從，是依靠科學(xué)的管理和領(lǐng)導(dǎo)以身作則、率先垂范這個(gè)無聲的規(guī)則。
在梁場(chǎng)，不論梁場(chǎng)籌建，還是組織生產(chǎn)、內(nèi)部管理，××都事事處處用行動(dòng)做表率。在XX年大干120天時(shí)，為了確保11月2日預(yù)制第一孔梁，他帶頭組織場(chǎng)部管理人員參加生產(chǎn)勞動(dòng)，抬鋼筋、立模板，跟班勞動(dòng)。一次，公司副總工魯先炎來梁場(chǎng)檢查工作，驚奇地發(fā)現(xiàn)××正在與管理人員一道抬運(yùn)鋼筋，魯總關(guān)心地批評(píng)說：“把你調(diào)到橋梁分部是搞管理工作的，怎么還在工地參加勞動(dòng)呢？”××笑著解釋：“生產(chǎn)任務(wù)緊，心里急呀！”。一邊是成本壓力大，一邊是勞力不足。每當(dāng)任務(wù)壓頭時(shí)，他總是跟班參網(wǎng)加勞動(dòng)。最終在11月3日優(yōu)質(zhì)的完成了第一孔箱梁的生產(chǎn)，受到了武廣公司、局工指領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。
質(zhì)量是企業(yè)的生命，尤其是高速鐵路梁。對(duì)于質(zhì)量，××掛在嘴上的口頭禪是“寧可檢查一千遍，不給質(zhì)量留后患”。為確保預(yù)制梁的質(zhì)量，他與工程技術(shù)人員一起仔細(xì)研究圖紙，吃透規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化工藝流程。他常常告誡工程技術(shù)人員，技術(shù)交底必須滿足設(shè)計(jì)要求，不能有一絲一毫的疏忽。每當(dāng)鋼筋綁扎完合模、灌注混凝土等制梁關(guān)鍵環(huán)節(jié)，他都要自己檢查鋼筋保護(hù)層是否得當(dāng)，液壓支撐力是否到位，模板是否合嚴(yán)保證不漏漿。遇到吊裝接頭樁或鋼筋籠等質(zhì)量和安全隱患較多的作業(yè)時(shí)，更是寸步不離現(xiàn)場(chǎng)，做到萬無一失。平時(shí)每當(dāng)生產(chǎn)遇到問題或施工受阻時(shí)，××也總是及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，盯著問題解決好了才離開，保證施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
作為一名年輕領(lǐng)導(dǎo)，始終嚴(yán)格要求自己，沒有因掌管了一些權(quán)利而牟取私利，而是處處以工作為重，從不計(jì)較個(gè)人得失。去年他與公司團(tuán)購(gòu)在蘇州買上了新房，今年七月妻子帶著孩子去蘇州上學(xué)，他因梁場(chǎng)生產(chǎn)緊張脫不了身，小孩轉(zhuǎn)學(xué)和喬遷這些男子漢干的工作也只好由妻子操勞。更令職工敬佩的是，××?xí)r時(shí)牢記自己是一個(gè)共產(chǎn)黨員，牢記清正廉潔、無欲則剛的訓(xùn)誡，潔身自好，一塵不染。在對(duì)外工序分包工程、機(jī)械租賃等職工關(guān)注的熱點(diǎn)問題上，他從不個(gè)人拍板，暗箱操作。項(xiàng)目分包前先由預(yù)算員拿出測(cè)算單價(jià)方案，交由合同評(píng)審小組同意后，他才簽字實(shí)施。甚至連設(shè)備維修的小事，××也不擅自用權(quán)，也先由機(jī)械工程師鑒定。外協(xié)隊(duì)伍引進(jìn)，先由合網(wǎng)同評(píng)審小組對(duì)其施工能力、隊(duì)伍素質(zhì)、信譽(yù)度進(jìn)行考察評(píng)審?fù)ㄟ^后，經(jīng)黨政領(lǐng)導(dǎo)會(huì)簽后，方予以引進(jìn)施工。
精打細(xì)算增效益
××始終把抓好成本管理、爭(zhēng)創(chuàng)最佳效益作為項(xiàng)目建設(shè)的中心任務(wù)來抓，堅(jiān)持精打細(xì)算。高速鐵路梁的生產(chǎn)預(yù)算，沒有可參考借鑒的依據(jù)，必須從一點(diǎn)一滴節(jié)約、成本控制抓起。他把堅(jiān)持科學(xué)管理，提高勞動(dòng)效率，縮短施工工期，減少費(fèi)用支出作為增創(chuàng)效益的第一要?jiǎng)?wù)。通過落實(shí)承包責(zé)任制和組織開展勞動(dòng)競(jìng)賽等形式充分調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性。武廣客運(yùn)專線的箱梁預(yù)制，具有噸位高、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)、難度大、場(chǎng)建規(guī)模大、臨建項(xiàng)目多、工期緊等特點(diǎn)，他堅(jiān)持開展多種形式的勞動(dòng)競(jìng)賽，極大地調(diào)動(dòng)起職工的大干熱情和外協(xié)隊(duì)伍積極性，在預(yù)制梁中，材料在工程費(fèi)用中占有很大比重，××把材料管理放在重中之中的地位，緊抓不放。在大宗材料由材料廠定價(jià)供貨的情況下，他便在節(jié)約上做文章，每有鋼材水泥進(jìn)場(chǎng)都要求料庫(kù)人員逐根逐袋點(diǎn)收。二、三項(xiàng)料采購(gòu)則堅(jiān)持市場(chǎng)詢價(jià)、公示透明、多人參與、貨比三家、物美價(jià)廉的原則，并嚴(yán)格按進(jìn)度和需求控制進(jìn)料，建立進(jìn)出庫(kù)點(diǎn)、收、發(fā)、簽認(rèn)制度，工地用料進(jìn)行登記，從根本上杜絕了浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生，今年來未發(fā)生一例材料超耗現(xiàn)象。
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