緬北滇西反攻

與盟軍并肩作戰(zhàn)的緬北滇西反攻
1942年 5月，日軍占領(lǐng)緬甸后，中國遠(yuǎn)征軍一部退入印度，整訓(xùn)補充，擴編為中國駐印軍；一部退入云南省西部，隔怒江與日軍形成對峙 ；中國通往海外的最后一條交通線----滇緬公路被切斷，只能由美國飛機飛越喜馬拉雅山，空運很少的援華物資到達(dá)昆明。
1943年，反法西斯各同盟國渡過最困難階段，在歐洲戰(zhàn)場和太平洋戰(zhàn)場都逐步轉(zhuǎn)入反攻。經(jīng)中、美、英三國協(xié)商，也達(dá)成在緬甸進(jìn)行反攻的計劃。3月下旬，中國駐印軍在總指揮、中國戰(zhàn)區(qū)參謀長、美國將軍史迪威率領(lǐng)下，由印度利多穿越人跡罕至的野人山進(jìn)入緬北，掩護中美工兵各兩個團修筑中印公路，為反攻開辟補給運輸線。10月下旬，緬甸雨季剛過，中國駐印軍便開始反攻。這時，日軍侵緬部隊已達(dá)10個師團，編為緬甸方面軍，下轄第 15、第 28、第 33軍，其中第 33軍指揮第 18、第 53、第 56師團(后又增加第 2師團)專任緬北滇西防務(wù)。中國駐印軍經(jīng)過一年多整訓(xùn)，配發(fā)了美式裝備，又有盟軍配合，斗志旺盛，12月 18日，攻克日軍重要據(jù)點于邦，乘勝向胡康河谷和孟拱河谷突進(jìn)。這兩條河谷長 300多千米，寬約10千米，兩側(cè)高山，森林密布，河流縱橫，隘口眾多，地形復(fù)雜，是中印公路必經(jīng)之地，日軍選擇要點，構(gòu)筑堅固工事，易守難攻。中國駐印軍與美軍 G支隊密切協(xié)同，并肩作戰(zhàn)，在美軍飛機掩護下，連續(xù)進(jìn)攻，用了半年時間，到 1944年 6月底，才相繼攻克孟關(guān)、沙杜渣、孟拱等日軍重點設(shè)防地區(qū)，沖出狹長河谷。為策應(yīng)中美軍隊作戰(zhàn)，英軍第36師 3個旅在孟拱以南的杰沙附近實施大規(guī)模空降，切斷了日軍后方交通。又經(jīng)過一個多月苦戰(zhàn)，到 8月 5日，中美突擊隊攻占了與中國云南只有一山之隔的緬北戰(zhàn)略重鎮(zhèn)密支那。這時，中國遠(yuǎn)征軍第 20、第11集團軍也已開始滇西反攻，6月初突破日軍怒江防線，向日軍綿密設(shè)防、重點把守的騰沖、龍陵進(jìn)攻，戰(zhàn)斗異常激烈、艱苦，直到 9月l4日，才攻克騰沖，l1月 6日才攻克龍陵。而后駐印軍與遠(yuǎn)征軍從東西兩面向中緬邊境城鎮(zhèn)八莫、南坎攻擊前進(jìn)，駐印軍于 l 1月 25日占領(lǐng)八莫，1945年 1月15日占領(lǐng)南坎，遠(yuǎn)征軍于 1月 24日攻占中國邊境城鎮(zhèn)畹町，進(jìn)入緬甸。1月27日，駐印軍與遠(yuǎn)征軍在緬甸北部邊境的芒友勝利會師。至此，中印公路和中印輸油管也全部溝通。駐印軍繼續(xù)南下，3月 8日攻占臘戍，完成全部反攻任務(wù)，奉調(diào)回國。
在一年半作戰(zhàn)中，日軍完全陷于被動， 被殲4.8萬人；中國軍隊與盟軍協(xié)同，掌握著主動權(quán)，但因全部是對敵堅固設(shè)訪地域的曠日持久的攻堅，所以傷亡達(dá) 6萬人。這是中國軍隊直接參與太平洋戰(zhàn)場反攻作戰(zhàn)的重要一役。