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        郭永懷的觀后感

        時間:2021-03-13 14:22:02 觀后感 我要投稿

        關于郭永懷的觀后感范文

          導語:郭永懷是我國著名的科學家,近代力學事業(yè)的奠基人,下面是關于郭永懷的觀后感,歡迎大家閱讀參考!

        關于郭永懷的觀后感范文

          郭永懷觀后感【1】

          多媒體音樂劇《愛在天際》充分詮釋了郭永懷對祖國的深愛、對科學的熱愛、對親人的摯愛,正如劇中人郭永懷所說:“在這個世界上沒有一個地方是愛不能到達的,在這個世界上沒有一個地方是科學不能到達的。”

          在接受導師郭永懷耳提面命的教導的六年間,我了解到,他深沉寡言,不茍言笑,但是他把熾熱的愛埋在心里,表現(xiàn)在日理萬機的工作中。他默默地率領眾人科研攻關,總是戰(zhàn)斗在第一線。我見過第一次原子彈爆炸時他在現(xiàn)場監(jiān)測時待過的掩體,見過他試驗克服熱障的龐大風洞,也知道作為力學所的副所長他為科研人員設計過圖書館的座椅、燈光。

          他說過:“我作為一個中國人,特別是作為革命隊伍中的一員,衷心希望象我們這樣一個大國早日實現(xiàn)四個現(xiàn)代化,早日建成繁榮富強的社會主義國家,耒鼓舞全世界革命人民。”他用行動實踐了他的熱愛和希望。

          郭永懷觀后感【2】

          郭永懷同錢偉長、林家翹一起進入多倫多大學應用數(shù)學系,師從數(shù)學系主任、著名數(shù)學家辛格教授。三人僅用半年時間,就獲得碩士學位。辛格教授由衷地贊嘆道:“想不到中國有這樣出色的人才,他們是我一生中很少遇到的優(yōu)秀青年學者!”

          1941年5月,郭永懷進入美國加州理工大學,師從20世紀最偉大的航天工程學家馮?卡門。在這位科學巨匠的指導下,郭永懷打開了尖端科技的探索之門。

          在加州期間,郭永懷直奔世界級難題“聲障”的研究。當物體在低速飛行時,空氣會讓路,但當運動速度接近聲速時,空氣會來不及讓路,而形成一面阻礙運動的屏障,被稱為聲障。那時人們普遍認為,聲障是無法逾越的。經過苦心鉆研,郭永懷拿出了震驚世界的重要論文――《跨聲速不連續(xù)解》,破解了聲障這個世界難題;谒难芯,1949年,美國成功制造了第一架實用的超音速飛機――f-10戰(zhàn)斗機。郭永懷也因此躋身世界知名科學家行列。

          馮?卡門的大弟子西爾斯在美國康奈爾大學創(chuàng)辦航空研究院,聘請郭永懷前去任教,郭永懷成為該院的三大創(chuàng)立者之一。在此期間,郭永懷創(chuàng)造性地開辟了一種全新的計算方法,就是后來由錢學森命名并被國際公認的plk方法,其中的k,指的就是郭永懷。在計算機尚未廣泛應用的情況下,plk方法大大提高了計算的效率與準確度,被廣泛應用到基礎力學、物理學等眾多學科當中。

          在康奈爾大學執(zhí)教的十年,是郭永懷學術研究的黃金時期,也正是在這里,他遇到了自己的人生伴侶――李佩。1948年秋天,兩人結婚,開始了寧靜而幸福的'生活。

          當時的郭永懷已是康奈爾大學的終身教授,上世紀50年代,僅月工資就高達800美元。

          盡管在國外的生活富足而優(yōu)雅,但是郭永懷始終心系祖國。新中國成立后,郭永懷時時刻刻都在為回國作準備。面對同事、好友的挽留,郭永懷堅定地說:“家窮國貧,只能說明當兒子的無能!作為中國人,我有責任回到祖國。”為了表明自己堅定的決心,在西爾斯為他舉辦的午餐會上,郭永懷當著全體同事和學生的面,將自己多年來積累的講義和科研手稿付之一炬。當他將飽含十幾年心血、幾近成書的手稿,一頁一頁地投入火爐之中,誰又能體會其中的百般滋味。

          郭永懷觀后感【3】

          今年國慶節(jié)期間,在位于榮成博物館一層的郭永懷事跡陳列館,伴隨著講解員聲情并茂的講述,人們被這位“兩彈一星”元勛的事跡深深打動。

          郭永懷事跡陳列館是我省首個院士紀念館,于今年8月建成并投入使用,展館面積2000多平方米。

          一波三折踏上海外求學之路

          1909年,郭永懷出生于榮成滕家鎮(zhèn)西灘郭家村。10歲那年,郭永懷和父母遭土匪綁架,在海上漂泊了四五個月才被贖回。

          1926年,郭永懷進入青島大學附中,又先后考入南開大學、北京大學,打下了堅實的數(shù)學和物理基礎。1937年,抗戰(zhàn)全面爆發(fā),北大停課,郭永懷被迫回到家鄉(xiāng)。

          郭永懷目睹著日軍飛機轟炸下滿目瘡痍的家園,痛感中國航空工業(yè)的落后,認定學習航空工程是一條更為實際的救國之路。1938年春,前往西南聯(lián)合大學,轉入航空工程系學習流體力學,師從中國近代力學奠基人周培源教授。

          1939年夏,中英庚子賠款舉行留學生招生考試。郭永懷報考的航空工程只有一個名額,他與錢偉長、林家翹一起報考,并以同樣的分數(shù)并列第一,最終三人被同時錄取。

          郭永懷等人原定去英國留學,結果二戰(zhàn)爆發(fā),英國取消接納外國留學生的計劃,郭永懷等人只好等待。

          三個月后,他們被改派加拿大留學。然而,郭永懷等在上海剛上船就得知,他們需在日本橫濱停船三天,并得接受日本政府的簽證。郭永懷與同伴一致決定,絕不接受日本簽證,全體下船,拒絕出發(fā)。

          1940年8月,他們第三次出發(fā),歷經28天,抵達加拿大多倫多大學,成為該校第一批中國留學生。

          從此,郭永懷開始了長達16年的海外生涯。

          嶄露頭角躋身世界知名科學家

          郭永懷同錢偉長、林家翹一起進入多倫多大學應用數(shù)學系,師從數(shù)學系主任、著名數(shù)學家辛格教授。三人僅用半年時間,就獲得碩士學位。辛格教授由衷地贊嘆道:“想不到中國有這樣出色的人才,他們是我一生中很少遇到的優(yōu)秀青年學者!”

         

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