最美鐵路人觀后感[優(yōu)秀]

　　當(dāng)品味完一部影視作品后，一定對生活有了新的感悟和看法吧，為此需要好好認(rèn)真地寫觀后感。可是觀后感怎么寫才合適呢？下面是小編精心整理的最美鐵路人觀后感[優(yōu)秀]，希望對大家有所幫助。

最美鐵路人觀后感[優(yōu)秀]1

　　今天，觀看了《最美鐵路人》，我感受頗深，他們都是各自崗位上的榜樣和佼佼者，他們之所以優(yōu)秀，離不開自身的努力與堅持�！蹲蠲黎F路人》向我們詮釋了鐵路人的'工匠精神，代表一種情懷、一種執(zhí)著、一份堅守、一份責(zé)任，這些人都是在一些普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的事情，作為鐵路人，我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱�，向他們學(xué)習(xí)，認(rèn)真做好本職工作，在今后的工作中，作為一線職工的我們更要勇于擔(dān)當(dāng)、勇于奉獻(xiàn)，勇于創(chuàng)新，要有一種無私奉獻(xiàn)的鐵路精神。即使在不起眼的崗位上也要做到最好，對工作充滿熱情，始終保持堅持不懈的精神。即使在不起眼的崗位上也要做到最好，對工作充滿熱情始終保持堅持不懈的精神。我要以“最美鐵路人”為榜樣，嚴(yán)格要求自己，不斷提高自身的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，在自己的崗位上做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！

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最美鐵路人觀后感[優(yōu)秀]2

　　通過觀看最美鐵路人李玉斌工長的專題片，同為橋隧工，同氣連枝，深有感觸。李玉斌工長一家三代為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)青春，潛移默化之中在他心里早已有了守好英雄橋的打算，楊連第橋不僅是鐵道線上的一座豐碑，更是楊連第橋隧工區(qū)全體橋隧工的'精神地標(biāo)，不怕苦不怕累的精神在李玉斌工長身上發(fā)揮的淋漓盡致。作為上班兩年的橋隧工，從剛開始的初生牛犢不怕虎，馬虎大意不認(rèn)真，到現(xiàn)在擔(dān)任任何工作崗位細(xì)心細(xì)致多琢磨。從李玉斌工長身上我知道了鐵路人應(yīng)該一直堅持學(xué)習(xí)的“信念堅定、愛崗敬業(yè)、勇于攀登、拼搏奉獻(xiàn)”的登高精神，并把這種登高精神運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)工作實(shí)踐中去，把控工作程序，提高工作質(zhì)量，在一次又一次的現(xiàn)場實(shí)踐中，不斷超越自我，肩負(fù)起身為一名平凡又閃閃發(fā)光橋隧工的職責(zé)！

最美鐵路人觀后感[優(yōu)秀]3

　　每名鐵路職工都是鐵道線上的微小力量，但正是這一股股微小力量匯集起來，才筑牢了鐵路安全發(fā)展的強(qiáng)大根基。在他們心中不僅僅是日復(fù)一日的工作，還有正如他們腳下堅實(shí)道床般的堅守與奉獻(xiàn)。我們應(yīng)以最美京鐵人為榜樣，堅守崗位，將自己對事業(yè)對國家的熱愛化做鐵路工作上的火花。

　　其中最令我感觸深刻的是來自承德車務(wù)段的.秦欣欣，因?yàn)橥瑯拥墓ぷ鲘徫煌瑯拥墓ぷ餍再|(zhì)讓我更能產(chǎn)生共鳴，從業(yè)務(wù)小白到技術(shù)大咖，是過人的毅力和過硬的素質(zhì)，讓他走出了一條不同尋常的路，正如同他說的：“列車通過的聲音是對我工作最大的肯定。列車能夠安全正點(diǎn)通過，我的心才會真正釋放”。雖然行車的崗位工作十分辛苦，需要克服的困難也很多，但是我們必須迎難而上，這才是中國鐵路人最優(yōu)秀的品質(zhì)，才是我們每個鐵路人必須經(jīng)歷的成長之路。

最美鐵路人觀后感[優(yōu)秀]4

　　觀看“最美鐵路”后，感觸很多。隨著時代的發(fā)展，勞模被賦予著越來越多的時代內(nèi)涵和元素，但論是產(chǎn)者還是創(chuàng)業(yè)者，論是表現(xiàn)還是貢獻(xiàn)，論是講精神作還是講經(jīng)濟(jì)效益，勞模的核價值都是始終不變的：種愛崗敬業(yè)、勇于創(chuàng)新、于奉獻(xiàn)的精神；種對職業(yè)、對社會、對國家的`道德感、責(zé)任感和使命感。我們學(xué)習(xí)勞模不是光喊號，不是做表章。在思想上，我對待作要有責(zé)任和使命感，樹奮勇爭先，爭創(chuàng)流的進(jìn)取意識，培養(yǎng)以局為重，私奉獻(xiàn)的優(yōu)秀品質(zhì)；在作中，我要善于溝通，拉近與同事、領(lǐng)導(dǎo)之間的距離，得到信任，不斷提技術(shù)平，充分發(fā)揮聰明才智，為車間獻(xiàn)計獻(xiàn)策；在活中，我要堅持發(fā)揚(yáng)艱苦奮、勤儉節(jié)約、尊愛幼、樂于助的優(yōu)良傳統(tǒng)，爭做名優(yōu)秀的長春站人。

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