中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的觀后感范文5篇
劉傳健機(jī)長(zhǎng)被稱(chēng)為是中國(guó)版的薩利機(jī)長(zhǎng)，同時(shí)也獲得了“中國(guó)民航英雄機(jī)長(zhǎng)”的表彰。下面是小編收集的中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感，歡迎閱讀。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感1
上周，有幸參加了天津機(jī)場(chǎng)組織的觀影活動(dòng)，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部影片除了讓我深深的感動(dòng)之外，更多的是發(fā)自心底的深深敬佩之情。敬佩機(jī)組人員那種“別人做不到，而他們卻能做到的本領(lǐng)”，敬佩他們那種“遇事臨危不亂，沉著冷靜的精神”，更加敬佩他們“專(zhuān)業(yè)的工作技能，扎實(shí)的基本功”。
大家都知道這部影片是根據(jù)2018年5月14日，四川航空3U8633次航班機(jī)組成功處置特情的真實(shí)事件改編的。飛機(jī)在9800米高度巡航時(shí)，右側(cè)前風(fēng)擋玻璃突然碎裂，當(dāng)時(shí)座位上的副機(jī)長(zhǎng)瞬間被吸出窗外，而幸運(yùn)的是他嚴(yán)格按規(guī)定在身上系緊了安全帶，否則后果不堪設(shè)想。頃刻間造成機(jī)艙內(nèi)釋壓、低溫、缺氧、儀表失靈、噪聲等惡劣的駕駛環(huán)境，與地面航空管制部門(mén)失去聯(lián)系。當(dāng)時(shí)的情況遠(yuǎn)比文字描述的要棘手的多，然而在這樣緊急的情況下，機(jī)長(zhǎng)劉傳建與機(jī)組其他成員通力配合，完全依靠手動(dòng)操作和目視，將飛機(jī)成功備降至成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這是一次世界航空史上的奇跡，而創(chuàng)造奇跡的該機(jī)組人員就是當(dāng)之無(wú)愧的“英雄”。
“英雄”稱(chēng)號(hào)的得來(lái)絕非偶然、絕非運(yùn)氣，是靠機(jī)組成員幾十年如一日的專(zhuān)業(yè)技能訓(xùn)練、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。尤其是機(jī)長(zhǎng)劉傳建，他本人不僅對(duì)工作一絲不茍，擁有絕對(duì)過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，對(duì)自己的身體和生活習(xí)慣更是從不放縱，平時(shí)生活規(guī)律，非常注重堅(jiān)強(qiáng)毅力的培養(yǎng)。此次事件后，有專(zhuān)業(yè)人士分析，風(fēng)擋玻璃爆裂脫落后30－50秒至關(guān)重要，如果此時(shí)不能控制住飛機(jī)，就將造成機(jī)毀人亡的慘劇。在事故調(diào)查中，機(jī)上黑匣子中存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)記載了劉傳建的手動(dòng)操作記錄，他的36個(gè)操作動(dòng)作精準(zhǔn)無(wú)誤。這不禁讓所有觀影人深思，如果換做別人，換做自己，能做到嗎？作為民航工作人員，我們每個(gè)人的工作崗位雖然不同，但都有嚴(yán)格的操作流程，注意事項(xiàng)，應(yīng)急處置程序，我們是否都做到了爛熟于心，警鐘長(zhǎng)鳴？我們是否因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題或者出現(xiàn)問(wèn)題沒(méi)有造成嚴(yán)重后果而被忽視的規(guī)則和操作流程呢？所以，我們都要學(xué)習(xí)“劉傳建”機(jī)長(zhǎng)這種把每一次飛行都當(dāng)成第一次，為所有可能發(fā)生的事件都充分做好準(zhǔn)備的工作態(tài)度。
一個(gè)人的能力再?gòu)?qiáng)也很難創(chuàng)造奇跡，還要依靠于團(tuán)隊(duì)的力量以及同事間的合作與配合。航班遭遇事件時(shí)，駕駛艙里有機(jī)長(zhǎng)與副機(jī)長(zhǎng)的密切配合、客艙里乘務(wù)員與乘客的齊心配合及地面工作人員的全力配合，在困難面前，集體的力量是強(qiáng)大的，合作默契至關(guān)重要，每一步的銜接必須準(zhǔn)確無(wú)誤，因此我們平時(shí)一定要注重團(tuán)隊(duì)建設(shè)。
“英雄機(jī)組”的故事，讓我感受到，或許每個(gè)人的生活并不會(huì)波瀾壯闊，事業(yè)也不會(huì)驚天動(dòng)地，但只要我們有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，精湛的專(zhuān)業(yè)技能，都可以把“英雄精神”體現(xiàn)在平凡的工作崗位上，在平凡的崗位上做出不平凡的事。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感2
周末，爸爸媽媽帶我去電影院看了一場(chǎng)震撼人心的電影——《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。這是一部由真實(shí)事件改編的電影。
電影開(kāi)始了。今天，是小女孩的六歲生日。她的爸爸劉長(zhǎng)健是一名機(jī)長(zhǎng)，今天也是他第一次駕駛民航飛機(jī)。他決定今天把飛機(jī)開(kāi)到目的地后，就立馬回家陪女兒過(guò)生日。乘客們上飛機(jī)之前，機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)員們開(kāi)始了一系列細(xì)致的檢查，而后乘客們開(kāi)始有條不紊地登上四川飛往拉薩的航班了。
飛機(jī)起飛了，一開(kāi)始，機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健開(kāi)啟著定速巡航模式。本以為這次可以很順利地從四川飛往拉薩，可突然間，在萬(wàn)米高空，副機(jī)長(zhǎng)前方的擋風(fēng)玻璃爆裂脫落，副機(jī)長(zhǎng)的上半身瞬間被強(qiáng)風(fēng)“吸出”飛機(jī)外。我們觀眾的心都提到了嗓子眼，生怕副機(jī)長(zhǎng)發(fā)生危險(xiǎn)。飛機(jī)開(kāi)始失控了，儀表盤(pán)全部失靈，飛機(jī)下面是綿延的雪山，飛機(jī)一旦出事，飛機(jī)上所有的人必死無(wú)疑。飛機(jī)晃動(dòng)，乘客們都陷入了恐慌之中。乘務(wù)員們不斷安撫著119位乘客的情緒。在這么危險(xiǎn)的情況下，劉機(jī)長(zhǎng)沉著冷靜地操控駕駛，判斷周?chē)闆r，作出決策。塔臺(tái)說(shuō)，飛機(jī)只能被迫降落到就近的成都機(jī)場(chǎng)。這時(shí)，天氣情況十分惡劣，云層中有氣流，還伴有雷電，飛機(jī)要穿過(guò)云層是一件非常危險(xiǎn)的事情。在這樣的危難時(shí)刻，我的心都是揪著的，特別緊張。
“四川8633，成都叫你！”塔臺(tái)和空中飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)，都在一遍一遍急切地呼叫著他們。雖然四川8633聽(tīng)不到他們的呼喊，但是劉機(jī)長(zhǎng)沒(méi)有放棄，他憑著十幾年的空軍飛行經(jīng)驗(yàn)，駕駛飛機(jī)穿過(guò)云層，讓地面上所有為他們擔(dān)心的人松了一口氣。他憑著鎮(zhèn)靜、機(jī)敏、大膽與從容把119名乘客，安全地帶回地面。
后來(lái)，在劉機(jī)長(zhǎng)和地面工作人員取得聯(lián)系后，消防員和醫(yī)護(hù)人員都做好了救援準(zhǔn)備。終于，飛機(jī)安全降落在成都機(jī)場(chǎng)，大家都松了一口氣。飛機(jī)上的乘客們下飛機(jī)后，都不愿離開(kāi)，都想要看看這位給了他們第二次生命的偉大的機(jī)長(zhǎng)。劉機(jī)長(zhǎng)走出機(jī)艙，遺憾地對(duì)大家說(shuō)：“很抱歉，沒(méi)有將大家準(zhǔn)時(shí)送達(dá)拉薩�！贝蠹叶技�(dòng)地給劉機(jī)長(zhǎng)鼓起掌來(lái)，紛紛的豎起了大拇指。在電影最后，劉機(jī)長(zhǎng)說(shuō)了這樣一句話(huà)：“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章！”這三個(gè)“敬畏”給所有觀眾留下了深刻的印象，敲擊著每個(gè)人的心靈。
正因?yàn)檫@三點(diǎn)，劉機(jī)長(zhǎng)創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。他臨危不亂，果斷應(yīng)對(duì)，正確處置，都令我敬佩，令人折服。遇到事情，我們要消除焦慮的心理，尊重所有的生命。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感3
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是前幾天看過(guò)的一部熱映大片，驚嘆我們國(guó)家的電影業(yè)進(jìn)步，拍攝技巧等各方面都很有大片既視感，機(jī)長(zhǎng)的技術(shù)更是讓人敬佩，能夠在那么多挑戰(zhàn)前順利通過(guò)，為機(jī)長(zhǎng)喝彩！
1、空姐們每天都說(shuō)著那句，“請(qǐng)相信我們，我們受過(guò)最專(zhuān)業(yè)的.訓(xùn)練”。在上飛機(jī)前，她們還在開(kāi)玩笑說(shuō)每天都說(shuō)這句話(huà)，但從沒(méi)用到過(guò)的鏡頭。這句閑聊在我們生活中也經(jīng)常遇到，總覺(jué)得很多時(shí)候的一些口號(hào)是沒(méi)有用的，到真正用的時(shí)候才感受到它的威力。就像空姐們的這句話(huà)，在她們真的遇到空難時(shí)，這句話(huà)很好的安撫了受驚的乘客，也增進(jìn)了乘客和空乘人員之間的信任。
2、影片中機(jī)艙玻璃破裂，副機(jī)長(zhǎng)半個(gè)身體在機(jī)身外，機(jī)長(zhǎng)一手往回?fù)聘睓C(jī)長(zhǎng)，一手操作飛機(jī)，需要時(shí)刻關(guān)注前方環(huán)境狀況，隨時(shí)做出決策和應(yīng)對(duì)�？赐曛螅挥X(jué)得這個(gè)機(jī)長(zhǎng)太厲害了，在那種情況下能夠做到沉著冷靜的處理，但是對(duì)航空不太了解，說(shuō)不出什么更多的內(nèi)容。
3、影片中也有一些地方看的有點(diǎn)讓人稀里糊涂。
第一個(gè)鏡頭是杜江飾演的機(jī)長(zhǎng)，在上飛機(jī)之前跟他老婆秀恩愛(ài)，在飛機(jī)上又撩后排的女乘客，不知道制片方想要表達(dá)什么，也許只是為了增加一些劇情。
第二個(gè)鏡頭是關(guān)曉彤那幾個(gè)人，沒(méi)明白要起什么作用，只看到他們持續(xù)追蹤飛機(jī)的最新?tīng)顩r，然后跟著飛機(jī)跑，亂哄哄的感覺(jué)。
第三個(gè)鏡頭是飛機(jī)降落后，管理局的人檢查，在機(jī)艙看了一遍之后，出來(lái)只說(shuō)了一句“你�！保瑸槭裁磁�，要是在他們檢查的時(shí)候解釋一下，我想對(duì)不了解飛機(jī)的觀影者來(lái)說(shuō)可能更完美。
總之，這部影片是非常棒的，將這件航空事件描繪的淋漓盡致，期望未來(lái)看到更多精彩的影片。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感4
前幾天，我看了電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，其中有一句話(huà)令我特別感動(dòng)：“一定要把乘客送回家”！
這部影片根據(jù)真實(shí)事件改編：2018年5月14日，川航3U8633號(hào)飛機(jī)在飛行途中遇到危險(xiǎn)。前擋風(fēng)玻璃破碎，強(qiáng)風(fēng)、低溫、客艙釋壓等困難數(shù)不勝數(shù)。但機(jī)長(zhǎng)沉著冷靜，臨危不懼，成功試飛機(jī)平安降落，119名乘客無(wú)一人傷亡，創(chuàng)造了民航史上的一個(gè)奇跡。
看完后，我一直忘不了一個(gè)鏡頭：當(dāng)所有的危險(xiǎn)相繼出現(xiàn)時(shí)，機(jī)長(zhǎng)下定決心：“我一定要把乘客平安送回家”！正是有了這樣的信念，他才充滿(mǎn)了勇氣，最后沉著操控飛機(jī)平安降落。
機(jī)長(zhǎng)的聰明才智也令人欽佩，當(dāng)飛機(jī)前方出現(xiàn)積雨云，地面指揮人員都絕望時(shí)，飛機(jī)在空中盤(pán)旋了好多圈。原來(lái)機(jī)長(zhǎng)要等待時(shí)機(jī)，準(zhǔn)備從積雨云中形成的一條通道穿過(guò)去。這令許多人意想不到，為機(jī)長(zhǎng)的想法而震驚。此時(shí)我想說(shuō)：“機(jī)長(zhǎng)真牛！”
還有一個(gè)地方令我感動(dòng)，當(dāng)飛機(jī)遇難時(shí)，通過(guò)這條路線(xiàn)的飛機(jī)也都暫時(shí)停試飛行，軍事基地的飛機(jī)為了避讓?zhuān)餐Ｖ沽擞?xùn)練。全國(guó)人民也為他們祈禱、祝福。飛機(jī)平穩(wěn)著陸的那一瞬間，在場(chǎng)的所有人全歡呼雀躍，手舞足蹈。這充分說(shuō)明了我們中華民族是多么團(tuán)結(jié)。
“我一定要把乘客送回家！”這不單單是一句話(huà)，更是一種承諾，我們?cè)谟龅骄o急情況時(shí)，也要學(xué)習(xí)機(jī)長(zhǎng)那種遇事不慌的精神。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感5
在同事們自發(fā)組織下，我們觀看了由川航3U8633航班空中遇險(xiǎn)真實(shí)事件改編的民航英雄事跡片。
影片講述了川航3U8633由重慶飛往拉薩途中，正在執(zhí)行正常的飛行，突然飛機(jī)駕駛艙右側(cè)玻璃脫落，飛機(jī)出現(xiàn)減壓狀態(tài)，駕駛員隨時(shí)可能昏迷，這意味著飛機(jī)即將面臨墜毀，全機(jī)人員生命遭到威脅。
聽(tīng)著塔臺(tái)里那一聲聲“四川8633，聽(tīng)到請(qǐng)回答”的呼喊，不禁讓人心里一緊，看著好不驚險(xiǎn)。幸而在這種生死攸關(guān)的情況下，機(jī)長(zhǎng)沒(méi)放棄，在零下四十度用手控制飛機(jī)，即是呼吸困難雙手被凍僵的惡劣高空環(huán)境下，堅(jiān)決克服了生理困難，靠著務(wù)必把全機(jī)人員安全帶回去的頑強(qiáng)意志力試飛機(jī)安全返航，順利降落。
同樣在客艙工作的機(jī)組人員也沒(méi)有放棄，在意外發(fā)生后，他們淡定從容，即使受傷了也有條不紊地安撫乘客情緒，最感動(dòng)的是乘務(wù)長(zhǎng)的那段話(huà)，“從飛行員到乘務(wù)員，我們每一個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在這架飛機(jī)上的意義。請(qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng)，我們會(huì)一起回去”。這段話(huà)讓慌亂的乘客找到了方向，給予了莫大的信心。乘客們不再憤怒、抱怨、哭泣和叫喊。
英雄機(jī)組臨危不亂，過(guò)硬的職業(yè)技能，專(zhuān)業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)是值得我們所有民航人學(xué)習(xí)的，特別是我們安全檢查更需要這種精神。
畢竟安全是重中之重，安全責(zé)任更是重于泰山。更容不得我們懈怠、玩忽職守。只有勤學(xué)苦練才有過(guò)硬的職業(yè)技能，才能把風(fēng)險(xiǎn)降到最低，讓每一個(gè)航班平安降落，讓每一個(gè)旅客安全抵達(dá)。
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