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        電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感

        時(shí)間:2021-03-22 11:28:13 觀后感 我要投稿

        電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感6篇

          光一名機(jī)長(zhǎng)是拯救不了一架飛機(jī)的。在這場(chǎng)事件當(dāng)中,我們看到了從管制中心、塔臺(tái)、氣象中心、管理局、應(yīng)急中心、地勤、消防、救護(hù)、警務(wù)所及飛機(jī)上全體機(jī)組人員多有部門的通力配合,專業(yè)冷靜,有條不絮。下面是小編收集的中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感,歡迎閱讀。

        電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感6篇

          中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感1

          奇跡的發(fā)生,并不單單只是運(yùn)氣的體現(xiàn),沒(méi)有扎實(shí)過(guò)硬的技術(shù),千錘百煉的業(yè)務(wù)能力,日復(fù)一日的崗位職守,可能也就不會(huì)有什么奇跡了。曾有無(wú)數(shù)感動(dòng)中國(guó)的人物事跡被翻拍成了電影,但《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》卻是讓我感觸最深的一部。也因?yàn)榻衲晔俏覄偛饺牍ぷ鞯牡谝荒,身為青島空管站的一員,我為民航史上的奇跡而感到驕傲自豪。

          《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》它的原型人物是那位感動(dòng)億萬(wàn)中國(guó)群眾的英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健,張涵予在電影中表現(xiàn)出來(lái)的專業(yè)與執(zhí)著,我認(rèn)為近乎是百分百的還原了當(dāng)時(shí)劉機(jī)長(zhǎng)的出色表現(xiàn)。在萬(wàn)米高空,飛機(jī)副駕駛一側(cè)的擋風(fēng)玻璃突然爆裂,飛機(jī)劇烈顛簸,客艙釋壓,大量機(jī)載自動(dòng)化設(shè)備失靈,歐豪飾演的副駕駛一半身子被甩出窗外。在如此極端險(xiǎn)情下,劉傳健機(jī)長(zhǎng)歷時(shí)34分鐘用36個(gè)精準(zhǔn)無(wú)誤的操作動(dòng)作拯救了全機(jī)人的生命。

          在大家被電影中驚險(xiǎn)的一幕幕吸引注意的時(shí)候,身為技術(shù)保障部的一員,我的目光不由自主的就會(huì)被塔臺(tái)、進(jìn)近和區(qū)管大廳中的自動(dòng)化設(shè)備和甚高頻所吸引。職位不同、責(zé)任也不同,我們技術(shù)保障部是對(duì)管制員提供運(yùn)維服務(wù)的,管制員在時(shí)刻與機(jī)組保持聯(lián)系的同時(shí),我們也在默默的堅(jiān)守自己的崗位,保證他們之間的聯(lián)系暢通無(wú)阻,確保管制員所使用的各類設(shè)備都正常運(yùn)行,我們的大崗位值班落實(shí)到細(xì)節(jié),每一個(gè)環(huán)節(jié)都有對(duì)應(yīng)的工作人員排故并做好記錄。每天清早的試機(jī),每天晚上的日維護(hù)、周維護(hù)、月維護(hù)都為不知何時(shí)會(huì)發(fā)生的突發(fā)情況打好基礎(chǔ)!我們的換季設(shè)備檢修,一絲不茍!

          欲戴皇冠,必承其重!無(wú)論是我們的英雄機(jī)長(zhǎng)、敬業(yè)的乘務(wù)長(zhǎng)還是優(yōu)秀的空乘們,每一個(gè)人所擔(dān)負(fù)的不僅僅是一個(gè)體面的稱呼,更是生命的守護(hù)。可以確定的說(shuō),沒(méi)有哪一次奇跡是僥幸使然,想要復(fù)制奇跡也并不一定就完全不可能!只要我們?cè)诿恳患∈律,每一周的維護(hù),每一日的維護(hù),甚至每一次接到管制反映的設(shè)備問(wèn)題上,我們都要做到一絲不茍,認(rèn)真對(duì)待,這樣我相信,我們對(duì)未來(lái)發(fā)生的任何突發(fā)事件都做好了十足的準(zhǔn)備,我們時(shí)刻接受挑戰(zhàn)!

          中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感2

          10月9日得知公司要組織看電影,心里激動(dòng)萬(wàn)分,因?yàn)槠渲杏形易钕肟吹摹吨袊?guó)機(jī)長(zhǎng)》。這部劇改編自中國(guó)民航機(jī)長(zhǎng)劉傳建的傳奇經(jīng)歷。

          看完影片,走出門口,我便陷入深深的沉思中。回想整個(gè)電影情節(jié),整劇幾乎沒(méi)有多余的煽情,從開(kāi)場(chǎng)到快結(jié)束,全程揪心,不敢有絲毫松懈。

          如果不是看了這部電影,我都不知道每架飛機(jī)起飛前要經(jīng)過(guò)這么多道繁瑣的程序,引擎的檢查、機(jī)身的檢查等等,還有空乘人員日復(fù)一日、一絲不茍的嚴(yán)格檢查,每次航行都需要確保萬(wàn)無(wú)一失,因?yàn)樗麄兊囊皇П闶呛娇帐鹿剩瑤装賯(gè)人員的生命安全。飛機(jī)一旦上天,旅客的生命就全靠這幫專業(yè)人士了,他們都需要高度的專業(yè)、高度的責(zé)任感,只有嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,才能讓乘客平安落地,完成自己護(hù)送的使命。

          當(dāng)飛機(jī)正常行駛過(guò)程中,駕駛窗玻璃突然破裂,徐奕辰被吸出去的那一刻,我的心揪緊了,心里為他吶喊,一定要挺住。因異常破裂導(dǎo)致機(jī)艙缺氧,駕駛艙溫度瞬間驟降至-42℃,迎面七八百時(shí)速的風(fēng),儀表全部吹爛,人無(wú)法正常呼吸以及活動(dòng)。機(jī)身下面是一層又一層的雪山堆,這時(shí)想要正常飛到拉薩已是不可能,正想著怎么駕駛飛機(jī)飛過(guò)高山時(shí),眼前黑壓壓的、層層疊疊的`烏云團(tuán),烏云深處暗紅色的雷暴閃電,正圍堵在3U8633的返航之路!

          生死攸關(guān)之際,專業(yè)技能及心理素質(zhì)太重要了,而機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健做到了,他臨危不亂,鎮(zhèn)定自若,穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)乜刂坪蔑w機(jī),保持在自己可控的范圍內(nèi),這一切的一切與完善的后勤保障密不可分,也正因?yàn)榭粘巳藛T不停地安撫乘客焦慮、慌張的情緒并提醒他們戴好氧氣罩、系好安全帶等,才讓機(jī)長(zhǎng)可以放寬心專注開(kāi)飛機(jī)。

          飛行出故障的中途也發(fā)生戲劇性的一幕,當(dāng)乘客東北小哥聽(tīng)到外國(guó)友人說(shuō)飛機(jī)在兜圈,沒(méi)能直飛,感到驚慌失措,嚴(yán)重質(zhì)疑機(jī)長(zhǎng)的飛行能力,但乘務(wù)長(zhǎng)畢男的一句話點(diǎn)醒了東北小哥,“飛機(jī)交給你你會(huì)開(kāi)嗎?”生活中也不缺少這樣的人,他們質(zhì)疑其他崗位工作的人,可是他們懂得其中的流程又是怎么樣的嗎?

          影片到最后,飛機(jī)不負(fù)眾望成功降落于成都雙流機(jī)場(chǎng),119名乘客與機(jī)組人員平安回歸祖國(guó)懷抱的同時(shí),機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健卻因?yàn)橥话l(fā)事件未能抵達(dá)拉薩而深感歉意,但乘客也因?yàn)榘踩德鋵?duì)機(jī)長(zhǎng)深表感謝。從頭到尾事情發(fā)生到這里并不是偶然,機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健與機(jī)組人員的成功備降與日常訓(xùn)練密不可分,只有經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的航空模擬訓(xùn)練,讓自己快速成長(zhǎng)、具備高度專業(yè)能力,才能帶著乘客抵達(dá)平安健康之地!

          最后總結(jié)一句:敬畏生命,敬業(yè)至上!每一個(gè)職業(yè)都值得尊重,設(shè)身處地?fù)Q位思考,才能共同營(yíng)造我們美好的社會(huì)環(huán)境。

          中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感3

          上周,有幸參加了天津機(jī)場(chǎng)組織的觀影活動(dòng),《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部影片除了讓我深深的感動(dòng)之外,更多的是發(fā)自心底的深深敬佩之情。敬佩機(jī)組人員那種“別人做不到,而他們卻能做到的本領(lǐng)”,敬佩他們那種“遇事臨危不亂,沉著冷靜的精神”,更加敬佩他們“專業(yè)的工作技能,扎實(shí)的基本功”。

          大家都知道這部影片是根據(jù)2018年5月14日,四川航空3U8633次航班機(jī)組成功處置特情的真實(shí)事件改編的。飛機(jī)在9800米高度巡航時(shí),右側(cè)前風(fēng)擋玻璃突然碎裂,當(dāng)時(shí)座位上的副機(jī)長(zhǎng)瞬間被吸出窗外,而幸運(yùn)的是他嚴(yán)格按規(guī)定在身上系緊了安全帶,否則后果不堪設(shè)想。頃刻間造成機(jī)艙內(nèi)釋壓、低溫、缺氧、儀表失靈、噪聲等惡劣的駕駛環(huán)境,與地面航空管制部門失去聯(lián)系。當(dāng)時(shí)的情況遠(yuǎn)比文字描述的要棘手的多,然而在這樣緊急的情況下,機(jī)長(zhǎng)劉傳建與機(jī)組其他成員通力配合,完全依靠手動(dòng)操作和目視,將飛機(jī)成功備降至成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這是一次世界航空史上的奇跡,而創(chuàng)造奇跡的該機(jī)組人員就是當(dāng)之無(wú)愧的“英雄”。

          “英雄”稱號(hào)的得來(lái)絕非偶然、絕非運(yùn)氣,是靠機(jī)組成員幾十年如一日的專業(yè)技能訓(xùn)練、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。尤其是機(jī)長(zhǎng)劉傳建,他本人不僅對(duì)工作一絲不茍,擁有絕對(duì)過(guò)硬的專業(yè)技術(shù),對(duì)自己的身體和生活習(xí)慣更是從不放縱,平時(shí)生活規(guī)律,非常注重堅(jiān)強(qiáng)毅力的培養(yǎng)。此次事件后,有專業(yè)人士分析,風(fēng)擋玻璃爆裂脫落后30-50秒至關(guān)重要,如果此時(shí)不能控制住飛機(jī),就將造成機(jī)毀人亡的慘劇。在事故調(diào)查中,機(jī)上黑匣子中存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)記載了劉傳建的手動(dòng)操作記錄,他的36個(gè)操作動(dòng)作精準(zhǔn)無(wú)誤。這不禁讓所有觀影人深思,如果換做別人,換做自己,能做到嗎?作為民航工作人員,我們每個(gè)人的工作崗位雖然不同,但都有嚴(yán)格的操作流程,注意事項(xiàng),應(yīng)急處置程序,我們是否都做到了爛熟于心,警鐘長(zhǎng)鳴?我們是否因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題或者出現(xiàn)問(wèn)題沒(méi)有造成嚴(yán)重后果而被忽視的規(guī)則和操作流程呢?所以,我們都要學(xué)習(xí)“劉傳建”機(jī)長(zhǎng)這種把每一次飛行都當(dāng)成第一次,為所有可能發(fā)生的事件都充分做好準(zhǔn)備的工作態(tài)度。

          一個(gè)人的能力再?gòu)?qiáng)也很難創(chuàng)造奇跡,還要依靠于團(tuán)隊(duì)的力量以及同事間的合作與配合。航班遭遇事件時(shí),駕駛艙里有機(jī)長(zhǎng)與副機(jī)長(zhǎng)的密切配合、客艙里乘務(wù)員與乘客的齊心配合及地面工作人員的全力配合,在困難面前,集體的力量是強(qiáng)大的,合作默契至關(guān)重要,每一步的銜接必須準(zhǔn)確無(wú)誤,因此我們平時(shí)一定要注重團(tuán)隊(duì)建設(shè)。

          “英雄機(jī)組”的故事,讓我感受到,或許每個(gè)人的生活并不會(huì)波瀾壯闊,事業(yè)也不會(huì)驚天動(dòng)地,但只要我們有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí),嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng),精湛的專業(yè)技能,都可以把“英雄精神”體現(xiàn)在平凡的工作崗位上,在平凡的崗位上做出不平凡的事。

          中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感4

          周末,爸爸媽媽帶我去電影院看了一場(chǎng)震撼人心的電影——《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。這是一部由真實(shí)事件改編的電影。

          電影開(kāi)始了。今天,是小女孩的六歲生日。她的爸爸劉長(zhǎng)健是一名機(jī)長(zhǎng),今天也是他第一次駕駛民航飛機(jī)。他決定今天把飛機(jī)開(kāi)到目的地后,就立馬回家陪女兒過(guò)生日。乘客們上飛機(jī)之前,機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)員們開(kāi)始了一系列細(xì)致的檢查,而后乘客們開(kāi)始有條不紊地登上四川飛往拉薩的航班了。

          飛機(jī)起飛了,一開(kāi)始,機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健開(kāi)啟著定速巡航模式。本以為這次可以很順利地從四川飛往拉薩,可突然間,在萬(wàn)米高空,副機(jī)長(zhǎng)前方的擋風(fēng)玻璃爆裂脫落,副機(jī)長(zhǎng)的上半身瞬間被強(qiáng)風(fēng)“吸出”飛機(jī)外。我們觀眾的心都提到了嗓子眼,生怕副機(jī)長(zhǎng)發(fā)生危險(xiǎn)。飛機(jī)開(kāi)始失控了,儀表盤全部失靈,飛機(jī)下面是綿延的雪山,飛機(jī)一旦出事,飛機(jī)上所有的人必死無(wú)疑。飛機(jī)晃動(dòng),乘客們都陷入了恐慌之中。乘務(wù)員們不斷安撫著119位乘客的情緒。在這么危險(xiǎn)的情況下,劉機(jī)長(zhǎng)沉著冷靜地操控駕駛,判斷周圍情況,作出決策。塔臺(tái)說(shuō),飛機(jī)只能被迫降落到就近的成都機(jī)場(chǎng)。這時(shí),天氣情況十分惡劣,云層中有氣流,還伴有雷電,飛機(jī)要穿過(guò)云層是一件非常危險(xiǎn)的事情。在這樣的危難時(shí)刻,我的心都是揪著的,特別緊張。

          “四川8633,成都叫你!”塔臺(tái)和空中飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng),都在一遍一遍急切地呼叫著他們。雖然四川8633聽(tīng)不到他們的呼喊,但是劉機(jī)長(zhǎng)沒(méi)有放棄,他憑著十幾年的空軍飛行經(jīng)驗(yàn),駕駛飛機(jī)穿過(guò)云層,讓地面上所有為他們擔(dān)心的人松了一口氣。他憑著鎮(zhèn)靜、機(jī)敏、大膽與從容把119名乘客,安全地帶回地面。

          后來(lái),在劉機(jī)長(zhǎng)和地面工作人員取得聯(lián)系后,消防員和醫(yī)護(hù)人員都做好了救援準(zhǔn)備。終于,飛機(jī)安全降落在成都機(jī)場(chǎng),大家都松了一口氣。飛機(jī)上的乘客們下飛機(jī)后,都不愿離開(kāi),都想要看看這位給了他們第二次生命的偉大的機(jī)長(zhǎng)。劉機(jī)長(zhǎng)走出機(jī)艙,遺憾地對(duì)大家說(shuō):“很抱歉,沒(méi)有將大家準(zhǔn)時(shí)送達(dá)拉薩!贝蠹叶技(dòng)地給劉機(jī)長(zhǎng)鼓起掌來(lái),紛紛的豎起了大拇指。在電影最后,劉機(jī)長(zhǎng)說(shuō)了這樣一句話:“敬畏生命,敬畏職責(zé),敬畏規(guī)章!”這三個(gè)“敬畏”給所有觀眾留下了深刻的印象,敲擊著每個(gè)人的心靈。

          正因?yàn)檫@三點(diǎn),劉機(jī)長(zhǎng)創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。他臨危不亂,果斷應(yīng)對(duì),正確處置,都令我敬佩,令人折服。遇到事情,我們要消除焦慮的心理,尊重所有的生命。

          中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感5

          《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是前幾天看過(guò)的一部熱映大片,驚嘆我們國(guó)家的電影業(yè)進(jìn)步,拍攝技巧等各方面都很有大片既視感,機(jī)長(zhǎng)的技術(shù)更是讓人敬佩,能夠在那么多挑戰(zhàn)前順利通過(guò),為機(jī)長(zhǎng)喝彩!

          1、空姐們每天都說(shuō)著那句,“請(qǐng)相信我們,我們受過(guò)最專業(yè)的訓(xùn)練”。在上飛機(jī)前,她們還在開(kāi)玩笑說(shuō)每天都說(shuō)這句話,但從沒(méi)用到過(guò)的鏡頭。這句閑聊在我們生活中也經(jīng)常遇到,總覺(jué)得很多時(shí)候的一些口號(hào)是沒(méi)有用的,到真正用的時(shí)候才感受到它的威力。就像空姐們的這句話,在她們真的遇到空難時(shí),這句話很好的安撫了受驚的乘客,也增進(jìn)了乘客和空乘人員之間的信任。

          2、影片中機(jī)艙玻璃破裂,副機(jī)長(zhǎng)半個(gè)身體在機(jī)身外,機(jī)長(zhǎng)一手往回?fù)聘睓C(jī)長(zhǎng),一手操作飛機(jī),需要時(shí)刻關(guān)注前方環(huán)境狀況,隨時(shí)做出決策和應(yīng)對(duì)?赐曛,只覺(jué)得這個(gè)機(jī)長(zhǎng)太厲害了,在那種情況下能夠做到沉著冷靜的處理,但是對(duì)航空不太了解,說(shuō)不出什么更多的內(nèi)容。

          3、影片中也有一些地方看的有點(diǎn)讓人稀里糊涂。

          第一個(gè)鏡頭是杜江飾演的機(jī)長(zhǎng),在上飛機(jī)之前跟他老婆秀恩愛(ài),在飛機(jī)上又撩后排的女乘客,不知道制片方想要表達(dá)什么,也許只是為了增加一些劇情。

          第二個(gè)鏡頭是關(guān)曉彤那幾個(gè)人,沒(méi)明白要起什么作用,只看到他們持續(xù)追蹤飛機(jī)的最新?tīng)顩r,然后跟著飛機(jī)跑,亂哄哄的感覺(jué)。

          第三個(gè)鏡頭是飛機(jī)降落后,管理局的人檢查,在機(jī)艙看了一遍之后,出來(lái)只說(shuō)了一句“你!,為什么牛,要是在他們檢查的時(shí)候解釋一下,我想對(duì)不了解飛機(jī)的觀影者來(lái)說(shuō)可能更完美。

          總之,這部影片是非常棒的,將這件航空事件描繪的淋漓盡致,期望未來(lái)看到更多精彩的影片。

          中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感6

          《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是由四川航空3U8633航班機(jī)組在前風(fēng)擋玻璃脫落情況下,機(jī)長(zhǎng)劉傳健憑著20年的飛行經(jīng)驗(yàn)和從容不迫的心理素質(zhì),在民航各保障單位密切配合下,飛機(jī)備降成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng),所有乘客平安落地的真實(shí)故事改編。

          影片全程牽動(dòng)著觀眾的情緒,我也仿佛身臨其境,緊張、著急,在結(jié)尾看到飛機(jī)安全降落的時(shí)候淚目了。為機(jī)組人員頑強(qiáng)抵抗、臨危不懼感動(dòng),也為所有乘客劫后余生、逢兇化吉高興。

          劉傳健說(shuō)“成績(jī)?cè)从谇诿,?zé)任重于泰山。把一項(xiàng)平凡的工作做好,就是不平凡。把簡(jiǎn)單的工作作出精彩來(lái),把單調(diào)的工作作出極致來(lái)”。

          敬畏藍(lán)天,敬畏職責(zé),敬畏生命。愛(ài)國(guó),不需要做多偉大的事情。每個(gè)人,過(guò)好自己的生活,做好自己的工作,便是對(duì)這片土地最大、最實(shí)在的貢獻(xiàn)。

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