中國機(jī)長的觀后感3篇
講述了“中國民航英雄機(jī)組”成員與119名乘客遭遇極端險(xiǎn)情，在萬米高空直面強(qiáng)風(fēng)、低溫、座艙釋壓的多重考驗(yàn)。下面是小編收集的中國機(jī)長觀后感，歡迎閱讀。
中國機(jī)長觀后感1
知道什么是奇跡嗎？四川8633就是奇跡！全中國，全世界不可思議的事件！
10月1日，我和飛飛一起去看了國慶檔的其中之一的影片一一《中國機(jī)長》，10月1日是祖國媽媽的生日，中國有許許多多不可思議的事情發(fā)生過，而這部《中國機(jī)長》就是慶祝新中國成立70周年的佳作。它表現(xiàn)了中國機(jī)長在災(zāi)難面前奮戰(zhàn)到底，勇敢應(yīng)對，永不放棄的精神！進(jìn)場時(shí)，我和飛飛臉上貼著我們中國的五星紅旗，感覺特別自豪！
作為新中國成立70周年的獻(xiàn)禮影片，《中國機(jī)長》改編自川航英雄機(jī)長劉傳健的真實(shí)經(jīng)歷，真實(shí)展現(xiàn)了中國民航精神�！吨袊鴻C(jī)長》被稱之為“世界級民航史奇跡”，危急關(guān)頭，張涵予飾演的機(jī)長拼全力控制飛機(jī)，歐豪飾演的副機(jī)長因風(fēng)擋裂被吸出窗外，瞬間心跳加快。乘客們也紛紛陷入恐慌當(dāng)中。杜江，袁泉，張?zhí)鞇�，李沁等演員飾演的空姐及機(jī)組人員，則負(fù)責(zé)幫助乘客穩(wěn)定情緒。
在觀看中，座艙施壓、溫度驟降、大風(fēng)、缺氧等驚心動魄的場面，不禁讓人心跳加速，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)為他們捏了一把汗。而機(jī)組人員以冷靜沉著的態(tài)度和專業(yè)的素養(yǎng)，確保了飛機(jī)上119名乘客平安落地�？赐觌娪安唤蠛簟皺C(jī)長萬歲”，也不禁伸出了大拇指！為機(jī)長點(diǎn)贊！雖然期間遇到強(qiáng)風(fēng)、低溫、惡劣天氣等多重考驗(yàn)，但最終成功降落，真是奇跡呀！
震撼、激動、刺激，久久不能平復(fù)的心情。四川8633、機(jī)長、空姐、機(jī)組人員，我永遠(yuǎn)都不會忘記！
中國機(jī)長觀后感2
2018年5月14日，四川航空3U8633航班機(jī)組在執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬米高空突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落、座艙施壓的罕見險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，英雄機(jī)組在機(jī)長劉長健的帶領(lǐng)下冷靜應(yīng)對，確保了機(jī)上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
幾個(gè)月前看了一集《開獎啦》，主講人就是機(jī)長劉長健、一位樸實(shí)無華的男人。在他演講時(shí)，已經(jīng)給現(xiàn)場的觀眾帶來了頗多的震撼。難以想象，作為一名機(jī)長，在面對這種惡劣且極端的環(huán)境并能夠冷靜果斷的處理，用20多年的飛行沉淀力挽狂瀾！說到動情處，他的淚水濕潤了眼眶，可以體會出這背后的艱難與不易！所以這電影一上映我立馬就買了票，電影能夠在一定程度上還原現(xiàn)場，能夠給觀眾帶來視覺和聽覺的雙重沖擊。
電影中，玻璃爆裂的那一幕讓現(xiàn)場的氣氛驟然緊張，即便是已經(jīng)知道結(jié)局的我，也為當(dāng)時(shí)這種突發(fā)事變的產(chǎn)生而手心發(fā)汗。在玻璃爆裂后，副機(jī)長半個(gè)身子都飄到了飛機(jī)的外側(cè)，在這種危急時(shí)刻，不僅僅是需要機(jī)長要保證有清晰的頭腦，還需要極強(qiáng)的身體素質(zhì)。機(jī)長在前頭控制飛機(jī)的同時(shí)，后方也需要人員穩(wěn)定乘機(jī)顧客，顧客的各種言行深刻的反映出了人在即將面臨死亡前的恐懼以及對生的渴望。而乘機(jī)的空姐們，此刻卻保持得非常的冷靜，以專業(yè)素養(yǎng)對全體旅客進(jìn)行安撫和協(xié)助，而乘務(wù)長所說的話則給每一位顧客都打了一劑強(qiáng)心劑：“各位乘客，我是本次航班的乘務(wù)長，從飛行員到乘務(wù)員我們每一個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在飛機(jī)上的意義，請相信我們的機(jī)長，我們會一起回去！”。這是崗位賦予一個(gè)人最崇高的價(jià)值以及對崗位上的人的充分信任！這趟飛機(jī)不管過程如何，單單從數(shù)據(jù)上就能夠見證飛行過程的.艱險(xiǎn)！而乘務(wù)長所說的話則讓我認(rèn)清了一個(gè)人在崗位上能夠創(chuàng)造的最大價(jià)值！在萬里高空的險(xiǎn)情中如此從容，別問怎么做到的，每一個(gè)傳奇背后，隱藏著堅(jiān)守和執(zhí)著！這是一種無可比擬的意志，更是一種信仰的力量！
整架飛機(jī)的空乘人員是值得我們敬佩的，也讓我們更好的了解了她們的艱辛與過硬的綜合能力！其次是在此飛機(jī)運(yùn)行的過程當(dāng)中，其他的部門也起到了重要的作用，在聽到飛機(jī)出事之后，航空部門立即和軍部取得聯(lián)系，為3U8633航班清理出一條道路出來，并且連正在進(jìn)行軍事演習(xí)的飛機(jī)也迅速回歸落地，航空部門對正準(zhǔn)備起飛的飛機(jī)都做出延時(shí)起飛的命令，確保3U8633的順利運(yùn)行。同時(shí)消防，武裝，醫(yī)療等諸多部門進(jìn)行緊急備戰(zhàn)狀態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備出發(fā)，這一系列的措施，都是為了能夠讓3U8633能夠順利的降落，他們默默的努力奉獻(xiàn)著。一條線出現(xiàn)問題，整個(gè)局盤都得做出相對應(yīng)的措施，是作為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者需要思考的，要把思維發(fā)散到各個(gè)部門，迅速想到哪些部門需要進(jìn)行協(xié)同備戰(zhàn)的狀態(tài)，這對航空部門的總指揮也是一次不小的考驗(yàn)。這些都給了我很大的啟發(fā)！飛機(jī)飛行所產(chǎn)生的事故只是生活中一個(gè)片段的事情，但它牽涉到的方方面面都得做出有效地應(yīng)對措施，這可以看得出一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者與普通人之間的差距，這也是我們要思考的，雖說形式不一樣，但本質(zhì)是一樣的！
這部影片的觀看，對我而言并不單單是一種享受，而更多的是一種思考，切身融入影片，感受身臨其境的感覺；跳出影片觀察整部影片的布局，鍛煉系統(tǒng)思維能力，從點(diǎn)到整體的全局思考。這些都給了我不菲的收獲，實(shí)質(zhì)上在看很多電影的過程中需要提前對整部影片的背景進(jìn)行充分的了解，不然看電影所帶來的收益也只是微乎其微，總之給中國機(jī)長點(diǎn)贊，給這種執(zhí)著與堅(jiān)守的內(nèi)核精神點(diǎn)贊！
中國機(jī)長觀后感3
在天上飛是一件很了不起的事情。在古人的想象里就是騰云駕霧，遨游九天。相傳當(dāng)年魯班曾做出一只機(jī)關(guān)大鳥，希望能載人飛行，可是限于當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件及材料，僅僅實(shí)現(xiàn)了飛行，沒法載人。明代有一個(gè)叫做“萬戶”的工匠，做了一把“飛天椅”試圖利用當(dāng)時(shí)的“火箭”推力上天飛行，然后也就沒有然后了。直到萊特兄弟發(fā)明了飛機(jī)，人類終于可以實(shí)現(xiàn)上天的夢想，隨著科技的發(fā)展，到現(xiàn)在飛機(jī)已經(jīng)是一種安全高速的交通工具。
然而在享受著飛機(jī)的高速便捷服務(wù)時(shí)，也承擔(dān)著飛機(jī)帶來的風(fēng)險(xiǎn)�？蜋C(jī)的飛行高度一般是6000－12000米之間。畢竟是借助外物的飛行，我想每個(gè)乘坐飛機(jī)的人，或多或少都會有一點(diǎn)點(diǎn)缺乏安全感，尤其是當(dāng)飛機(jī)確實(shí)遇到故障的時(shí)候。
飛機(jī)的安全事故，是所有交通工具中發(fā)生率最小的，將近百萬分之一；但飛機(jī)一旦發(fā)生事故，結(jié)果往往是機(jī)毀人亡。電影《中國機(jī)長》里四川航空的3U8633恰恰就碰到了這百萬分之一的概率，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情。在生死關(guān)頭，是機(jī)長劉長健臨危不亂，靠著自己精湛的駕駛技術(shù)，將飛機(jī)安全降落，確保了整個(gè)飛機(jī)以及乘客的人生財(cái)產(chǎn)安全。該片的拍攝是根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編；是的，這就是現(xiàn)實(shí)生活中的真實(shí)情節(jié)。
作為特種設(shè)備安全檢驗(yàn)人員，對于安全事故，總有著一種獨(dú)特的使命。特種設(shè)備安全運(yùn)行事關(guān)人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，一旦發(fā)生事故，后果也是不堪設(shè)想。電影里中國機(jī)長憑一己之力挽救了全機(jī)人員的性命。我們特檢人其實(shí)也是一樣，我們每天的日常工作就是與各種特種設(shè)備打交道，特種設(shè)備的事故發(fā)生率要比飛機(jī)高，因此我們的每一次檢驗(yàn)都要有電影里中國機(jī)長的那種高度責(zé)任感。曾經(jīng)有一段對話讓我印象十分深刻，“你們的飛機(jī)那么貴，飛起來是什么感覺？”“是很貴，所以每次飛的時(shí)候，我都把它抗在肩上�！碧胤N設(shè)備的份量，其實(shí)也很重，我希望每個(gè)檢驗(yàn)人員，在檢驗(yàn)的時(shí)候也能把它抗在肩上。
此外還要注意到，中國機(jī)長能夠在極端情況下讓飛機(jī)成功安全著陸，靠的其實(shí)是自身精湛的駕駛技術(shù)。打鐵還靠自身硬，特檢人想要保證特種設(shè)備的安全，恰恰也需要過硬的檢驗(yàn)技術(shù)，特別是在各種高科技飛速發(fā)展的今天，各種新型特種設(shè)備層出不窮，相應(yīng)的檢規(guī)及技術(shù)安全規(guī)范也時(shí)時(shí)更新。我們每個(gè)檢驗(yàn)人員都要經(jīng)常給自己學(xué)習(xí)充電，在檢驗(yàn)中碰到的各種新問題都要主動鉆研、積極摸索。對于每個(gè)特檢人員而言，擁有過硬的檢驗(yàn)技術(shù)以及豐富的檢驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)才是保證特種設(shè)備安全運(yùn)行的重要屏障。
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