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        安全生產(chǎn)整治心得體會

        時間:2023-03-26 08:51:53 心得體會 我要投稿

        安全生產(chǎn)整治心得體會

          我們心里有一些收獲后,可以將其記錄在心得體會中,這樣能夠給人努力向前的動力。是不是無從下筆、沒有頭緒?以下是小編精心整理的安全生產(chǎn)整治心得體會,希望能夠幫助到大家。

        安全生產(chǎn)整治心得體會

          安全生產(chǎn)整治心得體會 篇1

          為牢固樹立“生命高于一切”和“一切事故都可以預防”的理念,進一步深刻汲取事故事件教訓,落實防范事故事件的各項措施,x供電局于8月5日至15日,在各個基層班組開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動,確保專項工作落實到位,為人身安全、設備安全保駕護航。

          從上至下全程跟進深入基層共討論

          該局局領導來到基層班組參加安全大討論,共同學習《中國南方電網(wǎng)有限責任公司安全生產(chǎn)禁令》和《中國南方電網(wǎng)有限責任公司電力安全工作規(guī)程》及部分事故、事件,聽取了繼電保護一班根據(jù)歷年來的工作經(jīng)驗總結的“二次定值單執(zhí)行要求”以及不同電壓等級保護裝置修改定值要求的表格。

          “我覺得安全的關鍵在于行動,如何嚴格按要求開展工作,是每個人都應該清楚的;作為員工還應該有責任心,不光要為自己著想,也要為其他人著想;班組方面要善于做好工作總結,不斷完善風險庫,互相督促。希望通過大家的努力,能將‘平安是!陌踩砟钫嬲涞,”該局副局長參加保護一班討論時說到。

          其他局領導、部門領導也紛紛深入一線班組,與基層員工學習一起事故事件,分析暴露的問題,指導做好安全生產(chǎn)工作。

          切身體會接地氣揭露問題引重視

          “這幾起觸電事故的發(fā)生,主要是現(xiàn)場作業(yè)人員的安全意識不足,未嚴格履行兩票手續(xù)或在沒有充分的.風險評估下就冒險作業(yè)”,信息中心信息運維班班長深有感觸道。是的,在作業(yè)現(xiàn)場中,如果作業(yè)人員安全意識不足、不按規(guī)矩辦事、不事先做好相關的安全技術措施,又如何能充分保護自己?又如何能避免事故的發(fā)生?大家熱烈的討論起來。

          “工作票審核一定要仔細,尤其是那些復雜、專業(yè)性強的工作,值班負責人一定要跟隨工作負責人到現(xiàn)場,核對清楚,每一項安全措施都要做到位。不能盲目自信全靠經(jīng)驗,更不能貪圖省事,缺項漏項。血淋淋的教訓擺在面前,我們要警醒!

          “南瑞保護裝置的軟壓板各區(qū)公用,以后大家在工作當中一定要認真仔細,不要出錯,尤其是定值更要做到再三確認,杜絕錯誤”。

          這是在該局不同班組安全討論會上大家共同探討的場景。本次安全大討論緊緊結合實際工作,班員們不僅從各種安全事故以及公司、局下發(fā)的要求中吸取教訓以提高自身的工作安全意識,而且讓大家清楚認識到無論何時何地工作一定不能違章操作,一定要確保人身安全和設備安全。

          落實各項措施助力安全生產(chǎn)

          據(jù)了解,繼電保護一班就“定值更改”總結歸納了一張風險措施表格,表格針對不同裝置、不同電壓等級、不同廠站情況都作了詳細分析,并列舉了工作時需要具備的條件以及應該注意的危險點。

          “有了這張表,不僅可以規(guī)范我們工作時的行為,還可以大大減少因為自身疏忽引起的不良后果,尤其是新員工對于業(yè)務還不太熟,有了這張表格以后對這一類的工作都將駕輕就熟”。繼電保護班的小黃說到。

          本次安全大討論,該局生產(chǎn)部門全員積極參與,各班組針對問題按照“討論—分析—總結—規(guī)范流程”思路開展討論,目前已經(jīng)取得了良好效果并將持續(xù)深入學習。下一步,該局還將繼續(xù)挖掘安全生產(chǎn)存在的問題和不足,并制定針對性措施并落實,全力以赴保安全,真正做到安全生產(chǎn)。

          安全生產(chǎn)整治心得體會 篇2

          通過我礦開展的“安全生產(chǎn)為了誰,嚴格管理為誰好,安全好了誰受益”大討論活動,使我對安全生產(chǎn)工作有了更深的理解,深刻認識到了:“安全是我們煤礦工作的重中之重”。沒有安全,就無從談起生產(chǎn),沒有安全就無從談起效益。安全是職工的福利,抓安全是對職工的關愛,抓好安全就是天地良心。確保了安全生產(chǎn),益的是我們職工自己。

          雖然現(xiàn)在煤炭企業(yè)都把安全工作放在首要位置來抓,可一些事故還是時有發(fā)生,給社會、給企業(yè)、特別是給職工家庭造成了無法彌補的重大損失。分析事故原因,大多都是因為職工的安全意識淡薄,違章作業(yè)造成的。對我們煤礦而言,只有抓好了安全,其它諸如指標、效益、產(chǎn)量之類的東西才有可能實現(xiàn)。如果把煤礦的生產(chǎn)經(jīng)營比做一座大廈的話,實現(xiàn)了安全生產(chǎn),就可以說它有了一個較為穩(wěn)固的'根基。

          我們北宿煤礦是薄煤層礦井,安全管理難度很大,要想持續(xù)實現(xiàn)安全生產(chǎn),就需要我們職工立足本職,用心工作。

          用心工作,一般職工的理解就是立足本職崗位,做好本崗位的生產(chǎn)工作,其它可以一概不問?蓪τ谖覀儚氖绿厥庑袠I(yè)的煤礦工人而言,不能只是做好生產(chǎn)工作而已,做好安全工作才是重中之重。做好安全工作,首先,要做好自保。要時刻刻提醒自己是一名煤礦工人,不忘自身所處的工作環(huán)境對人身的危害性,內(nèi)心牢固樹立一種危險意識,其次,要做好聯(lián)保。不但要按章作業(yè),自我保護安全,而且在考慮到自身的安全的情況下還要考慮到他人的安全。再次,要做好聯(lián)保。要有一種團隊意識,或者說集體意識,把做好安全工作作為自己義不容辭的責任。做到“四不傷害”是一名優(yōu)秀員工的底線,也是做人的美德。

          任何先進的企業(yè),機械或生產(chǎn)工藝的先進固然重要,但是人的思想的先進更重要,也就是說一個優(yōu)秀的企業(yè)的存在,首先要有一批優(yōu)秀的員工。以人為本,首先是以人的生命為本,以尊重人的先進的意識和思想為本。我們煤礦職工在工作中,只有從自身出發(fā),牢固樹立“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,遵規(guī)守則,迎難而上,奮力拼搏,以飽滿的熱情,高度的責任心去做工作,才能促進我們自身的本質安全,才能實現(xiàn)我們煤礦的本質安全。

          安全生產(chǎn)整治心得體會 篇3

          根據(jù)上級文件要求,我單位下達了安全生產(chǎn)隱患排查的通知,要求立即對所有駕駛人員資質、安全教育、車輛安全技術狀況、安全配套設施、GPS安裝及應用情況開展隱患排查活動。

          一、加強組織領導

          1、我單位下發(fā)安全隱患排查通知后,成立了以總經(jīng)理為組長,各相關負責人為成員的安全排查治理小組,統(tǒng)一領導隱患排查專項行動,并帶領有關部門責任人對排查現(xiàn)場進行督導,全面部署,督促、協(xié)調各項工作措施的落實。

          2、明確了隱患排查專項治理行動的工作任務、步驟、程序、標準。同時進一步完善制度,建立隱患排查登記、整改和監(jiān)控制度,信息收集、匯總、上報和協(xié)調溝通制度,以會代訓制度和督查制度,為專項行動順利開展提供了制度保障。

          3、把隱患排查與整改緊密結合,以邊排查邊整改為原則,對查出的問題隱患立即整改,明確責任人,限期整改,然后復查,直至合格。在隱患排查過程中,“講正氣、樹新風”真抓實干,確保成效,不能流于形式。

          二、深化專項整治

          1、深入開展道路交通的安全生產(chǎn)專項整治,抓深化、抓鞏固、抓規(guī)范、抓提高。對所有參運車輛綜合檢查,都要具備安全生產(chǎn)條件,無不良安全行為記錄;加強車輛的技術管理,落實車輛的維護、保養(yǎng)、檢測;應急手錘無丟失,消防設備、應急出口標志清晰,確保車輛技術狀況良好。

          2、對所有駕駛員的資質進行考查,必須有從事營運的資格,受過安全教育持證上崗。增強司機的安全意識和遵紀守法的自覺性。加強業(yè)務培訓,針對惡劣天氣(冰雪雨霧)生產(chǎn)時的安全操作技能等方面的培訓;通過安全會議的形式,讓駕駛員們互相交流安全行駛的經(jīng)驗、心得,使所有駕駛員處理復雜路況的能力有了很大的提高。

          3、嚴禁疲勞駕駛,駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時,24小時內(nèi)實際駕駛累計時間不得超過8小時。充分發(fā)揮GPS行駛記錄儀的監(jiān)控作用,每天對車輛行駛隨時隨地跟蹤監(jiān)控,及時掌握車輛信息,有效的操控車輛運行安全。

          4、加強包車管理,如果有包車,就選派技術好,作風硬的駕駛員擔任包車任務,在行駛中要求駕駛員做到“中速駕駛,謹慎駕駛”,保持和單位的聯(lián)系,有效的的保證行車安全。

          5、做好“三品”檢查和杜絕超員現(xiàn)象。在工作中廣泛宣傳“三品”的'危害性,認真檢查監(jiān)督,防止旅客攜帶“三品”上車。如有超員現(xiàn)象,駕駛員要馬上停止運營,向領導報告,申請換大車或者增加車輛運輸。對不采取措施的駕駛員要嚴肅處理。

          6、落實安全生產(chǎn)責任制,實行事故責任追究,每輛運營車輛駕駛員都要簽訂《安全生產(chǎn)責任書》,使各項安全規(guī)章制度都能落到實處。對所有車輛實行不定期抽查,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正處理,把各類隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

          三、存在的問題

          盡管在隱患排查治理專項行動中做了大量的工作,并取得了階段性成果,但安全生產(chǎn)領域仍存在一些不容忽視的問題:

          1、個別駕駛員素質偏低,安全生產(chǎn)意識淡薄,有時存在僥幸心理;

          2、措施落實仍存在易忽視的問題,管理水平有待進一步提高,安全監(jiān)管長效機制有待進一步完善;

          3、駕駛員安全教育培訓內(nèi)容不夠全面,不能覆蓋所有內(nèi)容,存在一定的漏洞。

          安全生產(chǎn)整治心得體會 篇4

          結合近期發(fā)生的幾起安全事故,從多個角度進行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生,也督促我們反思在工作中安全管理、設備管理、制度管理上存在的不足。為此,我們要從中吸取教訓,查找不足,確保工作安全順利進行。

          連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后,我們應該怎么想?出了事故我們應該如何應對?

          從發(fā)生的這些事故我們可以看出,事故之所以發(fā)生,它與違章作業(yè)、責任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞,規(guī)章制度執(zhí)行不到位,監(jiān)管不到位,工作放任自流都有直接或間接關系。我們要做的就是要接受教訓,把心里的壓力轉變成我們工作執(zhí)行的壓力,將壓力有效地傳遞下去。

          1、要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享。

          要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識,做到工作、謹慎,時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中,真正做到本質安全,不能麻痹大意憑僥幸。

          2、要提高我們每名職工的安全認知能力。

          要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來,才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實,去全面履職履責。

          3、一定要做好各種隱患的排查,防患于未然。

          要把無事當有事,無中找有。排查隱患很重要,要細致,慎之又慎,不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見,就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的,是24小時不停運轉的,舊的問題解決了,新的問題可能又會出現(xiàn),一定要建立全面細致排查隱患的'長效機制,去解決問題。

          4、要重點部位重點抓。

          車間、班組、各職場都有不同的重點,自己分管范圍的重點自己最有數(shù),這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來,做到自己的事情自己辦,保證重點部位管控到位。

          5、要職能崗位職能抓。

          在技術業(yè)務崗位,要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題。同時做好事故的應急防范、應急處理,保證各種設備的運行率、完好率,動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。

          “安全無小事”,防微杜漸是關鍵。安全不是面子功夫,而是要落到實處;安全不是喊喊口號,而是要真正行動;安全更不是只為自己,而是為了大家。希望每個人都能時時把安全記心中,刻刻把安全落實,這樣筑起一座思想、行為和生命的永遠不倒的安全長城。