年底班組工作總結(jié)
年底要做好工作總結(jié)，下面是小編整理的年底班組工作總結(jié)范文，歡迎閱讀參考！
年底班組工作總結(jié)范文一
時光如梭，轉(zhuǎn)眼間20xx年的運輸生產(chǎn)工作圓滿結(jié)束了。我班組在車站黨委和車間領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和關(guān)懷幫助下，全體組員嚴格要求自己，落實作業(yè)標準化，牢固樹立愛崗敬業(yè)的主人翁精神，立足于本崗位，勤奮學習，扎實工作，堅持積極認真的工作態(tài)度，求實務真，愛崗敬業(yè)�？炭嚆@研技術(shù)，熟練掌握作業(yè)技能，能夠把所學技能熟練應用到實際工作當中去。徹底貫徹領(lǐng)導指示精神，較圓滿的完成了各項運輸生產(chǎn)安全任務。得到了領(lǐng)導肯定和同志們的一致好評，連續(xù)兩年被評為站級優(yōu)秀班組。作為班組長，我把我班組今年的工作做一下總結(jié)，以便大家相互交流。總結(jié)如下：
一、認清當前形勢，努力學習業(yè)務知識。
隨著鐵路現(xiàn)代化的高速發(fā)展，我們的站場設備和作業(yè)環(huán)境都在不發(fā)生著變化，隨之作業(yè)標準和作業(yè)方法都要結(jié)合實際做出相應調(diào)整。這就要求我們要提高思想認識，努力學習業(yè)務知識，不斷完善自我。例如，由于高速鐵路的開通，北京西站作為京廣高鐵的龍頭，為了動車組的入庫整備，我站二，三場百分之八十的線路都架了接觸網(wǎng)，我們的作業(yè)環(huán)境就變成了電化區(qū)段調(diào)車作業(yè)，電化區(qū)段作業(yè)標準我們就必須嚴格落實。新的作業(yè)方法還有本務機調(diào)車作業(yè)，聯(lián)鎖設備也由以前的6502轉(zhuǎn)變?yōu)槲C聯(lián)鎖，這都是我們沒有接觸過的。列車運行圖調(diào)整后，新圖的到發(fā)時刻，這些我們必須掌握。今后的的變化會越拉越大，對作業(yè)人員的素質(zhì)要求會越來越高，不學習根本適應不了鐵路飛速發(fā)展的需求。所以，我們要努力學習，盡快掌握新知識，提高業(yè)務技能和自身修養(yǎng)，適應鐵路的發(fā)展速度。
二、熟知本崗位的重要性，作業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
調(diào)車工作是鐵路運輸生產(chǎn)重要組成部分，是實現(xiàn)列車編計劃、列車運行圖，加速車輛周轉(zhuǎn)，質(zhì)量良好的完成運輸生產(chǎn)任務的重要環(huán)節(jié)。而調(diào)車工作的重點在于安全、及時、有效的完成任務，首先確保安全就是我們工作的重中之重，我們要始終牢固樹立這一思想。確保安全的全體就是我們要嚴格落實作業(yè)標準，規(guī)章制度是我們的工作準則，我們要無條件的去貫徹執(zhí)行。另外調(diào)車作業(yè)我們要熟知調(diào)車作業(yè)計劃，掌握調(diào)車作業(yè)的作業(yè)目的和這批計劃的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。例如，精品庫區(qū)送車，我們要掌握大門的開放狀態(tài)，進入庫線前一度停車，限速5公里進入庫線，領(lǐng)車人員禁止探身，這些要求都是我們提前要做好預想作業(yè)時嚴格卡控的。調(diào)車作業(yè)有幾個方面我們是必須嚴格卡控的，信號、進路、距離、速度、防溜等。我們只有掌握這些關(guān)鍵點，才能重點去卡控。這就要求我們平時工作要善于總結(jié)，注意工作經(jīng)驗的積累�？傊覀円喂虡淞踩谝坏乃枷�。
三、落實安全風險管理，掌握工作中的安全隱患。
今年全路深入開展安全風險管理工作的學習，全路強化安全管理，大力整治安全問題和隱患。我站積極響應上級領(lǐng)導號召，多次組織職工學習安全風險管理新理念。開展了“四查、六整頓”活動，并成立督導組現(xiàn)場掌握進展程度。作為北京西站的職工，通過學習，我們深刻了安全風險管理的重要性。我們班組利用業(yè)余時間多次開展了這方面的學習，結(jié)合實際工作查隱患，并制定相應的整改措施。
例如，站場設備方面：一場、二場高站臺作業(yè)，三場地溝線作業(yè)，三場檢電一、檢電二、十六道、十七道有**吊，上述情況我們作業(yè)時都要做好禁止探身人身安全提示的。還有，三場架接觸網(wǎng)施工期間，我們的作業(yè)環(huán)境相當糟糕，線路間挖坑，施工人員幾百人，頭頂上面架網(wǎng)的，侵線問題經(jīng)常發(fā)生，作業(yè)前，對于施工地點我們都要重點提示的，查線人員必須提前到崗到位檢查線路，發(fā)現(xiàn)問題立即匯報，領(lǐng)車人員作業(yè)前必須確保建議緊急制動閥良好，作業(yè)時加強瞭望，發(fā)現(xiàn)問題果斷采取措施并及時匯報。在電化區(qū)段作業(yè)，每批作業(yè)我們都必須做相應的人身安全提示。還有由于我站所處地理位置，周邊的施工建設較多，我們的調(diào)車燈顯設備經(jīng)常出現(xiàn)串臺現(xiàn)象，給我們的作業(yè)安全埋下了隱患，我們在向上級積極反映的同時，作業(yè)時我們要嚴格落實調(diào)車聯(lián)控制度，加強聯(lián)系，落實呼喚應答，調(diào)車信令不清時，果斷采取停車措施，嚴禁臆測行事。
人員素質(zhì)方面：我班組有兩名連結(jié)員，由于入路時間較短，從事本職工作時間不長，工作經(jīng)驗較少，人身自保意識不高，對于這兩名新職人員，我班組發(fā)揚互助互愛精神，特意為他們制定了學習計劃，工作時，由老職工多幫帶，人身安全方面和作業(yè)關(guān)鍵點方面，我作為調(diào)車長采用多提示的方法，卡控好每個環(huán)節(jié)，每個大班做一次工作總結(jié)�，F(xiàn)在正值冬季，冬季作業(yè)我們更應提高安全意識，作業(yè)時的著裝，作業(yè)地點的結(jié)冰處，雪后捆綁防滑墊，這都是我們加倍注意的。只有熟知本崗位的安全隱患，樹立安全思想，我們才能將事故防患于未然。
四、學習事故案例，吸取事故教訓，防微杜漸。
對于事故案例的分析和學習是我們提高安全意識和增強業(yè)務知識的必要途徑，從事故案例分析中，我們能看到我們工作中的不足和安全薄弱環(huán)節(jié)，從而加以防止，堅決杜絕類似事件的發(fā)生。我班組利用業(yè)余時間多次組織關(guān)于全路事故通告的學習，對于事故原因深入剖析，并結(jié)合我們現(xiàn)階段實際工作查找自身安全隱患，牢固樹立了我們“安全第一，預防為主”的思想。
例如，關(guān)于20xx年5月31日**站利用本務機調(diào)車作業(yè)，造成調(diào)車脫軌一般D2類事故的學習。事故原因扳道員未準備好進路盲目顯示開通良好，司機未認真確認道岔位置，臆測行車，造成車輛脫軌。從這起事故中，我們學習到推進車輛時，領(lǐng)車人員一定要嚴把近進路關(guān)，作業(yè)時加強確認，我們車站是集中聯(lián)鎖設備，動車前必須與集中樓做好調(diào)車聯(lián)控。尤其是零活作業(yè)壓絕緣牽出時，調(diào)車長必須聯(lián)系徹底，得到值班員準許后，方可動車，動車后落實領(lǐng)車確認制度。遇到特殊天氣時(雨、雪、霧)，我們作業(yè)時還要時刻注意設備變化，加強聯(lián)系。還有關(guān)于11月份全路路內(nèi)傷亡事故的學習，事故原因主要是橫越線路時未執(zhí)行“一站、二看、三通過”制度，盲目搶越線路，人身自保意識淡薄。
我站隨著京廣高鐵的開通，動車組的開行密度相當頻繁，動車組速度相當快，而且動車組和電力機車運行時的.聲音特別小，我們橫越線路前，一定要確認好再通過，嚴禁在運行中的車輛前搶越。作業(yè)時走規(guī)定徑路，盡量避免橫越線路。作業(yè)時，時刻注意鄰線機車車輛動態(tài)。現(xiàn)在正值冬季，人員穿戴較多，聽力下降，手腳笨拙，我們作業(yè)時一定要加強瞭望，尤其是道口和盲區(qū)，提前鳴笛警示，緊急情況果斷停車。通過對這些事故案例的學習，我們的安全意識有了顯著提高。我們要做到安全警鐘時刻長鳴。
以上就是我們班組對于20xx年的全年工作總結(jié)，有什么不足之處，懇請領(lǐng)導加以指正。在今后的工作生活中，我班組會繼續(xù)發(fā)揚團結(jié)互愛精神，積極進取的工作態(tài)度，攜手并進，共創(chuàng)輝煌。為xxx站安全運輸生產(chǎn)工作奮斗終生。
年底班組工作總結(jié)范文二
20xx年1月8日，“xx”班組在科室領(lǐng)導的關(guān)懷下，在班組成員的期盼下正式成立了。一年以來，在信息管理部的正確領(lǐng)導下，本著“服務顧客、完善自我、回饋社會”的企業(yè)宗旨，圓滿的完成了各項工作任務，取得了一定的成績。現(xiàn)將“xx”班組20xx年的工作情況匯報如下。
20xx年1月起，截至到10月底，數(shù)據(jù)顯示：“xx”班組的實際接通數(shù)為xx個，人工接通率為x%，全年旅客滿意率為x%。自8月20日截止至10月底，“xx”班組累計營銷機票為：x張，累計成單數(shù)為：x單。
在全年QC服務質(zhì)量課題研究中，“xx”班組《提升xx熱線滿意率》QC課題喜獲20xx年xx機場集團——“xx機場QC成果匯報會”二等獎;
一、安全與生產(chǎn)相結(jié)合，強化安全管理
自成立以來，“xx”班組堅持以“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全理念，將安全工作開展到日常生活與工作中，全力抓好安全管理，為呼叫中心的發(fā)展和建設創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境。
20xx年年初，客服第二分隊與班組每位成員均簽訂安全責任書，每位成員熟知各項安全質(zhì)量指標以及各項保障措施，為確保各項措施的落實，班組會定期進行內(nèi)部抽查。全年系統(tǒng)不正常情況信息報告率、設備機房、坐席前端設備巡視率等各項安全質(zhì)量指標均控制在績效目標控制范圍內(nèi)。
進一步推進風險管理，針對每一項風險都要做到閉環(huán)，“xx”班組結(jié)合生產(chǎn)實際，將安全意識深入到日常工作中，全年總共辨識危險源多達11條，通過對危險源全面系統(tǒng)的風險分析和評估，實施降低風險的措施，目前所有風險均已閉環(huán)。同時，“xx”班組積極發(fā)動班組成員采用頭腦風暴，全年共提出48條合理化建議。
(一)開展應急演練，提升應急處置能力
班組成員積極協(xié)助科室制定應急演練方案，不斷完善工作流程及應急流程，尤其是在《航空涉恐電話處置預案》上出謀劃策，具有很強的操作性。制定了不就代表完事了這是“xx”班組對成員的一貫要求，其中班組成員多次協(xié)助科室動態(tài)修訂《呼叫中心客服系統(tǒng)故障演練方案》、《不正常航班服務預案》，積極參加各項應急演練。通過動態(tài)增強員工的應急處置能力和抗風險能力，全面提高了員工的安全警覺性，10月31日“xx”班組成員成功處置一起涉恐威脅航空器安全事件。
(二)以制度建設為抓手，全面提升隊伍素質(zhì)
無規(guī)矩不成方圓�！皒x”班組成立以后迅速建立了各項規(guī)章制度，先后制定了《早晚班交接管理制度》、《衛(wèi)生管理制度》以及《班組會議制度》等規(guī)范性文件。
二、提升服務質(zhì)量，打造卓越服務窗口
(一)積極推進行動計劃，完善工作流程
自xx成立以來，“xx”班組在分公司領(lǐng)導的大力培養(yǎng)下、在企業(yè)文化熏陶下，從思想上和行動上對服務意識、服務理念、服務態(tài)度等都有了全新的認識和理解。從接聽電話的隨意性強、口語化嚴重、處理問題不及時到現(xiàn)在的對待每通電話按照指定的工作流程執(zhí)行，有了一個質(zhì)的飛躍;從生疏到熟練掌握再到恰當?shù)亟鉀Q客戶的問題，班組成員付出了極大的努力。為進一步提高我們的服務水平，班組成員積極獻計獻策，按照“接聽-總結(jié)需求-解決需求-結(jié)束”的步驟，不斷地完善每一項工作流程。
作為一線客服代表成員，我們每天的工作內(nèi)容就是解決旅客問題。呼叫中心是公司對外服務的一個重要窗口，我們的服務質(zhì)量高低直接關(guān)系到公司的聲譽�！皒x”班組要求每一位成員服務旅客均要做到用心去聆聽。正是有了這熱情的服務，我們多次受到旅客表揚，截止11月19日仍保持零投訴的驕人業(yè)績。
(二)細化培訓工作，切實提高成員業(yè)務水平
“xx”班組在完成科室培訓的前提下，根據(jù)自身實際需求量身定制了溝通常用技巧、營銷技巧等培訓，截止到10月31日，人均培訓課時達到38個。通過培訓后我們績效考核中的業(yè)務成績平均分達到98.03分。
為了進一步提升整體的服務水平，班組成員集思廣益，開展“互幫互助”、“一對一”、“發(fā)音練習”以及“大家來找茬”等新舉措，自開展這四項舉措以來，我們的“互幫互助”共相互聽取和分析了上千通的錄音。針對錄音中的不足和優(yōu)點我們通過晚班會來分享。本著不拋棄，不放棄的理念，班組開展了“一對一”的舉措，由輔導專員針對落后的員工制定培訓計劃、錄音分析、數(shù)據(jù)分析并進行一期和二期的專項輔導。在開展舉措的同時我們通過電話撥測問問題的方法再一次對我們的業(yè)務知識進行鞏固。在質(zhì)檢專員的檢測下，班組的質(zhì)檢低分持續(xù)減少，現(xiàn)在班組質(zhì)檢平均分達到96.26分。
三、推進班組建設，打造和諧團隊
“xx”班組充分發(fā)揮班組成員特點，根據(jù)每位組員的特長進行職責分工，讓組員深入了解班組建設并共同努力建設我們的班組，讓每位組員都有歸屬感。
(一)分工合作，攜手共進，共同建設優(yōu)秀班組
“xx”班組在班組建設中，組員分工明確，各展所長，人盡其能，相互協(xié)作。同時在人員管理方面，自主創(chuàng)新，制定《小組長輪崗制度》，讓每位輪崗小組長均能感受“在其位、做其事、想其事”。不斷的向其他優(yōu)秀班組學習取經(jīng)，找出自己班組存在的問題和不足并進行改進，在部門“優(yōu)秀班組”評比中進步明顯，也取得了優(yōu)異的成績。
(二)打造團隊氛圍，開展班組活動
“xx”班組是一支充滿活力的隊伍，在工作之余我們開展了多次班組活動，增加了彼此間的情感。
存在的不足
在過去的10個月里，“xx”班組在全組成員的共同努力下取得了一定的成績，但還是在很多方面存在不足之處，這要求我們再在今后的工作中進行認真地總結(jié)、調(diào)研，并在工作中不斷的加以改善。
一、班組的成員雖然都很積極努力，但在大量的工作當中，有時候會出現(xiàn)“心有余而力不足”的情況。
二、在“服務意識”、“溝通能力”以及專業(yè)理論方面的培訓過少。
三、“xx”班組是一支年輕化的隊伍，雖然有著年輕人的干勁，但是缺乏經(jīng)驗和在某些方面會表現(xiàn)出不成熟。
20xx年工作計劃
對于20xx年的發(fā)展，我們深知我們?nèi)沃氐肋h，必須從意識上樹立服務意識，必須建立有效地服務規(guī)范體系，同時再進一步加強對組員的培訓，總結(jié)經(jīng)驗，做好班組建設，爭取獲得“優(yōu)秀班組”的榮譽。具體計劃如下：
一、夯實基礎。掌握扎實的專業(yè)知識，為優(yōu)質(zhì)服務奠定理論基礎，我們要做到對于原有的知識信手拈來，對于新的知識能夠及時掌握，并有鉆研精神。
二、狠抓培訓。通過開展各類培訓、各類考核，進一步讓組員提高服務意識和服務水平。
三、完善班組管理制度。切實落實管理崗位責任制，進一步完善科學有效的激勵機制。
四、更深層次開展班組建設工作。及時發(fā)現(xiàn)問題，在最短的時間內(nèi)找到解決疑難問題的最佳途徑。
五、營銷業(yè)務的大力開展。提升組員的營銷意識和業(yè)務能力，為營銷業(yè)務的開展，打下扎實的基礎
總結(jié)不足，肯定付出。對于新一年的工作計劃與工作目標，我們要把學習、創(chuàng)新、服務、熱情、合作、發(fā)展的理念貫穿于我們的日常工作中，協(xié)助完成科室年度目標，爭創(chuàng)優(yōu)秀班組，打造團隊競爭力。
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