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物流個人工作總結(jié)15篇
總結(jié)是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，讓我們好好寫一份總結(jié)吧。你想知道總結(jié)怎么寫嗎？下面是小編整理的物流個人工作總結(jié)，希望對大家有所幫助。
物流個人工作總結(jié)1
回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責。現(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：
一、工作小結(jié)
我所在的部門是物流部，首先在**年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進行了系統(tǒng)性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的`工作里更應(yīng)該進行多多鍛煉，多多改進。
二、工作計劃
不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應(yīng)新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力，樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1.希望公司能為我繳納上海社會保險。7月、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。
2.請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
3.希望公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。
物流個人工作總結(jié)2
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您們好！
時光飛逝，轉(zhuǎn)瞬間20xx年已經(jīng)過了，回顧一下，感觸頗多，在20xx年的工作中，感謝領(lǐng)導(dǎo)給我的平臺，讓我在工作中學到很多知識，學會了與客戶交流的技巧，怎樣去察言觀色，莫過于業(yè)務(wù)能力和工作經(jīng)驗的提高與收獲。
在15年的工作中，我的崗位是受托話務(wù)崗、劃價崗。每一個崗位的工作都是不相同的，在話務(wù)崗，由于干的時間比較長，工作起來得心應(yīng)手，錄入單據(jù)正確，通知客戶車號和接貨點及時，接聽電話及時，能夠熟練地解答客戶提出的各種問題，能夠及時發(fā)現(xiàn)裝卸人員寫錯車號，根據(jù)不同車號就能斷定卸貨點的對錯，在第一時間里通知客戶，避免給客戶帶來的不便。
積極聯(lián)系上門接送貨業(yè)務(wù)，接聽電話時，有咨詢發(fā)貨的客戶時，主動介紹我們有上門接送貨這一項業(yè)務(wù)，從最初的介紹到后來我們有了固定的上門接送貨客戶，提高了收入，也贏得了客戶的好評。退貨登記表認真仔細記錄每一票的退貨日期和原因，并及時通知發(fā)貨人帶有效證件來取貨。電話本信息記錄完整。登記北京箱車運費，早班話務(wù)崗不忙，主動幫助劃價崗對箱車的貨物，幫助收費崗催收欠條，和其他崗位配合默契，工作井然有序。
劃價崗：在工作中做到了對價格的熟練掌握，服務(wù)熱情，及客戶所及，盡最大能力滿足客戶的要求，在價格方面和客戶做好溝通，做到長期擁有這名客戶，讓客戶對我們滿意，在能照顧的原則上盡量滿足客戶在價格方面的優(yōu)惠，給客戶介紹我們新增開的幾條專線物流。單據(jù)填寫齊全，賬目清楚。推銷三產(chǎn)(箱子、信封、飲料、)積極發(fā)展貨源，介紹我們的優(yōu)勢--價格便宜、時間快、貨物保證安全等。勸阻客戶先發(fā)一票試試。下半年，新增果尚水果，積極推銷。
工作不足：
話務(wù)崗，接聽電話時，沒能夠做到耐心細致的回答每一個來電電話，工作不夠細致，沒有發(fā)現(xiàn)工作中存在的差距主動服務(wù)意識欠缺。對售賣三產(chǎn)不積極。
對流失的客戶沒有做到回訪，只看到每天的客戶群在減少，沒有主動去查找原因，也沒有主動去和老客戶交流。
同事之間有時候存在溝通不及時，造成不必要的損失。
劃價崗：宣傳力度不夠，沒能夠做到給每一位來發(fā)貨的客戶，介紹我們新增開的專線，只是看到發(fā)貨時車上還有貨的'客戶和老客戶宣傳我們的專線。
明年工作打算：
首先端正工作態(tài)度，用感恩的心去工作，熱愛自己的崗位，才能把工作做得更好，以飽滿的精神，兢兢業(yè)業(yè)的做好本職工作，珍惜工作崗位，干一行，愛一行，只有這樣，才能全身心的投入到工作中。
在明年的工作中，在培養(yǎng)老客戶的同時，再去發(fā)展新客戶，爭取做到從老客戶中再挖掘新的貨源。深入客戶中，了解客戶的貨源走向。把有價值的客戶信息和資料，要及時提供給帶班領(lǐng)導(dǎo)。做好有價值的客戶登記信息。要想有新的客戶，必須要有更好的服務(wù)和優(yōu)勢，做好服務(wù)是開展新工作的關(guān)鍵!
建議：多印宣傳冊，增加宣傳力度，增加標識牌。
在即將開始的工作中，總結(jié)經(jīng)驗，爭取在明年的工作中，取得更好的成績!
望領(lǐng)導(dǎo)和同事們監(jiān)督指導(dǎo)!
現(xiàn)將9月份物流工作分內(nèi)外銷兩個方面向領(lǐng)導(dǎo)匯報，請指正。內(nèi)銷：
一、公路運輸
一共是126票其中大件94票(客戶自提57票，公司找車29票，公司大車周邊送貨8票)小件32票(貨物19票，單發(fā)空包裝2票，單發(fā)宣傳品9票，宣傳品和空包裝一起打包發(fā)2票)
二、鐵路運輸
1、膠州火車站接貨
由湖北鄂中發(fā)回的火車皮，一次為60t有機肥————一個車皮，一次為120t有機肥————兩個車皮。這三個車皮領(lǐng)導(dǎo)均與火車站負責人協(xié)調(diào)，按復(fù)合肥價格裝卸(有機肥裝卸費較貴為7。54/噸，復(fù)合肥裝卸費為5。59/噸。)為公司節(jié)省了錢財。
2、膠州火車站發(fā)貨
膠州火車站發(fā)四川樂山周永強的火車皮，20t菌肥，20噸有機肥，10噸打包后的4kg膏狀肥，其中4kg膏狀肥怕擠壓，故在現(xiàn)場叮囑裝卸工如何裝卸。外銷：
國際部發(fā)貨共計8票。(其中發(fā)往黃島，天津，廣州)
發(fā)運過程中遇到的問題：
1、客戶自提車應(yīng)提早打招呼，這樣好和庫管員還有裝卸工人有充足的空間和時間協(xié)調(diào)工作。
2、有些時候下午接到銷售單，下午找車時間較緊張，而有些客戶要貨十分著急，這樣車可能就要將近5點能到，再一裝貨就要耽誤庫管員的休息時間，希望領(lǐng)導(dǎo)能就此事和庫管員溝通一下，希望他們理解，或是給予相應(yīng)少量的加班補助。
3、國際部貨物有的發(fā)往天津廣州等地，路途較遠，因此建議國際部貨物在打托盤的時候能多加幾層拉絲膜并加上打包帶以便保證運輸?shù)陌踩浴?/p>
4、由于公司有桶裝沖施肥，一旦大噸位的運送這種貨物，桶與桶之間碰撞擠壓容易使桶變形，所以希望裝卸工人在裝桶的時候能夠認真負責，盡量將桶擺放緊密，使桶與桶之間的間隙縮到最小，以防運輸途中由于司機剎車過急或是道路不平等原因造成桶的變形，給物流工作帶來不必要的麻煩。
物流個人工作總結(jié)3
20xx年即將過去。經(jīng)過又一年的物流管理，公司的物流工作進入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自身在物流管理方面的潛力也得到了鍛煉和提升。
第一，物流成本
物流成本控制是一項重要任務(wù)，以合理的物流成本實現(xiàn)高效、優(yōu)質(zhì)、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一項艱巨的管理任務(wù)。我公司的物流結(jié)構(gòu)模式是“總部中心主義”，所以要控制物流成本，總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。通過它，我們可以控制各個分公司的物流訂單和物流配送作業(yè)，從而控制物流成本。與往年相比，20_年物流成本合理，整體成本有漲有跌。這張桌子就在此刻的下方：
1.配送成本：隨著銷量的增加，物流成本絕對值增加，但物流成本占銷售額的比例下降。
2.倉庫
費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。
二、物流配送
1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在20_年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時、準確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理。每月及時召開回顧會議，對上月出現(xiàn)的問題及時總結(jié)。20_年我部門的配送準時到達率xx%，運輸數(shù)據(jù)回傳及時率_%、回單完備率_%，貨物損失率為_。退貨時間的及時性也比20_年有提高，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)回到。
2、在貨物配送中也遇到一些問題：
A、客戶單據(jù)的簽收蓋章。
B、配送嚴重超時導(dǎo)致客戶銷售損失的.彌補問題。
三、倉庫管理
1、20_年年各倉庫庫存超多增加。因為公司生產(chǎn)規(guī)模擴大，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。
2、20_年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的狀況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，此刻倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進行檢查，督促保管員加強日常的維護。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數(shù)據(jù)的管理，從_月份開始，每月寶供務(wù)必做庫存分析。
四、信息系統(tǒng)管理
信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指干線運輸，在20xx年，經(jīng)常與總部及xx物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途狀況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務(wù)。配送信息，_物流公司每日跟蹤貨物的配送在途狀況，及時把真實的信息反饋到經(jīng)營部和我那里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送狀況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準確性是根本，因此要求_物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準時給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計劃。
五、20xx年目標
新的一年，我部門的工作目標如下：
目標1：出入庫準確率到達x%，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)。
目標2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本。
目標3：縮短進貨周期，避免航空貨運，控制物流成本。
目標4：不斷學習物流采購專業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓、參加相關(guān)技術(shù)培訓。
認真負責是每一個庫管員的基本職責，合理控制庫存數(shù)量，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作資料。良好地控制庫存的持續(xù)水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的狀況，避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔。
采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作資料：一是適時適量保證供應(yīng);二是保證貨物質(zhì)量;三是費用最省;四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈。我們將會從供應(yīng)商管理入手，合理評估供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準時到貨、售后服務(wù)都是考評的要項，不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個隱構(gòu)成本，往往被忽略不計，其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規(guī)劃采購項目�！墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦�，請公司各部門給予配合，型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長，影響售后服務(wù)。
物流個人工作總結(jié)4
縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀，相對比較差，物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊：
一、采購物流
采購物流是采購員與供應(yīng)商達成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍，負責裝卸、承運。供應(yīng)商把物料歇完后，倉庫負責報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。
采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi)，供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用。
加強各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當事人負相應(yīng)的責任。
二、生產(chǎn)物流
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區(qū)）轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進行，且每天發(fā)生較為頻繁，極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材，能對所有的員工進行正規(guī)培訓，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工提供限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強員工的技術(shù)性培訓，降低生產(chǎn)過程的不良浪費和特用現(xiàn)象，嚴控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機”協(xié)調(diào)流暢性，加強品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績效。
三、銷售物流
銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工（例如輻照加工）過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運公司存在以下問題：
1、帳務(wù)塊
物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單；有的.發(fā)票與托運單一起拿過來，導(dǎo)致多開，只能做個記錄；有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠；有的結(jié)款帳期不定：一個月、兩個月、三個月的都有；有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難，因為只有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。
2、貨物承運方面
由于物流公司沒有把貨物準時運輸?shù)娇蛻舻�，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運公司叫嚷，導(dǎo)致自己最后禮虧，錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收，要求退/換貨。客戶要求退/換貨的線材，不加以保護包裝，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴重，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司。
3、車輛的調(diào)度
銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進倉不晚，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。經(jīng)過三個月的物流整頓，加強承運公司的管理，已提高了整體管理水平�，F(xiàn)實如下：
1、帳務(wù)方面
每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運公司都有自己的帳務(wù)報表，便于查詢與做帳。當天的物流托運單，當天做帳，有誤差當時就發(fā)現(xiàn)、解決，不留后患到明天。現(xiàn)在物流公司在每月二十五號結(jié)帳，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當時解決，沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來，三十號為“結(jié)款日”，帳期為九十天（順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外）。
2、車輛的調(diào)度
現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度，誰想用車，經(jīng)過確認，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接/送無錫、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個地方的貨物當天集中在一起送過去，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排�？纯础俺鲕嚳窗濉保椭礼{駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調(diào)度。
物流公司這塊正在整頓，按照服務(wù)、價格、安全和時效性占優(yōu)勢的承運公司，相對符合我司承運標準的物流公司，簽定“承運協(xié)議”來實行“區(qū)域制”（見附件）。銷售內(nèi)勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運，經(jīng)濟、安全、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運物流公司的費用支出。
3、貨物承運方面
物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規(guī)定，運輸破損承運公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償，他們在承運中也加強安全防護，大大地降低了轉(zhuǎn)運中的破損。如有磨損，客戶也會配合著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。
由于處在“經(jīng)濟危機”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運價格的降低協(xié)調(diào)，符合我司接受范圍的，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費用，讓其上門提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務(wù)更完善，從此提高我司物流服務(wù)平臺。
四、廢舊物回收物流
我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。
1、關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場地，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素，存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費用。把供應(yīng)商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù)，進行有效分解。
2、公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放；生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理。沒有進行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置，導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回。
針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進行合理的區(qū)域劃分，給予定位管理，集中放置。最后加強安全管理，提高員工安全意識，禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)閉電源，以防短路發(fā)生火災(zāi)。
總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費比較嚴重，應(yīng)加強每步環(huán)節(jié)的控制措施，從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節(jié)約意識，進行采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓，促使我司的物流總成本支出達到最低化、化，才能使處在“經(jīng)濟危機”的“XX宏業(yè)”繼續(xù)前行。
物流個人工作總結(jié)5
回顧去年的工作，有和同事一起攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難挫折的失望。當然，我也有碩果累累的喜悅。可以說，新年是公司推進行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵一年。今年的重要工作總結(jié)如下：
第一，樹立全局觀念，做好工作
無論做什么工作，樹立安全服務(wù)意識是最重要的問題，現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)也不例外。我認為服務(wù)工作的大局是“樹立企業(yè)形象，讓客戶滿意，對公司產(chǎn)品忠誠�！毕拗瓶蛻衾媸翘岣呶夜井a(chǎn)品核心競爭力的重要一環(huán)。做好服務(wù)也是對公司的一種宣傳。
第二，善于溝通，優(yōu)于協(xié)助協(xié)調(diào)
現(xiàn)場服務(wù)人員不僅要有較強的專業(yè)技術(shù)知識，還要有良好的溝通能力，所以在這個時候，我們需要與客戶溝通，規(guī)范操作，這樣才能避免對產(chǎn)品的不信任，甚至損害企業(yè)形象。在日常工作中與客戶良好溝通，讓客戶滿意，是公司品牌形象的有力宣傳。
三是熟練掌握專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場觀察
隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展，競爭也在不斷加強。如何做好客戶服務(wù)，也是加強公司品牌競爭力的`一張有力名片。作為服務(wù)人員，要勤于觀察，獨立思考，與同事溝通，努力不斷提升業(yè)務(wù)水平。每一項出色的服務(wù)都代表著客戶對我們產(chǎn)品的進一步信任。
四是實際操作熟練
我在過去的工作中獲得了一些經(jīng)驗。我的心態(tài)在我的工作中非常重要。工作中需要激情，在陽光下保持微笑，這樣可以縮短人與人之間的距離，方便與客戶溝通。特別是對于服務(wù)工作來說，積極的思考、平和的心態(tài)可以促進工作的進展和工作的順利，服務(wù)工作中需要好的方法和判斷才能使工作順利進行。
一年來，我自覺加強學習，虛心求教釋疑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法。一方面是邊做邊學，邊做邊學，不斷掌握方法積累經(jīng)驗�？偨Y(jié)一下：在這一年的工作中，接觸了很多新事物，出現(xiàn)了很多新問題，學到了很多新知識、新經(jīng)驗，提高和進一步提高了我的思想認識和工作能力。在日常工作中，我總是要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)。
物流個人工作總結(jié)6
本人于20xx年進入物流系這個大家庭，回想這一年，內(nèi)心不禁感慨萬千：做為主管一個系的中層管理者，平時不僅要能做到工作時埋下頭，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對，對經(jīng)驗進行總結(jié)分析。只有從如何提高工作效率，使物流工作標準化努力，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平，從而減少工作當中失誤事件的發(fā)生。要對于工作當中遇到的難題不斷完善，與班組員工不斷溝通，相互學習，才能使工作的開展更進一步，達到新的層次，管理水平進入新的篇章。
一、工作期間主要完成事項
1、20xx年x月份新倉庫建成后投入使用，按計劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作。
2、在預(yù)定時間內(nèi)完成對新倉庫現(xiàn)場的大面積區(qū)域的劃分及相應(yīng)調(diào)整，使物料都做到了定點、點量、定位儲存管理，以更有利于現(xiàn)場物料管理。
3、為避免出荷人員在備貨的工作效率，制定由叉車按出荷計劃配送到位，由備貨人員進行零件機種、數(shù)量的確認，再打包出荷。
4、對出荷備貨時存在的尾數(shù)劃分區(qū)域進行統(tǒng)一標識，進一步完善現(xiàn)場管理。
5、在品質(zhì)及降低成本方面做好以下改善：a、為防止相似零件的混淆，用有色的風琴袋進行區(qū)分;b、為節(jié)約捆包資材成本，把現(xiàn)有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱，回收利用周轉(zhuǎn);c、由原來的注朔連桿盒改為中空盒;d、防止曲軸錯位磕碰，包裝時在上面增加了小條的中空板條等等。
6、20xx年針對因叉車司機違章駕駛導(dǎo)致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件，從中吸取教訓，重新設(shè)定叉車進入車間的行車路線，并完善叉車操作規(guī)程和獎懲制度，進而有效降低安全事故的'發(fā)生機率。
7、在部門領(lǐng)導(dǎo)指揮和幫助下，x月份對物流系班組的業(yè)務(wù)重新劃分，現(xiàn)在的成品嚴格遵照“先進先出”，出荷率已達到98%，綜合服務(wù)和現(xiàn)場配套得到了很大提高。
8、毛坯投放改善：從以前出現(xiàn)的因投入不及時導(dǎo)致待料到現(xiàn)在的嚴格按生產(chǎn)計劃進行投料控制。
二、待完善之處
1、成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善，很多不合理之處還有待進一步改善。
2、要員效率的提高有待進一步努力。
3、工作崗位安排可再做出一些調(diào)整和改善。
4、長假休息前，員工的紀律有松散現(xiàn)象，要進一步加強監(jiān)管教育。
5、叉車時有超速現(xiàn)象發(fā)生，需積極教育與宣傳，開展正確和必要的引導(dǎo)。
三、20xx年需進一步完善的工作
1、新倉庫的定置及管理。
2、叉車及出荷裝車的安全作業(yè)要求及規(guī)范。
3、成品庫存的防銹工作。
4、毛坯鐵箱的推進及完善事項。
5、部分成品包裝式樣專用模板的設(shè)計與開發(fā)。
6、要員效率的提高改善。
倉庫的不斷改善離不開公司和部門領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)，同時感謝各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年，對過去取得的成績我們不驕不躁，對過去的不足我們將通過不懈的努力爭取做到最好，我們會用行動來證明我們的努力，我們更加清楚喜悅源于進取，成功在于努力。為了公司和部門更好的發(fā)展，為了實現(xiàn)個人的價值和夢想，讓我們攜手合作，創(chuàng)造出輝煌的明天!20xx年，是全新的一年，又是自我挑戰(zhàn)的一年，我們將努力改正過往的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發(fā)展及進步盡一份力。
物流個人工作總結(jié)7
時光飛逝，進入公司工作也已一年了。記得初剛進公司xx倉庫的時候?qū)ψ约旱臉I(yè)務(wù)不太熟悉，但經(jīng)過了這一年的工作鍛煉中，得到了很多。現(xiàn)從這幾部分總結(jié)一下我今年的工作：
第一部分：自我介紹
我是公司儲運部xx倉庫的倉庫保管員：xx———是土生土長的xx人。我是今年x月進入公司工作的，作為一名新員工進入了一家高速發(fā)展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業(yè)的新開始，因為在xx有信賴，勤勉，發(fā)展。
第二部分：人力的合理安排和運用
1、人力的安排。
作為物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)———倉儲，雖然技術(shù)性并不高，但需要勤勞，心細，作業(yè)強度大，體力要求比較高。象我們松江倉庫，隨著客戶的不斷進入，業(yè)務(wù)不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業(yè)順利。特別在同一時間里出現(xiàn)多個作業(yè)任務(wù)時，如有時出口裝箱，xx國內(nèi)成品發(fā)貨，xx工廠部品納入等作業(yè)會碰到一起，這時就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。
2、合理的休息在出口裝箱時，現(xiàn)高溫季節(jié)，倉儲作業(yè)量大，出汗多。像xx的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業(yè)要求高，難度大。在40度的箱內(nèi)，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業(yè)和休息，做到輪流休息，不間斷作業(yè)，這樣在保證作業(yè)安全的情況下，作業(yè)效率就不受影響了。
3、人員的培訓和提高。
雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業(yè)的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)定，及客戶對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會有所提高的。
第三部分：貨物的管理
現(xiàn)xx倉庫開業(yè)三個多月來，xx的業(yè)務(wù)已相繼進入xx倉庫。客戶的`部品，成品，出口品部分或全部進入xx倉庫進行保管。所以要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積。
1：易拿，易放，易看，易點的堆積方式；
2：貨物堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意“五距”；
3：貨物入出時做好樁腳卡記錄（計好箱數(shù)和枚數(shù)）；
4：堅持貨物先進先出，對于頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應(yīng)多盤點這樣減少庫存差異；
5：保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢。
第四部分：設(shè)備的管理和衛(wèi)生工作
1.設(shè)備管理
倉庫現(xiàn)有設(shè)備：液壓車，堆高車和鏟車。
倉儲設(shè)備是省力省時的有利工具，要做好日常的清潔保養(yǎng)，清理輪子中的雜物，保持其順利使用。發(fā)現(xiàn)隱患要及時報修，還要安全用電。
2.衛(wèi)生工作
倉庫作業(yè)量大，容易積累灰塵，所以每天要清理倉庫，清潔地面，保持衛(wèi)生。創(chuàng)造一個整潔的倉庫，在良好衛(wèi)生的工作環(huán)境下工作。
第五部分：自我學習和總結(jié)
每天的工作中都有很多問題發(fā)生，我們要善于發(fā)現(xiàn)問題，把握問題，并在去解決，來提升自身的業(yè)務(wù)能力。
這也要求我們不斷的學習，提升，學習老師傅的業(yè)務(wù)知識和掌握專業(yè)技能；交流，了解，吸取他們的經(jīng)驗；學習倉儲保管，裝箱作業(yè)，貨物記帳等業(yè)務(wù)知識，這是我還有所欠缺的。還有要學習物流相關(guān)知識，很欣慰的是：在取的了國際貨代資格證后，這次通過了報檢員資格考試。所以今年又報了報關(guān)員考試。我想通過工作學習能有更大的進步，愿我和xx共同發(fā)展，共同進步！
物流個人工作總結(jié)8
20xx年×月，我有幸來到公司工作。在這樣一個優(yōu)越舒適而又能充分發(fā)揮個人智慧潛力的環(huán)境中，不覺已經(jīng)工作了將近三個月的時間。在這幾個月的工作中我深切感受到的是領(lǐng)導(dǎo)無微不至的關(guān)懷、公司兩級管理人員認真務(wù)實的工作作風、同事們團結(jié)奮發(fā)的干勁，體會到的是人作為拓荒者的艱難和堅定，這對剛剛走上工作崗位的我來說，是受益匪淺的，同時也為我邁向正確的人生道買下了良好的基礎(chǔ)。此刻我將這三個月來的工作狀況作一簡單總結(jié)。
在思想上，我深刻地認識到，從其他行業(yè)轉(zhuǎn)入物流行業(yè)，新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發(fā)展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面潛力的機會。在工作初期，我認真了解了公司的發(fā)展概況，學習了公司的規(guī)章制度，熟悉了辦公室日常管理事務(wù)及物流行業(yè)的一些基礎(chǔ)知識，同時，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，用心鍛煉自己的工作潛力，力求盡快完成自身主角的轉(zhuǎn)變，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。
在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常工作。辦公室對我來說是一個全新的工作領(lǐng)域。作為辦公室的一員，我清醒地認識到，辦公室是總經(jīng)理室直接領(lǐng)導(dǎo)下的綜合管理機構(gòu)，是承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系四面八方的樞紐，是推動各項工作朝著既定目標前進的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉(zhuǎn)、會議安排、迎來送往等。應(yīng)對繁雜瑣碎的.超多事務(wù)性工作，我強化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務(wù)，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯。在主管領(lǐng)導(dǎo)的忙和支持下，我基本上做到了事事有著落、件件有落實。
三個月來，在主管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運轉(zhuǎn)，上級文件的處理、傳閱，每月餐票、油票的發(fā)放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時、準確、無誤。三個月來，我參與起草了一些文件，如《關(guān)于禁止管理人員利用職務(wù)職權(quán)從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務(wù)項目的有關(guān)規(guī)定》等，起草撰寫了一些工作材料，參與了公司兩級機關(guān)一般管理人員年度業(yè)績考核測評工作，同時，也用心主動地完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事情。
三個月的時間轉(zhuǎn)瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表此刻：
1、初到公司，無論從業(yè)務(wù)潛力，還是從思想上都存在許多的不足，感覺上是每一天疲于應(yīng)付工作。盡管如此，但是我在很多方面得到了公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和忙，所以我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了新的工作。
2、缺乏創(chuàng)新精神。不能用心主動地發(fā)揮自身聰明才智，而是被動消極地適應(yīng)工作需要。領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情基本上都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。缺乏認真鉆研、開拓進取的精神，忙碌于日常小事，工作沒有上升到必須高度。
3、工作不很扎實，不能與時俱進。作為一名剛剛踏入社會的學生，身上缺乏青年人應(yīng)有的朝氣，學習新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病，不能專注于工作學習，很多知識雖然了解但卻不精。
在今后的工作中，我將努力改正自身缺點，以更的熱情投入到工作中去。首先，加強學習，主動學習。身處當今知識經(jīng)濟時代，務(wù)必時刻學習方能不落伍，所以我將把加強學習，提高思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作水平，樹立良好的職業(yè)道德，作為一項日常重要工作來抓，以嚴肅的態(tài)度，飽滿的熱情，嚴格的紀律，全身心地投入學習，為我的工作積累必要的基礎(chǔ)知識和基本技能。其次，提高服務(wù)意識，改善工作作風。作為辦公室的一名工作人員，我將本著為人民服務(wù)的原則，熱情、主動地做好自己的本職工作，為前來辦事的人員帶給滿意的服務(wù)。再次，提高工作潛力，勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作潛力，以用心的心態(tài)應(yīng)對每一天的工作任務(wù)。同時，我也將注重鍛煉自己的應(yīng)變潛力、協(xié)調(diào)潛力、組織潛力以及創(chuàng)造潛力，不斷在工作中學習、進取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。
以上是我對三個月來工作的總結(jié)，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力�！奥仿湫捱h兮，吾將上下而求索”，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。
物流個人工作總結(jié)9
200xx年，x物流營運中心在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和全力支持下，認真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水品，緊密關(guān)注市場動態(tài);用心擴業(yè)務(wù)規(guī)模;精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破;有效執(zhí)行項目績效獎勵制度;切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標任務(wù)�，F(xiàn)將20xx年度工作總結(jié)以及工作打算報告如下：
一、主要業(yè)績指標完成狀況
一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內(nèi)外成本，確保利潤化，實現(xiàn)收入1214535、28元，同比增長50、99%，完成總進度的51、68%，實現(xiàn)利潤2、1萬元，完成利潤目標的52、5%;圓滿完成了x公司下達的收入利潤指標，實現(xiàn)“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。
二、主要工作開展狀況
1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務(wù)
x項目完成收入432076、9元，占總收入的.35、58%。目前該項業(yè)務(wù)收入占比較，在確保該業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展的同時用心拓展相應(yīng)市場，目前分公司已和昭通市x公司x物流中心就x至x配送項目達成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測，x零售點布局，配送線路設(shè)計等前期工作。
2、改變營銷策略
x收入777837、38元，占總收入的、04%;x營業(yè)部收入2896元;x營業(yè)部收入1725元。度，物流營運中心認真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)方針，即：由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)部門班子開發(fā)客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)并成功攻克的有XX、XX、XX、XX、XX等客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有x、x等客戶。認真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)下達的獎勵政策，動員廣員工的用心性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。
3、用心發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)
公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場，親力親為，用心發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場、煙酒類市場等，目前已和x鋼材市場用心聯(lián)系，客戶有明塞款意向，期望得到x公司在業(yè)務(wù)上指導(dǎo)。
4、國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展
公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方努力在x地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領(lǐng)導(dǎo)正研討，透過x地理優(yōu)勢(接壤x，x，x)，發(fā)展省外國外的雙向運輸中轉(zhuǎn)專線，已發(fā)展的目標客戶目前僅x對外貿(mào)易。
三、下一步工作打算
認真貫徹x公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細化管理人員和設(shè)備，節(jié)約成本，用心營銷。
針對這一發(fā)展思路，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點思考：
1、結(jié)合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節(jié)約成本擴效益。
2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴懲不良化”。
3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展，開發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項目，發(fā)展目標客戶。
4、繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導(dǎo)提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
物流個人工作總結(jié)10
時間一晃XX的海運生活就快過去了。首先，很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我這樣一個機會，讓我能進入xx華貿(mào)國際物流有限公司項目工程部擔任客服一職。
這周是我入職的第七個星期，在這段期間，領(lǐng)導(dǎo)和同事們都給予我很大的幫助和支持，他們的熱情和關(guān)心，讓我很快的能融入華貿(mào)這個大家庭，對于之前這六周的'工作，我做了如下總結(jié)。
了解和初步掌握海運系統(tǒng)和大件部系統(tǒng)的使用，熟悉訂艙、打印配艙回單、報關(guān)單證派送等環(huán)節(jié)，熟悉公司硬件設(shè)施的使用。
初步掌握和了解腸衣、中設(shè)等大客戶的要求，做到耐心服務(wù)于客戶，有問必答，有事必解決，給予客戶及時的回復(fù)，在領(lǐng)導(dǎo)和銷售的指導(dǎo)下，修改語句，注意用詞，讓客戶感覺到我們十分優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
從審核報關(guān)單開始，在黃經(jīng)理的幫助下，協(xié)助客戶完成報關(guān)單據(jù)的準備，校驗單據(jù)的正確性，在以前的公司里沒有這樣的審單，雖然這樣的工作比較繁瑣，但是也可以從審單中學習到很多知道，例如HS歸類，基本注意的事項等，以便更好的開展后續(xù)報關(guān)工作。
陪客戶前去散貨港區(qū)視察貨物情況，這是自畢業(yè)一來第一次去到港區(qū)學習，了解了貨物的吊裝，并配合客戶做好貨物出運準備的各項工作。
雖然剛?cè)肼歑X，卻已經(jīng)學到了之前工作中沒有接觸過的新知識，新事物，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我相信能更好的投入到未來的工作中，不斷的掌握，不斷的充實自己，為更好的服務(wù)于客戶做準備。
物流個人工作總結(jié)11
在我們物流公司工作已經(jīng)一年多了，去年剛剛畢業(yè)進入社會工作，來到我們公司這個平臺上時，我還有很多不理解、不擅長的地方，是領(lǐng)導(dǎo)以及我們部門的同事們耐心的教我，帶我，才讓我有了現(xiàn)在這樣的水平，真的很感謝。一年已經(jīng)過去了，時間飛快在消逝，而我也在這一段經(jīng)歷當中有了一些進步的地方。在此為自己進行一項總結(jié)，希望為今后的工作打下一個更好的基礎(chǔ)。
一、盡職盡責，做好手里的事情
進入社會之后，其實我感受最大的不是工作有多么艱難，而是我對自己身份的'一個對待。以前在學校我是學生，是去學習的，所以很多方面上我都不用太去在意，只要把自己的學習搞好了就行了。但是在崗位上就不一樣了，我們坐在這個崗位上，是要拿薪資的。公司給了我們這一份工作，給了我們回報，我們就要把事情做好，盡好自己的責任，不要馬馬虎虎的。把責任心建立起來了，今后不管做什么事情都會更加容易的。所以這一年我盡職盡責，兢兢業(yè)業(yè)，將每日的工作一絲不茍的完成了。
二、提高思維高度，樹立新目標
進入公司之后，在這一年之中，我的思想不斷的在發(fā)生著改變，我處理事情的能力也在逐漸變好。以前對待事情可能還會存在一些僥幸心理，但是現(xiàn)在完全不會了。因為我知道，有時候僥幸逃脫一劫可能只是因為我當時的運氣還可以，但是我們是不能憑借著運氣吃飯的，所以只有穩(wěn)扎穩(wěn)打才能真正的把自己的工作做好，也不辜負每一位領(lǐng)導(dǎo)對我的期待和包容啊。這一年我的思維提升了不少，也為自己立下了更遠大的目標，我會朝著這些方向一直進步，一直發(fā)展的。
三、總結(jié)過去不足，計劃新未來
過去這一年，我有幾處是存在著一些不足的。比如說我平時在工作中處理一些事情的細節(jié)時，總是把握不到位，也往往容易出現(xiàn)一些小小的漏洞。這個問題我也嚴肅的檢討了自己，慢慢的改正了過來。其次就是在團隊配合上，我有時候總是太自我了一些，容易和同事們達不成共識，所以對于這一點，我覺得我也是應(yīng)該先去改變的。不想隨大流，首先要把自己先做好。如果自己沒有一點點團隊意識，又該怎么去承擔這個崗位的責任呢？因此對于未來一年，我會做出一個全新的計劃，也會在新的時機里去創(chuàng)造一些新的可能。
物流個人工作總結(jié)12
時間一晃而過，從xx到xx物流有限公司配送中心報道算起，我已經(jīng)在配送的崗位上工作了近一個半月。這一個半月，是我工作轉(zhuǎn)型的一個半月，也是我逐漸學習和適應(yīng)的一個半月。對配送這一崗位從陌生到熟悉，再到逐漸的找到感覺；
對工作內(nèi)容從摸不著邊際到能夠上手操作，再到最后基本上的熟練；
對周圍的同事從陌生到熟絡(luò)，再到親密無間。這一個半月讓我認識了中海這個公司，也讓我對配送中心的工作有了新的認識。
我在大學學的是市場營銷，也修過物流管理這門課程，但學校里的學到的東西運用到實際上并不是那么容易，尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實際工作中遇到的很多的問題，并不能完全依靠書本上的知識來進行解決。
配送作業(yè)是按照用戶的要求，將貨物分揀出來，按時按量發(fā)送到指定地點的過程。配送作業(yè)是配送中心運作的核心內(nèi)容，因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會影響整個物流系統(tǒng)的正常運行。
在配送中心這段日子里，可以強烈的感受到配送是一種強調(diào)準確的物流活動，它需要一個完整的物流信息系統(tǒng)，現(xiàn)代化的技術(shù)設(shè)備和先進的管理理念，使得配送活動可以為客戶降低運作成本，在讓客戶滿意的基礎(chǔ)上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶進行多頻次的配送業(yè)務(wù)，眾多客戶原則上可以不設(shè)或少設(shè)倉庫，不設(shè)或少設(shè)運輸部門，減少了流通設(shè)施的投資和日常流通運行費用。配送的存在完善了供應(yīng)鏈的缺陷，可以說，在供應(yīng)鏈上下游之間有了完整的配送體系，將大大提高供應(yīng)鏈的整體競爭力。
配送作業(yè)流程繁瑣，環(huán)節(jié)眾多，極容易出現(xiàn)差錯。我在配送的這段時間主要從事的.是出倉訂艙的工作，做這份工作要特別仔細，一旦出錯就可能造成重大的損失。在工作中各個部門之間進行及時的，有效的溝通是十分必要的。配送作業(yè)需要整個團隊的有效配合，才能更好的提高工作效率，降低差錯率。而且，物流業(yè)是服務(wù)業(yè)，在工作中我們要及時的和客戶溝通，要清楚以“以客戶為中心”的經(jīng)營理念的最終目的不僅僅是客戶的一次滿意，而是通過企業(yè)對客戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來增強客戶滿意度�！翱蛻魸M意”不再是企業(yè)的一種裝飾，“客戶忠誠”成為企業(yè)追求的重要目標。我們要清楚地知道：沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠，沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文，“以客戶為中心”必然付諸東流。所以“客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點而“客戶忠誠”則是企業(yè)的歸宿點。
當然，目前配送中心還有各種不足，比如配送中心的計算機應(yīng)用程度仍比較低，大多情況下，仍只限于日常事務(wù)管理，對于物流中的許多重要決策問題，如貨物組配方案、運輸?shù)淖罴崖窂�、最�?yōu)庫存控制等方面，還處于半人工化決策狀態(tài)，適應(yīng)具體操作的物流信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后；
物流設(shè)施的技術(shù)和設(shè)備都比較陳舊，與國外以機電一體化、無紙化為特征的配送自動化、現(xiàn)代化相比，差距很大；
整體物流技術(shù)如運輸技術(shù)、儲存保管技術(shù)、流通加工技術(shù)，以及與個環(huán)節(jié)都密切相關(guān)的信息處理技術(shù)等，也都比較落后。這種情況也是國內(nèi)物流企業(yè)的通病，但作為中海的一員，我希望中海將來能夠成為國內(nèi)物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。
一個多月工作中的經(jīng)驗收獲與不足都是我日后學習工作的借鑒，“業(yè)精于勤而荒于嬉”，我將在以后的工作中不斷學習業(yè)務(wù)知識，不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作，為塑造全面發(fā)展的自我而努力。
物流個人工作總結(jié)13
我是公司倉儲物流部的一員，于20xx年進入公司。很清晰的記得剛?cè)肼毊敵�，陌生的工作環(huán)境，對倉儲一竅不通，以及和原來不相同的工作內(nèi)容都讓我一度無助和茫然，不知自己該怎么做，該怎么做才可以做好。試用期間在公司領(lǐng)導(dǎo)的合理安排指導(dǎo)和部門同事的幫助下，很快就對自己的日常工作流程及工作內(nèi)容有了初步的了解和掌握。通過試用期這段時間，逐漸適應(yīng)了公司工作環(huán)境，公司給了機會讓我為公司服務(wù)。下面是本人20xx年工作總結(jié)：
一、盡職盡責，全力做好本職工作
在后續(xù)的工作期間，全面了解了公司成長的.歷史，未來的發(fā)展目標，及倉庫進出貨流程，熟悉速達工作內(nèi)容，并在原來系統(tǒng)基礎(chǔ)上，合理有序的進行了系統(tǒng)升級工作。在適應(yīng)新的系統(tǒng)過程中，我也有很多地方做的不到位，比如成品價格導(dǎo)入不夠精確，明細編排不夠合理等多方面都不盡人意，給后續(xù)系統(tǒng)操作帶來諸多不便，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指正下，逐步在完善該工作。在自身工作完成之余積極協(xié)助倉管的日常工作，協(xié)助收貨、打包、發(fā)貨等。與公司客服協(xié)調(diào)處理各辦事處發(fā)貨問題以及外發(fā)加工事宜、客戶退貨、換貨等異常情況。本人在完善自身工作細節(jié)的同時，還積極服從上級的工作安排，遵守公司各項規(guī)章管理制度，努力成為公司的優(yōu)秀員工。
二、虛心學習，加強對本職工作認識
作為公司的重要部門，倉儲物流部，肩負著公司所有原材料和成品貨物的存放及保管工作。為了更好適應(yīng)公司規(guī)模的發(fā)展壯大，緩解倉庫貨品庫存存放壓力。公司增加了倉庫庫容，特采購產(chǎn)品放置貨架，貨架可以堆高三層，這樣就將現(xiàn)有的庫容增加了三倍之多。為了更方便快捷的裝卸貨物，公司配套采購自動升降液壓電動叉車一輛，為倉庫裝卸貨提供了便利和快捷。公司對倉儲物流部的大力投入，時刻督促我們倉儲物流部工作必須做好、做到位，才能不枉公司的期待。這樣一來也時刻要求我們倉儲物流日常工作，必須要做到以下幾點：
�、匐S時了解掌握倉庫基本情況，包括庫房設(shè)置，庫區(qū)規(guī)劃，貨架安置，貨物擺放，貨物分類等。倉庫貨品放置區(qū)任何變動都要有實時記錄，并報告上級領(lǐng)導(dǎo)請示批準，進行通報。便于部門同事間相互了解庫存位置，有利于日常工作的正常安排。
�、谑煜す舅挟a(chǎn)品并熟練操作系統(tǒng)，及時準確的更新。加強對公司原材料種類的了解和認識，對加工產(chǎn)品的品名，規(guī)格，加工片數(shù)，進行詳細記錄，確保每一個入庫的產(chǎn)品都是有詳細記錄加工流程的優(yōu)質(zhì)良品。
�、蹖}庫現(xiàn)有的呆滯料進行統(tǒng)計，并報告上級部門領(lǐng)導(dǎo)，積極協(xié)助處理相關(guān)事宜。在保證公司利益的條件下，對呆滯料進行相對應(yīng)的處理。倉庫實時通報準確庫存明細，針對采購，業(yè)務(wù)等相關(guān)部門的采購計劃提供倉庫實時數(shù)據(jù)庫存，從源頭預(yù)防呆滯料的產(chǎn)生。建議公司不定期對倉庫進行抽盤，用以檢驗本人工作是否達標，是否及時。
④全面做好倉庫檢查工作，明確倉庫消防安全管理職責。倉庫的貨品擺放關(guān)系著消防安全，所有貨品放置必須遵守消防規(guī)定，留有消防通道，嚴禁貨品亂擺放現(xiàn)象。定期對消防器材進行排查，確保消防設(shè)施正常。定期對倉庫進行檢查，做好倉庫貨品日常的整理，整頓，清掃及清潔工作，確保倉庫貨物隨時保持整潔有序。針對倉儲物流的設(shè)施設(shè)備建議劃定責任人，由相關(guān)責任人對設(shè)備進行日常維護及保養(yǎng)。
物流個人工作總結(jié)14
時光飛逝，忙碌的一年就要過去，新的一年即將來臨。我來公司已經(jīng)三個月了，在這三個月里，我先后學習了電話崗、入庫崗、接車崗、打單崗、劃價崗、出庫崗和客服，最后定在了劃價崗。劃價崗算是在這幾個崗中相對比較重要的。在這個崗位上，得到了領(lǐng)導(dǎo)及同事的幫助，個人的工作能力和業(yè)務(wù)知識有了明顯的提高。雖然工作中還存在這樣那樣的不足，但我也付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。
通過這三個月的學習和工作，我深深地發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處。首先，業(yè)務(wù)學習不夠深入，對新知識掌握較少，阻礙了自身發(fā)展。其次，處理有些事情考慮不全面，處理得不夠細致。而且工作的`主動性、創(chuàng)造性不夠，對有些工作不能進行深入鉆研和探究，缺乏主動進取精神。
同時我對處室也有幾點建議：
1.充分運用現(xiàn)在發(fā)達的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)信息聯(lián)網(wǎng)，讓客戶在網(wǎng)上能查到貨物的運行狀態(tài)。
2.加強宣傳力度。是否可以在小區(qū)或大型市場等地設(shè)立分點，方便客戶發(fā)貨取貨。
在明年的工作中，我將繼續(xù)努力，改掉自身的不足，加強業(yè)務(wù)知識的學習，增強工作能力，增強解決問題的能力；虛心學習，變被動為主動，努力提高工作質(zhì)量和效益，為公司貢獻自己的一份力量。
物流個人工作總結(jié)15
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)您們好：
時光過得飛快，轉(zhuǎn)眼20xx年已經(jīng)接近尾聲，回顧過去一年的工作情況，做一下總結(jié)：
我是貨運一部xxx，崗位是到達接車崗，首先，我非常喜歡我的崗位，每天都精神飽滿的去干好本職工作，認真核對每一票貨物的信息，登記的信息完整，清楚，一目了然，方便入庫崗的`同事，能夠快速準確的錄入信息，對自己核對過得貨物做到心中有數(shù)，能夠督促裝卸工師傅及時卸貨，貨物及時入庫，對有外包裝破損或者下雨等情況造成潮濕的貨物，在第一時間與駕駛員確認，并且讓駕駛員簽字，對有貨損的貨物單獨放一個地方，避免對貨物造成二次破損。
在工作中，做好傳、幫、帶的作用，作為一名老員工，認真做好自己的本職工作后，還要認真帶好每一位新員工，把自己的工作經(jīng)驗毫無保留的傳授給她們，教會新員工如何去辨別和發(fā)現(xiàn)貨物的貨損貨差。
不足：
1.與其他崗位溝通不及時.
2.工作不夠主動，熱情，發(fā)現(xiàn)不了問題.對客車的查倉力度不到位
3.沒有做到每一輛車進行查倉，對卸貨車輛突然減少貨源，
4.沒能夠及時作出總結(jié)，匯報給帶班負責人，丟失貨源，減少收入。
5.對售賣三產(chǎn)不主動，不熱情，抱有消極態(tài)度。
明年的工作打算與計劃：
1.在明年的工作中，我會端正工作態(tài)度，積極主動的推銷售賣三產(chǎn)和做好宣傳品牌。
2.加強查倉力度，保證做到有車必查，有貨必卸，在細節(jié)中提升自己。