物流工作總結(jié)(合集15篇)
總結(jié)是事后對(duì)某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它能使我們及時(shí)找出錯(cuò)誤并改正，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)一般是怎么寫的呢？下面是小編幫大家整理的物流工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
物流工作總結(jié)1
回顧20xx上半年物流工作
一、自營(yíng)業(yè)務(wù)貨物安全零事件，代理業(yè)務(wù)貨物安全有驚無(wú)險(xiǎn)。
上海卷板部熱卷自營(yíng)：83700T（沙鋼11850T唐鋼14600T唐山不銹鋼16450T市場(chǎng)采購(gòu)40800T）
上海卷板部熱卷代理：115520T(現(xiàn)貨15560T期貨交貨2690T未交貨97270T)
上海卷板部螺紋鋼代理：10124T(現(xiàn)貨代理)
杭聯(lián)卷材部上海區(qū)域冷軋鍍鋅代理：18300T(現(xiàn)貨2330T期貨交貨850T未交貨15125T)
二、進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)工作規(guī)范化管理，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理之目的。
1、制定“內(nèi)貿(mào)物流二部操作規(guī)范”
2、制定“物流委托單”
3、制定“內(nèi)貿(mào)物流部文件存檔規(guī)范”
4、制定“內(nèi)貿(mào)物流二部人員崗位與職責(zé)”
三、專業(yè)素養(yǎng)及能力進(jìn)一步提升
1、制定“南方物流公司協(xié)議庫(kù)/碼頭一覽表”，通過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)分級(jí)來(lái)配對(duì)不同業(yè)務(wù)模式，以達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)防范之目的。
2、進(jìn)一步開(kāi)發(fā)江浙滬三地的倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)
3、進(jìn)一步開(kāi)發(fā)江浙滬三地的碼頭分布情況
4、進(jìn)一步開(kāi)發(fā)江浙滬三地的船貨代公司
四、配合我司拓展代理業(yè)務(wù)的需求，研究鋼材倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)現(xiàn)狀及國(guó)家宏觀政策
對(duì)鋼貿(mào)企業(yè)和鋼材倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)的影響，深入挖掘倉(cāng)儲(chǔ)公司的運(yùn)營(yíng)模式，分析代理業(yè)務(wù)的潛在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，探索我司代理業(yè)務(wù)如何能夠“拉著韁繩快跑”。
上海卷板部熱卷自營(yíng)部分常規(guī)工作簡(jiǎn)述
1、唐鋼：集港+海運(yùn)----指定運(yùn)輸。
集港：火車或汽車集京唐港。
火車：運(yùn)費(fèi)約50元/噸+短駁3元/噸+港雜28元/噸=81元/噸。
汽車：運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)約62元/噸+港雜23元/噸=85元/噸。
海運(yùn)：唐山海港駿馳物流有限公司流向：江陰黃田港（出庫(kù)16元/噸）
江陰黃田港無(wú)錫明業(yè)志弘倉(cāng)庫(kù)（卸船12元/噸+小船短駁14元/噸）
上海港---寶山倉(cāng)庫(kù)（上海羅涇碼頭卸船14元/噸+短駁9元/噸、上海十區(qū)碼頭卸船12元/噸+短駁12元/噸）
上海港---杭州（上海羅涇碼頭船駁船16元/噸+短駁16元/噸、上海十區(qū)碼頭船駁船14元/噸+短駁16元/噸）寧波港（出庫(kù)約12-13元/噸）
2、唐山不銹鋼：集港-唐山古冶鋼城車隊(duì)-指定運(yùn)輸。集京唐港或曹妃甸。運(yùn)費(fèi)44元/噸。
海運(yùn)：唐山海港駿馳物流有限公司/天津海盛船務(wù)/天津福隆。流向：江陰黃田港（出庫(kù)16元/噸）
江陰黃田港無(wú)錫明業(yè)志弘倉(cāng)庫(kù)（卸船12元/噸+小船短駁14元/噸）
上海港---寶山倉(cāng)庫(kù)（上海羅涇碼頭卸船14元/噸+短駁9元/噸、上海十區(qū)碼頭卸船12元/噸+短駁12元/噸、上海淞滬碼頭卸船9元/噸+短駁9元/噸）
上海港---杭州（上海閔行區(qū)碼頭船駁船8-10元/噸+短駁15元/噸）
寧波港（出庫(kù)約12-13元/噸）
3、沙鋼：運(yùn)輸方式為沙鋼代運(yùn)。
沙鋼代運(yùn)價(jià)格表（含沙鋼出庫(kù)費(fèi)15元）流向江蘇高興達(dá)庫(kù)，無(wú)錫明業(yè)江陰華之杰，上海嘉定上海寶山，杭州紹興，湖州東門，湖州西門，寧波，運(yùn)輸價(jià)格，20船運(yùn)、40船運(yùn)、30船運(yùn)、55船運(yùn)、57船運(yùn)、91船運(yùn)、100船運(yùn)、95船運(yùn)、95船運(yùn)、113船運(yùn)、價(jià)格33無(wú)、3042無(wú)、4142無(wú)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，尚未解決。
1、根據(jù)目前倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)狀，我司現(xiàn)貨代理業(yè)務(wù)路如何走？
2、目前，業(yè)務(wù)部和物流部以“物流委托單”的模式進(jìn)行交接。在未收到物流委托單前，物流部是沒(méi)有信息的。若出現(xiàn)交接漏洞，則與公司“所有實(shí)物由物流部管控”這一管理原則相悖。是否可以出臺(tái)制度來(lái)規(guī)避此情況發(fā)生？3、目前倉(cāng)庫(kù)按區(qū)域整合。物流環(huán)節(jié)尚未整合。后期是否能夠加以改善，如規(guī)定具體物流由區(qū)域負(fù)責(zé)人安排，優(yōu)點(diǎn)：整合物流資源，利用區(qū)域物流專業(yè)性以加強(qiáng)物流安全，降低物流費(fèi)用，提高物流速度。
后期工作計(jì)劃
1、繼續(xù)貫徹基礎(chǔ)工作的精細(xì)化管理。嚴(yán)格按照章程、規(guī)范操作。用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待日常工作的每道環(huán)節(jié)，學(xué)習(xí)財(cái)務(wù)有帳、有憑、有據(jù)的工作方法。確保基礎(chǔ)工作無(wú)差錯(cuò)管理。
2、緊跟市場(chǎng)步伐、緊跟公司發(fā)展，站在物流第一線，實(shí)踐中不斷加強(qiáng)物流專業(yè)性。全方位規(guī)避物流倉(cāng)儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)，分析物流最優(yōu)路徑，整合物流資源，提高物流效率，降低物流費(fèi)用。
3、做好業(yè)務(wù)部的服務(wù)工作：
1.每周做資源匯總表（分在庫(kù)、在港在途、未生產(chǎn)）
2.每周匯報(bào)港口情況、海運(yùn)價(jià)格變動(dòng)、社會(huì)庫(kù)存信息等。
3.主動(dòng)獲取業(yè)務(wù)信息，加強(qiáng)與業(yè)務(wù)部溝通。
4.通過(guò)船貨代、碼頭、倉(cāng)庫(kù)、車隊(duì)等資源，挖掘業(yè)務(wù)潛在合作對(duì)象。
5.匯總各航線及最優(yōu)路徑價(jià)格供業(yè)務(wù)參考。
6.盈利角度與業(yè)務(wù)部統(tǒng)一戰(zhàn)線，同時(shí)，從物流倉(cāng)儲(chǔ)角度進(jìn)行具體業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，有理有據(jù)。配合業(yè)務(wù)安全開(kāi)展。
4、進(jìn)一步完善物流監(jiān)管制度，做好現(xiàn)場(chǎng)貨物的.周期性盤點(diǎn)工作。
5、建立物流人員分級(jí)管理和分級(jí)考核制度，健全物流倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)管理體系，有獎(jiǎng)有罰，增強(qiáng)物流一線人員的責(zé)任心及風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)。
6、研究并探索物流工作的效益增值。未來(lái)幾年，憑據(jù)公司自由資源及物流專業(yè)性，建立“熱聯(lián)”物流品牌，探索運(yùn)輸代理或自建倉(cāng)庫(kù)、車隊(duì)、船舶的可行性分析。
物流工作總結(jié)2
回顧近一年的工作，對(duì)照德能勤績(jī)四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，能盡心盡力做好各項(xiàng)工作，較好地履行了自己的職責(zé)�，F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：
一、20xx年工作小結(jié)
我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個(gè)及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開(kāi)心以及自豪，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力，同時(shí)更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，個(gè)人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問(wèn)題，通過(guò)查閱資料、詢問(wèn)同事能夠獨(dú)立解決，所以這方面很有自信的;在過(guò)去的一年里自身還是存在一些問(wèn)題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對(duì)待新老客戶的各種要求有的時(shí)候不夠及時(shí)的做到位，自己感覺(jué)還是有點(diǎn)欠缺，這個(gè)方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉，多多改進(jìn)。
二、20xx年的工作計(jì)劃
不斷加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)，自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高工作水平，適應(yīng)新形勢(shì)下本職工作的需要，揚(yáng)長(zhǎng)避短，發(fā)奮工作，克難攻堅(jiān)，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的`工作鏈接，在適應(yīng)新的工作崗位之余，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自己的業(yè)務(wù)能力，樹(shù)立辦公室的良好形象。
三、對(duì)公司的意見(jiàn)和建議以及各種訴求
1.希望公司能為我繳納上海社會(huì)保險(xiǎn)。09年7月、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。
2.請(qǐng)公司結(jié)合實(shí)際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報(bào)的結(jié)果能夠相等，這樣也會(huì)提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
3.希望20xx年公司結(jié)合實(shí)際情況重新制定我們物流部的考核制度。
物流工作總結(jié)3
時(shí)間一晃而過(guò)，轉(zhuǎn)眼間六個(gè)月的試用期已接近尾聲。在工作中，經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，認(rèn)識(shí)了很多良師益友，獲得了很多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長(zhǎng)的空間、勇氣和信心。在這半年多的時(shí)間里，通過(guò)自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。
20xx年8月9日，我懷著滿腔的激情和夢(mèng)想，來(lái)到了為我開(kāi)啟了一扇通往無(wú)限未來(lái)的門，給了我翱翔于夢(mèng)想天空的翅膀。
在這段時(shí)間里，公司給予了我各式各樣難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，公司上上下所有同事的支持和幫助，讓我充分感受到了交運(yùn)人的“交好運(yùn)，運(yùn)真情”；感受到了交運(yùn)人勇于迎接競(jìng)爭(zhēng)，穩(wěn)健守法經(jīng)營(yíng)的低調(diào)；感受到了交運(yùn)人腳踏實(shí)地創(chuàng)業(yè)，服務(wù)精益求精的務(wù)實(shí)；感受到了交運(yùn)人立足以人為本，堅(jiān)持誠(chéng)信待人的誓言，在對(duì)團(tuán)結(jié)敬業(yè)奉獻(xiàn)的交運(yùn)精神肅然起敬的同時(shí)，也為我有機(jī)會(huì)成為泰安交運(yùn)的一份子而驚喜萬(wàn)分，我在心中默默宣誓：在未來(lái)的日子里，自己無(wú)論身在何時(shí)何地，都將永葆交運(yùn)精神，矢志不渝！
過(guò)去的這六個(gè)月時(shí)間里，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的不懈努力，我已經(jīng)逐漸適應(yīng)了周圍的生活與工作環(huán)境，對(duì)工作也逐漸進(jìn)入了狀態(tài)。在這段過(guò)程中，我想分三個(gè)階段來(lái)總結(jié)我的工作。1、萌芽階段
俗話說(shuō)：隔行如隔山。剛來(lái)公司，作為一名新人，學(xué)習(xí)是我首要的任務(wù)。這時(shí)，公司的各項(xiàng)培訓(xùn)，給我?guī)?lái)了莫大的幫助，我也很快進(jìn)入到了這個(gè)龐大而有序的大家庭當(dāng)中。熟悉了日程的工作流程之后，我慢慢的開(kāi)始利用學(xué)到的東西，付諸于一些簡(jiǎn)單的工作當(dāng)中，在這段時(shí)間，我對(duì)貨運(yùn)物流上的工作有了一定的認(rèn)識(shí)與了解，接下來(lái)在進(jìn)入到快運(yùn)經(jīng)營(yíng)部之后，有了自己具體的崗位，通過(guò)自己的學(xué)習(xí)以及各位同事的指導(dǎo)與幫助，我對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)等物流方面的知識(shí)都有了很好的認(rèn)識(shí)與了解。在這段時(shí)間，我不但學(xué)到了很多知識(shí)，也使自己真真正正的融入到了這個(gè)大家庭當(dāng)中，跟很多同事都成為了良師益友，在生活上，工作上都得到了周圍同事很大的幫助，讓我不但快樂(lè)的工作，也快樂(lè)的生活，以后在工作上的進(jìn)步很大程度上也得益于此。2、成長(zhǎng)階段
8月14日至10月14日參與公司的原糖運(yùn)輸任務(wù)，我更快更好地融入公司這個(gè)團(tuán)隊(duì)，為以后的工作打好鋪墊。使我對(duì)貨運(yùn)有了充分的認(rèn)識(shí)，包括工作內(nèi)容、工作對(duì)象、工作重點(diǎn)以及工作流程，最重要的是自己在實(shí)習(xí)中，摸索出了一套適合自己的工作方法。在這段時(shí)間，自己進(jìn)步很快，很多方面都是跳躍式的發(fā)展，但是在進(jìn)步的同時(shí)，也犯了各式各樣的錯(cuò)誤，作為新人，雖然說(shuō)這是在所難免的，但是也是給自己敲的一個(gè)個(gè)警鐘，提示著自己在工作中，會(huì)干與干好是兩碼事，我要的不是會(huì)干，而是干好，所以提醒自己要靜下心來(lái)，腳踏實(shí)地，以空杯的心態(tài)，去面對(duì)自己的工作，去應(yīng)對(duì)所有的困難。尤其是我一個(gè)人駐連云港印象最深，10月10日至10月12日累計(jì)發(fā)貨4252、5噸原糖，并很好的協(xié)調(diào)運(yùn)輸車輛、振鐵龍物流、新雅物流之間的關(guān)系，保質(zhì)保量的完成原糖運(yùn)輸任務(wù)。這段時(shí)間，可以說(shuō)自己做到了工作的第一個(gè)目標(biāo)：會(huì)干。自己已經(jīng)會(huì)干自己的工作了，而工作中之前所犯的種種錯(cuò)誤也大大減少，工作質(zhì)量與工作效率也得到了很大的提高。3、成熟階段
10月15日至11月30日在公司貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)部實(shí)習(xí)；充分了解貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)部山鋼工作的業(yè)務(wù)流程。12月1日至今回到公司快運(yùn)經(jīng)營(yíng)部實(shí)習(xí)，在老師的指導(dǎo)下很快熟悉了滕州國(guó)運(yùn)專線的運(yùn)營(yíng)并掌握理貨員工作。尤其是在亓文峰老師婚假期間圓滿的完成了滕州國(guó)運(yùn)專線的工作任務(wù)�，F(xiàn)階段還擔(dān)任每天的春運(yùn)簡(jiǎn)報(bào)工作。隨著時(shí)間的推移，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助之下，我不斷成長(zhǎng)，在取得了一系列成績(jī)的同時(shí)，回顧這6個(gè)月的時(shí)間，發(fā)現(xiàn)自身也存在著一下不足之處：1、耐心不足
耐心是一個(gè)人成熟的表現(xiàn)，不但是在工作上，在生活上也是。沒(méi)有足夠的耐心，就沒(méi)有足夠的.成熟，在工作中，自己有時(shí)候還是會(huì)出現(xiàn)耐心不夠，浮躁的現(xiàn)象，特別是在與客戶溝通的時(shí)候，會(huì)有不耐煩的情緒出現(xiàn)，這是我在以后的工作中需要改進(jìn)的地方。2、缺乏計(jì)劃性
在工作過(guò)程中，由于缺乏計(jì)劃性，工作目的不夠明確，主次矛盾不清，常常達(dá)到事倍功半的效果。在以后的工作過(guò)程中，我要認(rèn)真制訂工作計(jì)劃，做事加強(qiáng)目的認(rèn)識(shí)，分清主次矛盾，達(dá)到事半功倍的效果。3、學(xué)習(xí)熱情不夠
學(xué)習(xí)是進(jìn)步的源頭，無(wú)論在什么時(shí)候，這都是真理。保險(xiǎn)行業(yè)是一個(gè)飛速發(fā)展的行業(yè)，行業(yè)的發(fā)展迫使人的進(jìn)步，沒(méi)有進(jìn)步在高速發(fā)展的行業(yè)里面就等于在倒退，迎接你的只能是被淘汰。在業(yè)余時(shí)間，自己沒(méi)能合理的利用、規(guī)劃時(shí)間去學(xué)習(xí)更多的專業(yè)知識(shí)來(lái)提升自己，很多寶貴的時(shí)間都被白白的浪費(fèi)，一個(gè)人成功與否看他的業(yè)余時(shí)間在干什么就能判定，所以業(yè)余時(shí)間的繼續(xù)學(xué)習(xí)是我今后需要好好改進(jìn)的地方。
提到了自己的不足支出，也不免對(duì)公司有些自己的建議，公司飛速發(fā)展的同時(shí)，工作量也在成倍的增長(zhǎng)，在這個(gè)時(shí)候，作為80后的我們，在生活和工作上都有我們這一代人顯著的特點(diǎn)：工作需要激情，生活需要樂(lè)趣，在忙碌的工作中，公司的各樣培訓(xùn)，無(wú)疑是帶給我們這些新人充電打氣的好機(jī)會(huì)，不但能學(xué)到更多的知識(shí)，也能使我們保持滿腔的工作激情。6個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧這段時(shí)光，辛酸苦辣甜，歷歷在目，有成功時(shí)的喜悅，有失敗時(shí)的痛苦，有同事間協(xié)作時(shí)的融洽，有加班加點(diǎn)趕工時(shí)的辛苦。自己少了那份不成熟的幻想，多了份對(duì)工作的認(rèn)識(shí)與了解；少了那份年輕的稚嫩與浮躁，多了份成熟的穩(wěn)健與大方；少了那份華而不實(shí)，多了份務(wù)實(shí)與感恩。對(duì)交運(yùn)，不再用那些華麗的辭藻去修飾，不再用那些華麗的語(yǔ)言去形容，就像女友與妻子由戀人到家人的轉(zhuǎn)變，去除浮華，留下真誠(chéng)與感恩。
寄語(yǔ)我是交運(yùn)人！交運(yùn)的未來(lái)，就是我夢(mèng)想騰飛的地方！
物流工作總結(jié)4
時(shí)光如梭，轉(zhuǎn)眼間20xx年又將過(guò)去，回顧這一年來(lái)的工作，有取得成果的欣喜，有獲得認(rèn)可的滿足，也有不盡如人意的遺憾。但給我印象最深的還是與同事們一道在工會(huì)發(fā)展的道路上共勉共勵(lì)，團(tuán)結(jié)合作的真摯情感。
20xx年我局在區(qū)局黨支部和工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展為中心，積極發(fā)揮工會(huì)的組織作用，凝聚人心，提升戰(zhàn)斗力，為保穩(wěn)定，促發(fā)展作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
一 、努力奮斗，積極進(jìn)取。
在今年的親情粽和思鄉(xiāng)月銷售的兩大戰(zhàn)役中，工會(huì)充分發(fā)揮了組織和引導(dǎo)職工的作用，激發(fā)了員工的生產(chǎn)熱情和工作積極性，有的同志上班時(shí)沒(méi)時(shí)間就利用自己業(yè)余休息的時(shí)間去外面進(jìn)行聯(lián)系和銷售，有的同志將自己制作的商品圖片放到互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行網(wǎng)上銷售，有的進(jìn)駐移動(dòng)和網(wǎng)通廳的同志干脆就把業(yè)務(wù)做到了進(jìn)駐廳里；有的同志直到活動(dòng)最后還在積極地聯(lián)系；可見(jiàn)大家為勝利完成生產(chǎn)任務(wù)真是絞盡腦汁，煞費(fèi)苦心呀！
二、加強(qiáng)自身建設(shè)，健全民主機(jī)制
在工會(huì)自身的建設(shè)中，我們參考其它各級(jí)工會(huì)好的經(jīng)驗(yàn)和辦法，不斷完善自己。使工會(huì)的工作更趨制度化，同時(shí)加強(qiáng)透明度，使職工的.民主權(quán)利進(jìn)一步加強(qiáng)和落實(shí)。從而使工會(huì)工作更深入人心，職工參政議政的熱情更加高漲，從而使工會(huì)的凝聚力進(jìn)一步加強(qiáng)。
三、大力發(fā)展文娛活動(dòng)，豐富職工生活
我局工會(huì)一直十分重視職工的業(yè)余文化生活，經(jīng)常組織職工進(jìn)行羽毛球、乒乓球和各項(xiàng)棋類活動(dòng)。在今年區(qū)局的羽毛球比賽中我局包攬女單前兩名，并獲得混雙的第二名。今年的市公司第11屆職工象棋比賽中我局也派員代表北辰郵政局參加了比賽。在活動(dòng)中大家增進(jìn)了彼此的了解，交流了了感情，增進(jìn)了友誼，促進(jìn)了團(tuán)結(jié)。為推動(dòng)本局生產(chǎn)任務(wù)的完成起到了積極作用。
四、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高整體素質(zhì)
我局職工多為進(jìn)駐移動(dòng)和網(wǎng)通營(yíng)業(yè)廳收費(fèi)人員。平時(shí)對(duì)本廳業(yè)務(wù)是相當(dāng)熟悉，但大多不具備跨廳收費(fèi)的能力，這給替班和休年假帶來(lái)了局限性。另外由于網(wǎng)點(diǎn)較為分散，對(duì)于任務(wù)的布置和傳達(dá)也十分不便。針對(duì)這一情況，我們?cè)诰W(wǎng)上建立了一個(gè)業(yè)務(wù)網(wǎng)站，同志們可以在閑暇時(shí)了解一下局里的新業(yè)務(wù)和學(xué)到一些專業(yè)知識(shí)。
總之，這一年來(lái)我局工會(huì)在上級(jí)工會(huì)和黨組織的領(lǐng)導(dǎo)下，較好地發(fā)揮了企業(yè)與職工橋梁紐帶作用，不僅取得了職工的信任還有效地推進(jìn)了生產(chǎn)工作的完成。今后，我們將再接再厲，把工會(huì)真正辦成職工最溫馨的家。
物流工作總結(jié)5
轉(zhuǎn)眼來(lái)xx已兩月有余，在這里工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴對(duì)我來(lái)說(shuō)是歷歷在目。從開(kāi)始的什么都不懂到現(xiàn)在可以自己獨(dú)自處理一些突發(fā)事件，對(duì)我來(lái)說(shuō)真的不是一件易事！
來(lái)這里的前期因?yàn)椴荒芎芎玫睦斫馇芭_(tái)工作，以至于在工作做總是犯錯(cuò)，總是有很多問(wèn)題；有問(wèn)題不是錯(cuò)，錯(cuò)的是自己不會(huì)分析問(wèn)題！時(shí)間在一天天過(guò)去，從開(kāi)始的`不知道做什么到現(xiàn)在的主動(dòng)去做事，以及給別人找事做，這是我自己的進(jìn)步，也是我人生路上的進(jìn)步吧！來(lái)這里對(duì)我來(lái)說(shuō)是對(duì)了，人生面臨很多選擇，如何做一個(gè)正確的選擇，其實(shí)你只需要明白自己此番是為了得到什么，xx給了鍛煉自己口才的機(jī)會(huì)以及讓我明白如何很好的和別人溝通。
我們主管總是跟我們說(shuō)，我們上班并不是說(shuō)我們要得到多少錢，而是要在工作中找到歸宿感找到榮譽(yù)感！
以上是我在xx這段時(shí)間所學(xué)習(xí)到的，出來(lái)工作不能只為了學(xué)習(xí)，還需要為公司創(chuàng)造價(jià)值，雖然本人與20xx年x月x日來(lái)到xx服務(wù)中心，為進(jìn)一步提高自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，本人自愿承諾以下幾點(diǎn)：
1. 按公司要求穿工作服，工作服整潔，上班佩戴工作牌。
2. 接聽(tīng)業(yè)主來(lái)電時(shí)，鈴聲3聲以內(nèi)，拿起電話，清晰報(bào)道：“您好，這里是xx物流，請(qǐng)問(wèn)您有什么事嗎？”認(rèn)真傾聽(tīng)對(duì)方的電話事由，如有事相告或相求時(shí)，逐條記錄下來(lái)，并盡量詳細(xì)答復(fù)，通話完畢時(shí)，語(yǔ)氣平和的跟業(yè)主說(shuō)：“謝謝，再見(jiàn)！”
3. 撥打業(yè)主電話時(shí)，當(dāng)電話接聽(tīng)后，主動(dòng)向?qū)Ψ街乱詥?wèn)候，“您好，這里是xx物流”，使用敬語(yǔ)，確認(rèn)通話人姓名后，將要做的事交待清楚，通話完畢時(shí)說(shuō)：“謝謝，再見(jiàn)”。
4. 當(dāng)客戶到服務(wù)中心求助或投訴，進(jìn)門口時(shí)，主動(dòng)起立，以微笑來(lái)迎接業(yè)主，問(wèn)好：“您好，請(qǐng)問(wèn)您有什么事情嗎？”認(rèn)真、耐心地聆聽(tīng)業(yè)主所提及的問(wèn)題，并對(duì)其做到完整登記，無(wú)遺漏，及時(shí)協(xié)調(diào)處理，確保回訪率100%，業(yè)主告辭時(shí)，主動(dòng)起身，并說(shuō)：您慢走，歡迎再來(lái)！”
如果不能按照以上說(shuō)的所做到自愿做以下懲罰罰款100元，并且打掃樓道衛(wèi)生，利用下班時(shí)間！
物流工作總結(jié)6
物流部在公司章程的指導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開(kāi)展工作，落實(shí)目標(biāo)管理責(zé)任，較好的完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)。我物流部根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)的庫(kù)存容量、倉(cāng)儲(chǔ)成本、運(yùn)輸成本等，在考慮需求數(shù)量、采購(gòu)時(shí)間、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運(yùn)輸方式、運(yùn)輸批次以及提貨時(shí)間，以保證原材料的及時(shí)供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進(jìn)行以及銷售交貨的及時(shí)和完好率。
一、運(yùn)輸主要工作如下
1、運(yùn)輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時(shí)準(zhǔn)確的配送貨物，也使原材料及時(shí)送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，在第_年公司物流部的努力下，通過(guò)衡量成本費(fèi)用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：
�。�1）與__物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準(zhǔn)時(shí)裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立__公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來(lái)所進(jìn)行的各項(xiàng)工作都帶了很大的便利。
�。�2）針對(duì)原材料的運(yùn)輸，我們選擇鐵路運(yùn)輸，因?yàn)榈谝�，單位價(jià)格比較便宜；第二，雖然運(yùn)輸時(shí)間比公路運(yùn)輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問(wèn)題；綜合兩個(gè)原因，我們選用鐵路運(yùn)輸原材料。并且，進(jìn)行一年期的運(yùn)輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。
�。�3）針對(duì)產(chǎn)成品，若是本地客戶，因?yàn)橹挥斜镜剡\(yùn)輸，因此只能選用公路運(yùn)輸；若是國(guó)內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運(yùn)輸。
�。�4）針對(duì)生產(chǎn)設(shè)備，我們只有通過(guò)談判，獲得折扣，節(jié)省支出。
2、倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略：建立合理的倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存計(jì)劃，保證客戶需求的同時(shí)，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。
�。�1）針對(duì)原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉(cāng)庫(kù)可容納量時(shí)，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶，這樣就可以騰出倉(cāng)庫(kù)空間，不必租用第三方倉(cāng)庫(kù)。
�。�2）針對(duì)半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節(jié)省成本。
3、付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因?yàn)檫@部分支出通過(guò)上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費(fèi)用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
二、運(yùn)輸方案分析總結(jié)
在第_年年初所做的運(yùn)輸費(fèi)用預(yù)測(cè)與實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用相比，實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用會(huì)相對(duì)少一些，運(yùn)輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運(yùn)輸線路，運(yùn)輸方式，尤其是把運(yùn)輸批次和運(yùn)輸數(shù)量時(shí)間優(yōu)化調(diào)配，使得運(yùn)輸形成整車運(yùn)輸，充分利用資源，不浪費(fèi)絲毫運(yùn)輸空間，所以沒(méi)有出現(xiàn)零擔(dān)運(yùn)輸情況，減低了運(yùn)輸費(fèi)用。
第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運(yùn)輸批次，而提高運(yùn)輸規(guī)模，獲得更多運(yùn)輸?shù)恼劭�，以此�?lái)降低運(yùn)輸成本�？偟膩�(lái)說(shuō)，第八年的運(yùn)輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運(yùn)輸成本較低的優(yōu)勢(shì)，在與客戶簽訂購(gòu)銷合同的時(shí)候主動(dòng)承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價(jià)有所提高，增加了我們?cè)谌〉酶嗫蛻粲唵蔚捻来a。
三、倉(cāng)儲(chǔ)方案
�。�1）針對(duì)原材料，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購(gòu)買的`方式，不僅節(jié)約采購(gòu)成本，而且，我們的庫(kù)存是暫存于供應(yīng)商中，什么時(shí)候需要，就直接去取貨，這樣就可以節(jié)省倉(cāng)庫(kù)空間，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。
（2）針對(duì)產(chǎn)成品，我們選用自用倉(cāng)庫(kù)。同時(shí)與客戶保持緊密的關(guān)系，當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉(cāng)庫(kù)可容納量時(shí)，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶，這樣就可以騰出倉(cāng)庫(kù)空間，不必租用第三方倉(cāng)庫(kù)，從而節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。
�。�3）針對(duì)半成品，因?yàn)楸竟緵](méi)有半成品倉(cāng)，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)省管理費(fèi)用，又可以保證及時(shí)供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)省成本。
四、倉(cāng)儲(chǔ)方案分析總結(jié)
（1）原材料倉(cāng)儲(chǔ)方面，實(shí)際支出與計(jì)劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲(chǔ)存量在我們自有倉(cāng)庫(kù)的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉(cāng)庫(kù)，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達(dá)99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運(yùn)輸，使運(yùn)回來(lái)的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫(kù)存，也不會(huì)造成多余的庫(kù)存，從而占用資金，加大費(fèi)用支出。
�。�2）在產(chǎn)成品方面，實(shí)際支出與計(jì)劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲(chǔ)存量在我們自有產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù)的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉(cāng)庫(kù)，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場(chǎng)部進(jìn)行了深入的探討，為了減少庫(kù)存費(fèi)用，決定根據(jù)生產(chǎn)量，及時(shí)地將貨物運(yùn)出，一方面可以保證庫(kù)存占用減少，另一方面，可以通過(guò)提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨及時(shí)。
�。�3）在半成品方面，實(shí)際支出是比計(jì)劃支出少了___元，減少幅度有_%，雖然表面看起來(lái)不會(huì)很多，但實(shí)際是減少了一部分支出，對(duì)公司就會(huì)有很大的貢獻(xiàn)了。費(fèi)用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價(jià)格最低，質(zhì)量；其次，我們的存儲(chǔ)量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣；再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因?yàn)檫@部分支出通過(guò)上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費(fèi)用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
總結(jié)第_年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對(duì)稅金計(jì)算，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計(jì)入___的應(yīng)稅范圍的知識(shí)都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回?cái)n，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問(wèn)題仍不時(shí)阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價(jià)格高，卻無(wú)法議價(jià)。
配合支持公司所有部門，積極主動(dòng)的完善企業(yè)的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)方案，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為_(kāi)_的客戶提供更完善的服務(wù)。
物流工作總結(jié)7
20_年，我公司始終圍繞“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進(jìn)”的方針，突出開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查整改活動(dòng)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理，消除安全隱患。通過(guò)公司全體員工的共同努力，在上級(jí)部門和公司領(lǐng)導(dǎo)的有方帶領(lǐng)下，全年累計(jì)安全出車_余次，安全行駛_余萬(wàn)公里，安全運(yùn)輸x_噸。全年發(fā)生安全生產(chǎn)事故共x_，其中全責(zé)x_，同等責(zé)任x_，無(wú)責(zé)x_。事故損失約x_，其中造成100000元以上的x_，100000元以下10000以上x(chóng)_，10000元以下x_。公司201_全年安全生產(chǎn)形勢(shì)總體穩(wěn)定。現(xiàn)將一年來(lái)的安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作目標(biāo)
我公司按按照“一崗雙責(zé)”的安全管理工作原則，努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負(fù)責(zé)，部門具體負(fù)責(zé)，全員人人有責(zé)”的安全管理格局，著力研究安全生產(chǎn)責(zé)任體系，明確安全管理責(zé)任，年初公司召開(kāi)安全工作會(huì)議，全面總結(jié)年度安全生產(chǎn)工作，部署全年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)，研究落實(shí)安全管理責(zé)任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)____[1]號(hào)文件，明確安全監(jiān)管工作的重點(diǎn)，確保安全責(zé)任橫向到邊，縱向到底。
一是公司與各車輛分隊(duì)簽訂20_年安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)，并繳納安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。各級(jí)分解細(xì)化安全責(zé)任，確保安全目標(biāo)任務(wù)完成。二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡(luò)作用，針對(duì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和人員變化情況及時(shí)調(diào)整安全生產(chǎn)委員會(huì)成員，更好地加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。三是加強(qiáng)從業(yè)人員的安全運(yùn)輸知識(shí)和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全公司安全管理人員持證率100%，駕押人員培訓(xùn)合格率100%。四是加大安全資金投入，對(duì)車輛及停車場(chǎng)的安全設(shè)備進(jìn)行配置、增添，經(jīng)費(fèi)投入近_萬(wàn)元，有效地保證生產(chǎn)設(shè)備使用完好，增強(qiáng)安全防范的力度。五是做好年終安全目標(biāo)的考核工作，明確安全目標(biāo)，明確考核范圍和考核的辦法。
二、做好活動(dòng)的開(kāi)展，落實(shí)安全責(zé)任
按照上級(jí)管理部門指示，在20_年我司開(kāi)展“百日安全”、“安全警示”、“防洪搶險(xiǎn)”、“9.15專項(xiàng)整治”、“隱患排查”等6活動(dòng)，緊緊圍繞各項(xiàng)活動(dòng)的指導(dǎo)思想、總體目標(biāo)，主要措施和實(shí)施方案，進(jìn)行宣傳貫徹，并結(jié)合公司實(shí)際，制定各項(xiàng)活動(dòng)的具體實(shí)施方案。成立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各自的安全工作責(zé)任，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)扎實(shí)開(kāi)展工作。對(duì)活動(dòng)開(kāi)展情況，隨時(shí)檢查工作進(jìn)度，組織活動(dòng)回頭看，不斷總結(jié)活動(dòng)的進(jìn)展情況，對(duì)未按規(guī)定完成任務(wù)進(jìn)行補(bǔ)班，確�；顒�(dòng)扎實(shí)開(kāi)展，取得預(yù)期效果。
三、以各項(xiàng)活動(dòng)為載體，抓好隱患排查整改工作
1、認(rèn)真做好“查隱患、抓整改、重落實(shí)、保安全”，安全隱患排查治理如下，在安全隱患排查治理工作中，首先實(shí)行安全
檢查與安全自查相結(jié)合，組織從業(yè)人員進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查，在安全隱患排查中，共查出隱患_起。其中二隊(duì)車輛安全設(shè)施設(shè)備配備不齊(三角木)，公司立即予以整改，確保了每輛車輛安全設(shè)施設(shè)備配備完善。并對(duì)每次查出的安全隱患進(jìn)行復(fù)查，加大對(duì)危險(xiǎn)源的監(jiān)控力度，以備確認(rèn)整改的具體情況，確保安全生產(chǎn)系數(shù)的有效性，使全員充分認(rèn)識(shí)到安全隱患存在的危害性和嚴(yán)重性。
2、加大對(duì)車輛運(yùn)行監(jiān)控，認(rèn)真做好超速、疲勞駕駛等違章幫教工作。公司三級(jí)gps監(jiān)控平臺(tái)實(shí)行24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)車輛超速、疲勞駕駛等違章行為及時(shí)加以提醒教育，確保車輛運(yùn)輸安全在可控范圍之內(nèi)。gps超速共_起，處罰共_起，教育_余起。嚴(yán)格按照gps管理規(guī)章制度體系加強(qiáng)了gps安裝、維修、監(jiān)控、處罰等內(nèi)容，有效遏制了車輛違章情況的發(fā)生。
3、抓好惡劣天氣條件下的安全生產(chǎn)工作，對(duì)夏天、冬天等惡劣氣候下的行車為了保障安全，公司制定了相應(yīng)的安全應(yīng)急方案和安全防范措施。并隨時(shí)注意天氣變化，發(fā)布信息，要求車輛駕押人員做好安全運(yùn)輸工作和安全防范措施，由于安全防范措施到位，確保了安全生產(chǎn)，在惡劣天氣情況下，未發(fā)生一起任何重大事故。
4、認(rèn)真抓好駕押人員的安全教育培訓(xùn)，入職培訓(xùn)，對(duì)所有駕押人員進(jìn)行安全警示教育大培訓(xùn)，20_年1月、6月分別2次積極配合市運(yùn)管處對(duì)我司駕押人員嚴(yán)格進(jìn)行了安全警示教育，法律法規(guī)、lng運(yùn)輸基本安全知識(shí)，安全防護(hù)及實(shí)行操作技能等方面
的培訓(xùn)。綜合考核安全行車50萬(wàn)公里或連續(xù)安全行車8年的駕駛員占95%以上，安全行車30萬(wàn)公里或連續(xù)安全行車5年的駕駛員達(dá)100%，駕押人員綜合素質(zhì)達(dá)aa級(jí)的'占90%，共參加培訓(xùn)人員_人。培訓(xùn)考試合格率100%。
我公司在安全教育方面注重抓好5個(gè)方面的教育工作：⑴安全意識(shí)與安全責(zé)任。⑵行車的安全自查，駕押人員應(yīng)隨時(shí)隨地對(duì)車輛安全情況進(jìn)行檢查，確保車輛的出入完好。⑶認(rèn)真做好事故應(yīng)急演練工作，教育駕押人員有處置突發(fā)事故的應(yīng)急能力，降低事故損失。⑷嚴(yán)格規(guī)章制度，杜絕疲勞駕駛，酒后駕駛、無(wú)證駕駛、等陋習(xí)駕駛行為，嚴(yán)格執(zhí)行安全行車操作規(guī)程。⑸加強(qiáng)事故案例分析，認(rèn)真組織駕押人員開(kāi)展事故警示教育活動(dòng)，樹(shù)立更高的安全責(zé)任感。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)十分重視各個(gè)環(huán)節(jié)的安全教育，起到很好的效果。
四、廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，增強(qiáng)全員意識(shí)：
1、會(huì)議貫徹宣傳
對(duì)上級(jí)有關(guān)安全文件和安全講話精神，及時(shí)做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實(shí)到每位從業(yè)人員，深刻領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，做好宣傳安全。20_年我公司召開(kāi)安委會(huì)會(huì)議_次，月度安全例會(huì)_次，其他會(huì)議_次，組織安全學(xué)習(xí)，針對(duì)性安全培訓(xùn)教育4次，公司發(fā)文_余次，電話通知做好安全工作_余次，通過(guò)會(huì)議形式宣傳貫徹，對(duì)安全工作的新任務(wù)、新要求能夠及時(shí)了解與領(lǐng)會(huì)。
2、利用標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)牌、宣傳欄宣傳安全
公司及各個(gè)分隊(duì)，利用標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)牌、板報(bào)宣傳安全生產(chǎn)，用簡(jiǎn)潔的語(yǔ)句和格言，做好安全宣傳工作，共出安全標(biāo)語(yǔ)_余條，安全簡(jiǎn)報(bào)_期，進(jìn)行宣傳，用身邊的事教育身邊的人，使駕押人員受到教育，從思想上牢固樹(shù)立安全是生產(chǎn)的第一要?jiǎng)?wù)，增強(qiáng)從業(yè)人員安全意識(shí)，達(dá)到安全教育的目的，從思想上認(rèn)識(shí)到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)。
3、抓住“安全活動(dòng)”進(jìn)行宣傳
在抓好以上二個(gè)方面的安全宣傳的同時(shí)，重點(diǎn)做好安全活動(dòng)宣傳工作，以“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的主題，“關(guān)愛(ài)生命、安全發(fā)展”和“百日安全”活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“無(wú)違章”，“安全隱患排查治理”，“節(jié)日安�！睘橹攸c(diǎn)，廣泛做好安全生產(chǎn)的實(shí)質(zhì)性宣傳，組織人員參加隱患自查，提出對(duì)安全方面的合理化建議活動(dòng)。使全體人員都能受到安全教育，安全素質(zhì)得到了提高，安全責(zé)任得到加強(qiáng)，搞好安全工作的自覺(jué)性得到提升。
4、利用事故的案例宣傳安全
利用發(fā)生過(guò)的事故和通報(bào)的事故案例，宣傳教育，從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓(xùn)，對(duì)待安全事故，嚴(yán)格按照“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行分析、處理，增強(qiáng)駕押人員對(duì)事故的安全防范意識(shí)，杜絕重復(fù)性事故的發(fā)生，充分認(rèn)識(shí)每起事故發(fā)生的嚴(yán)重性和惡劣后果。事故案例分析教育，使駕押人員認(rèn)識(shí)到發(fā)生事故直接威脅人的生命，直接影響到安全大局，影響到安全目標(biāo)任務(wù)的完
成，通過(guò)對(duì)全體人員的安全教育，安全必須從管理制度抓起，完善各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格崗位操作規(guī)程，提高安全防范意識(shí)，提升安全管理人員的安全監(jiān)管水平，通過(guò)事故案例的宣傳教育，不斷提升了駕押人員的安全意識(shí)。
五、抓好安全檢查，加大安全監(jiān)管：
我公司今年共組織安全檢查_(kāi)余次，共查各類事故隱患_起，已經(jīng)整改_起，整改率達(dá)到100%。
安全檢查工作公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視，安全檢查公司分管領(lǐng)導(dǎo)親自參加，深入基層現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)格按規(guī)定對(duì)各車輛進(jìn)行各項(xiàng)安全檢查，對(duì)安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題隱患要求立即加以整改，對(duì)暫不能及時(shí)整改的隱患，召開(kāi)專題會(huì)議，研究安全防范措施，落實(shí)安全責(zé)任，提出整改意見(jiàn)，同時(shí)利用月度安全例會(huì)，通報(bào)安全檢查情況，督促做好隱患整改工作，并發(fā)安全檢查通報(bào)，引起各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全隱患整改的重視，認(rèn)識(shí)隱患存在的危害性，增強(qiáng)做好本公司安全隱患整改的責(zé)任感。
抓好重點(diǎn)時(shí)段的安全檢查，對(duì)節(jié)假日，冬、夏、春季的安全檢查，確保時(shí)段的安全生產(chǎn)。在惡劣天氣、國(guó)慶等重大節(jié)假日期間，提前做好安全檢查工作，保證各時(shí)期的安全生產(chǎn)，確保安全穩(wěn)定，把安全提高到政治高度來(lái)認(rèn)識(shí)，以高度的政治責(zé)任感和工作事業(yè)心，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查，全面做好安全生產(chǎn)工作，實(shí)現(xiàn)各個(gè)重要期間安全無(wú)事故。
六、存在的問(wèn)題：
今年在安全工作中做了大量工作，取得了一定成績(jī)，應(yīng)該認(rèn)識(shí)到我公司安全工作也存在一定的問(wèn)題：一是駕押人員安全意識(shí)，有待進(jìn)一步提高，違章、超速現(xiàn)象尚未徹底消除。二是車輛本身質(zhì)量下降，難以適應(yīng)各種道路運(yùn)輸。三是駕押人員素質(zhì)普通下降，安全規(guī)章制度執(zhí)行有待進(jìn)一步加強(qiáng)，人為隱患仍然存在。我公司將采取安全方面的措施;一是要充分認(rèn)識(shí)安全工作的重要性，加大安全宣傳教育力度。二是加大安全投入，切實(shí)落實(shí)預(yù)防為主的方針。三是建立健全責(zé)任制度，明確責(zé)任主題，加強(qiáng)日常安全監(jiān)管，落實(shí)責(zé)任追究制度。
我公司計(jì)劃在新的一年里，全面加強(qiáng)安全管理，嚴(yán)格規(guī)范安全規(guī)章制度的執(zhí)行，加強(qiáng)車輛更新改造的力度，淘汰不適應(yīng)車輛，做好車輛的安全管理，規(guī)范車輛的安全操作行為，將安全工作抓細(xì)、抓實(shí)、抓嚴(yán)、抓好，確保在新的一年全面完成安全生產(chǎn)管理總體目標(biāo)。
物流工作總結(jié)8
一、物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
目前，我區(qū)物流業(yè)以公路運(yùn)輸為主，物流企業(yè)多為第三方物流，主要以零擔(dān)為主，承擔(dān)經(jīng)營(yíng)水泥、鋼材等建筑材料以及蔬菜、茶葉、水果運(yùn)輸。近兩年，我區(qū)年物流貨運(yùn)量到達(dá)6100萬(wàn)噸，貨運(yùn)量呈逐年上升趨勢(shì)。物流業(yè)對(duì)我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的貢獻(xiàn)日益凸顯。
透過(guò)近年來(lái)的發(fā)展，我區(qū)共有15家物流企業(yè)、75家商貿(mào)流通企業(yè)，擁有必須規(guī)模的物流企業(yè)主要有名山運(yùn)發(fā)物流公司、東運(yùn)貨運(yùn)物流有限職責(zé)公司、進(jìn)達(dá)物流有限公司、君建物流等企業(yè)。其中：名山運(yùn)發(fā)物流公司是省重點(diǎn)企業(yè)，每年?duì)I業(yè)額近6000萬(wàn)元，2020年企業(yè)上繳稅金達(dá)364萬(wàn)元，車輛90臺(tái)，為名山區(qū)物流重點(diǎn)龍頭企業(yè)。順通、東運(yùn)、進(jìn)達(dá)、君建4家物流企業(yè)營(yíng)業(yè)額達(dá)2000—3000萬(wàn)元，有車輛16—30臺(tái)，為我區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
1、物流通道建設(shè)狀況
名山縣地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著，是雅安融入成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的橋頭堡。名山幅員面積615、27平方公里，東與蒲江，南與丹陵、洪雅，西與雨城，北與邛崍接壤，輻射范圍雅安以及成都、川南和川西北三大經(jīng)濟(jì)區(qū)，隨著成雅、樂(lè)雅、邛名三條高速的建成，未來(lái)川藏鐵路的修建，將是重要交通樞紐。三大工業(yè)區(qū)（雅安市工業(yè)園區(qū)、永興工業(yè)集中區(qū)、成雅工業(yè)園區(qū)）在名山入駐。同時(shí)名山縣擁有蒙頂山、百丈湖等資源，茶文化傳播較廣，也還有許多待發(fā)現(xiàn)、待開(kāi)發(fā)的優(yōu)勢(shì)。名山優(yōu)勢(shì)的地勢(shì)、工業(yè)園區(qū)發(fā)展形勢(shì)良好，鐵路公路建設(shè)的有利地勢(shì)，市物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)等等方面，為此我區(qū)物流業(yè)發(fā)展勢(shì)必潛力巨大。
2、物流節(jié)點(diǎn)（物流園區(qū)、服務(wù)站）建設(shè)狀況
名山區(qū)現(xiàn)計(jì)劃在成雅工業(yè)園建設(shè)物流園區(qū)，成雅工業(yè)園總面積50平方公里（其中30平方公里已經(jīng)雅安市人民政府批準(zhǔn)），近期發(fā)展區(qū)10平方公里（2020年），中期發(fā)展區(qū)30平方公里（2030年），全部位于雅安市名山區(qū)境內(nèi)；規(guī)劃區(qū)北至108國(guó)道、南至成雅高速、西至百丈鎮(zhèn)白馬路、東至治成路（與蒲江縣接壤）；涉及名山區(qū)百丈鎮(zhèn)、紅星鎮(zhèn)等5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。重點(diǎn)發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、表面處理、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)（新材料、生物技術(shù)、生物能源、環(huán)保產(chǎn)業(yè)）、輕加工業(yè)（家具制造業(yè)）、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。目前，園區(qū)管委會(huì)已組建，成雅公司是成雅工業(yè)園建設(shè)開(kāi)發(fā)平臺(tái)公司，前期工作全部完成。交付可用土地2000余畝。引進(jìn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目11個(gè)，協(xié)議投資達(dá)15、52億元。物流園區(qū)還未進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。
3、重點(diǎn)物流項(xiàng)目建設(shè)狀況
2020年10月，名山運(yùn)發(fā)物流有限公司申報(bào)的《2020年重點(diǎn)物流項(xiàng)目名山區(qū)運(yùn)發(fā)物流第三方物流中心》的建設(shè)資料為：分撥中心、電子商務(wù)中第三方物流配送中心改造；完成第三方物流管理、電子交易平臺(tái)等系統(tǒng)建設(shè)；購(gòu)買輪式裝載機(jī)3臺(tái)、水泥罐車30臺(tái)、四橋重型貨車4臺(tái)。截止2020年5月，實(shí)際完成的建設(shè)資料為：購(gòu)買水泥罐車35臺(tái)，四橋重型貨車4臺(tái)。項(xiàng)目申報(bào)計(jì)劃總投資2400萬(wàn)元。其中：申請(qǐng)國(guó)家補(bǔ)助資金200萬(wàn)元。目前，實(shí)際完成投資1936.4858萬(wàn)元，其中：企業(yè)自籌資金1736.4858萬(wàn)元，國(guó)家補(bǔ)助資金200萬(wàn)元。目前，項(xiàng)目的分撥中心房屋建筑工程正在建設(shè)中。
二、物流工作推進(jìn)狀況
1、組織機(jī)構(gòu)建設(shè)狀況
名山區(qū)政府成立了以區(qū)委常委、副區(qū)長(zhǎng)劉偉任組長(zhǎng)名山區(qū)物園工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)辦公室。辦公室設(shè)在區(qū)經(jīng)濟(jì)商務(wù)和信息化局，領(lǐng)導(dǎo)小組不定期地召開(kāi)工作會(huì)議，分析物流發(fā)展態(tài)勢(shì)，研究解決工作中存在的問(wèn)題，提出工作任務(wù)與要求，從而推動(dòng)了物流園區(qū)工作的健康發(fā)展，為現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展帶給了強(qiáng)有力的`組織保證。
2、物流政策貫徹落實(shí)及地方出臺(tái)的政策狀況
為促進(jìn)我區(qū)物流業(yè)健康發(fā)展，認(rèn)真落實(shí)《四川省人民政府辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見(jiàn)》（川辦發(fā)[2020]71號(hào)）精神，2020年3月，名山縣人民政府以名府辦發(fā)[2020]8號(hào)文下達(dá)了“名山縣人民政府辦公室關(guān)于扶持物流企業(yè)發(fā)展的通知》，決定對(duì)2020年至2020年對(duì)我縣注冊(cè)的物流企業(yè)，根據(jù)企業(yè)繳納的稅收地方實(shí)得部份按比例進(jìn)行對(duì)應(yīng)扶持。
我區(qū)參照川府發(fā)〔2020〕37號(hào)《四川省人民政府關(guān)于支持蘆山地震災(zāi)后恢復(fù)重建政策措施的意見(jiàn)》，對(duì)災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目在財(cái)政、稅收、金融、土地幾方面給予必須的政策支持。財(cái)政上減免部分政府性和行政事業(yè)性收費(fèi)，減免部分政府性基金、減免部分行政事業(yè)性收費(fèi)、一次性免收證照工本費(fèi)。在稅收上減輕個(gè)人和企業(yè)負(fù)擔(dān)，支持企業(yè)吸納就業(yè)，企業(yè)在新增加的就業(yè)崗位中，招用當(dāng)?shù)匾驗(yàn)?zāi)失去工作的人員，與其簽訂一年以上期限勞動(dòng)合同并依法繳納社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)的，經(jīng)縣級(jí)人力資源社會(huì)保障部門認(rèn)定，按實(shí)際招用人數(shù)和實(shí)際工作時(shí)間予以定額依次扣減營(yíng)業(yè)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅、教育費(fèi)附加和企業(yè)所得稅，定額標(biāo)準(zhǔn)為每人每年4800元。允許延期申報(bào)納稅。在金融方面增加對(duì)受災(zāi)地區(qū)的信貸投放總量，創(chuàng)新金融產(chǎn)品和服務(wù)方式，支持小微企業(yè)、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域?yàn)?zāi)后恢復(fù)重建。扶持地方金融機(jī)構(gòu)發(fā)展，發(fā)展適合受災(zāi)地區(qū)點(diǎn)的村鎮(zhèn)銀行、小額貸款公司和融資性擔(dān)保公司等新型農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)。在土地方應(yīng)對(duì)于納入災(zāi)后重建規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目新增的建設(shè)用地，在土地利用年度計(jì)劃中優(yōu)先安排。采取邊占邊補(bǔ)落實(shí)耕地占補(bǔ)平衡，在本市、縣內(nèi)完成占補(bǔ)平衡確有困難的，可在省內(nèi)跨市、縣實(shí)行易地占補(bǔ)平衡。提高用地審批效率，納入災(zāi)后恢復(fù)重建的受災(zāi)企業(yè)搬遷用地，由市、縣人民政府先行安排供地，涉及農(nóng)用地轉(zhuǎn)用、土地征收的，能夠邊建設(shè)邊報(bào)批，由受災(zāi)縣（市、區(qū)）人民政府直接上報(bào)省政府，同時(shí)抄報(bào)所在市人民政府備案。
3、其他主要工作
我區(qū)“4·20”蘆山地震災(zāi)后產(chǎn)業(yè)恢復(fù)重建物流項(xiàng)目進(jìn)入總規(guī)、專規(guī)項(xiàng)目有名山區(qū)農(nóng)資配送中心建設(shè)、名山運(yùn)發(fā)物流中心建設(shè)、茶葉生產(chǎn)加工倉(cāng)儲(chǔ)冷鏈及配送中心、名山區(qū)煙花爆竹配送中心、雅安市川西綠源農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)配送建設(shè)項(xiàng)目5個(gè)項(xiàng)目，目前項(xiàng)目進(jìn)展順利，茶葉生產(chǎn)加工倉(cāng)儲(chǔ)冷鏈及配送中心和雅安市川西綠源農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)配送建設(shè)項(xiàng)目基本完工，其他三個(gè)項(xiàng)目正在建設(shè)。
借助于成雅工業(yè)園、雅安物流園區(qū)的建設(shè)以及“4.20”蘆山地震災(zāi)后物流企業(yè)重建的機(jī)遇，目前鐵路、物流園區(qū)正在規(guī)劃，隨著雅安物流園區(qū)的選址確定后，我區(qū)物流業(yè)將有一個(gè)轉(zhuǎn)變，構(gòu)成名山物流中心，物流經(jīng)濟(jì)將更大的發(fā)展，將會(huì)提高茶葉貿(mào)易及名山農(nóng)產(chǎn)品流通水平，提高運(yùn)輸效率，增加農(nóng)民收入，具有十分重要的好處。
三、物流工作中存在的主要問(wèn)題和困難
1、名山區(qū)物流企業(yè)規(guī)模較小。名山物流企業(yè)15家，分布在名山城區(qū)蒙陽(yáng)鎮(zhèn)及新店鎮(zhèn)，物流企業(yè)普遍占地面積小，有的僅有辦公室而已，沒(méi)有上規(guī)模倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房、標(biāo)準(zhǔn)的辦公樓、沒(méi)有車輛修理車間及其附屬建設(shè)施，5家物流有自己的建有信息平臺(tái)及購(gòu)置專用車輛等，其他規(guī)模較小，車輛多為掛靠。物流企業(yè)總體都因土地問(wèn)題，貨物倉(cāng)儲(chǔ)困難，車輛沒(méi)有地方停，沒(méi)有專門車輛維護(hù)點(diǎn)。
2、物流方面的技術(shù)和管理人才不足。我區(qū)物流業(yè)的發(fā)展加劇了對(duì)物流人才的需求，當(dāng)前，我區(qū)物流人才無(wú)論從數(shù)量、質(zhì)量都明顯不能適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的需要。
物流工作總結(jié)9
時(shí)光荏苒日月如梭，伴隨著我省農(nóng)村信用社改革試點(diǎn)工作的穩(wěn)健推進(jìn)、我市稽核管理體制改革工作的成功前行，轉(zhuǎn)眼間即將到歲末，為市領(lǐng)導(dǎo)選拔、評(píng)選、任用合格的稽核人員，以便于下步稽核工作的順利開(kāi)展，為明年工作做好鋪墊，現(xiàn)在我就近一來(lái)的工作學(xué)習(xí)情況做出如下總結(jié)，請(qǐng)予以審查。
一、努力學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)
作為一名肩負(fù)著對(duì)農(nóng)村信用社各項(xiàng)業(yè)務(wù)檢查監(jiān)督指導(dǎo)的稽核員來(lái)講，應(yīng)做到在檢查中及時(shí)發(fā)現(xiàn)被稽核單位業(yè)務(wù)中存在的紕漏、督促其整改完善，達(dá)到糾錯(cuò)防弊防范和化解風(fēng)險(xiǎn)的作用，為經(jīng)營(yíng)發(fā)展保駕護(hù)航。面對(duì)我市經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)品種繁多、各市縣區(qū)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不一的局面，我努力學(xué)習(xí)省市聯(lián)社下發(fā)的文件和制度及相關(guān)審計(jì)、財(cái)務(wù)、信貸等書(shū)籍，對(duì)《擔(dān)保法》、《票據(jù)法》等法律法規(guī)進(jìn)行深層次的學(xué)習(xí)，了解掌握其內(nèi)涵并運(yùn)用到平素工作之中。經(jīng)過(guò)自己的努力，在我市年初及近期全省舉辦的稽核考試中，均以優(yōu)異成績(jī)通過(guò)。
二、演好角色，承上啟下
今年是我市實(shí)施總稽核派駐制的垂直管理體制，上管一級(jí)，代表市聯(lián)社行使稽核監(jiān)督職能的第一年。為新的管理體制運(yùn)行能夠收到預(yù)定成效，作為稽核員兼職綜合員的我，一方面積極向新任總稽核介紹農(nóng)安聯(lián)社所轄基層信用社以及其他稽核員的基本情況，另一方面將總稽核的工作思路與想法向大家解釋清楚，讓總稽核詳細(xì)了解掌握基層社及稽核員情況、讓其他稽核員心中有數(shù)，達(dá)到事半功倍的效果。適時(shí)協(xié)同總稽核制定各類稽核方案，對(duì)每次檢查資料進(jìn)行匯總裝訂，草擬稽核報(bào)告和處罰處理決定供總稽核參閱，將相關(guān)稽核報(bào)告及報(bào)表及時(shí)報(bào)送稽查分局，對(duì)每次稽核處罰處理決定印發(fā)并傳達(dá)到各基層信用社。
作為稽核員，在《基層信用社副主任離任稽核》時(shí)，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)基層信用社不同程度存在著違規(guī)發(fā)放貸款及責(zé)任貸款問(wèn)題。通過(guò)總稽核和全體稽核人員的共同努力工作，查清問(wèn)題所在的實(shí)質(zhì)，完善貸款手續(xù)103筆，貸款金額431萬(wàn)元，收回責(zé)任貸款13筆，金額14萬(wàn)元，對(duì)兩個(gè)基層的直接責(zé)任人和相關(guān)責(zé)任人給予經(jīng)濟(jì)處罰14,000元。在《20xx新發(fā)放貸款及會(huì)計(jì)出納內(nèi)控制度執(zhí)行情況專項(xiàng)稽核》中，發(fā)現(xiàn)一個(gè)基層信用社存在違規(guī)放貸充頂儲(chǔ)蓄存款200筆金額300萬(wàn)元，對(duì)該社的直接責(zé)任人和相關(guān)責(zé)任人給予經(jīng)濟(jì)處罰11,000元，并監(jiān)督該單位于當(dāng)日收回全部貸款。
三、不辱使命，完成上級(jí)聯(lián)社臨時(shí)交辦事宜
8月8日至9月20日，參加了省聯(lián)社黨委組織的《信貸業(yè)務(wù)檢查》小組，歷時(shí)40多天，完成對(duì)黑河、白河、不知名三個(gè)地區(qū)聯(lián)社的六個(gè)基層信用社的檢查任務(wù)。嚴(yán)格依據(jù)省聯(lián)社檢查方案內(nèi)容、相關(guān)法律法規(guī)及信貸管理方面制度規(guī)定，協(xié)同工作組查實(shí)了XXX信用社儲(chǔ)蓄存款利息支出憑證作假套取利息支付股金紅利、違規(guī)發(fā)放個(gè)體工商戶貸款問(wèn)題；XXX信用社一戶多貸、集體承貸、放貸收息以及信貸員不知名違規(guī)放貸問(wèn)題；XXX聯(lián)社營(yíng)業(yè)部違規(guī)發(fā)放企業(yè)貸款、抵押其他貸款以及處置抵債資產(chǎn)資金體外循環(huán)等諸多問(wèn)題；圓滿完成了檢查任務(wù)，期間又協(xié)助檢查組匯總整理各被檢查單位的.現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)書(shū)及檢查報(bào)告，并在檢查結(jié)束參加了匯報(bào)工作，達(dá)到了省聯(lián)社安排此次檢查的初衷，展示了XX地區(qū)稽核人員的風(fēng)采。
四、回顧過(guò)去，展望未來(lái)
“一個(gè)負(fù)責(zé)的公司，才會(huì)有未來(lái)；一個(gè)負(fù)責(zé)的國(guó)家，才會(huì)有希望；一個(gè)負(fù)責(zé)的民族，才會(huì)永遠(yuǎn)朝氣蓬勃。讓我們都承擔(dān)起自己的責(zé)任，惟有如此，才會(huì)不斷推進(jìn)國(guó)家民主法治建設(shè)，早日建成小康社會(huì)�！薄獓�(guó)家審計(jì)署長(zhǎng)李金華曾這樣說(shuō)。
回顧這一年來(lái)走過(guò)的路途，正是因?yàn)樽约簩?duì)工作負(fù)責(zé)，才會(huì)取得些許成績(jī)；也正因?yàn)樽约簩?duì)工作負(fù)責(zé)，才會(huì)發(fā)現(xiàn)自己在工作及其他方面的不足與欠缺。面對(duì)過(guò)去的點(diǎn)滴成績(jī)，正視自我的不足，我將在今后的工作中，不斷完善自己充實(shí)自己努力工作，擔(dān)負(fù)起稽核督導(dǎo)職責(zé)，使自己成為一名合格的稽核.
物流工作總結(jié)10
一、實(shí)踐與理論相結(jié)合，提升了運(yùn)用知識(shí)的能力
為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實(shí)踐操作能力，我抱著極大的熱情和十足的信心參加物流基本業(yè)務(wù)的實(shí)際操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí)，而且要將之付諸實(shí)踐，我們才會(huì)得到更大的提升。培訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)了有關(guān)國(guó)際物流實(shí)務(wù)、物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)、第三方物流、集裝箱港口堆場(chǎng)管理、國(guó)際物流綜合協(xié)作等相關(guān)知識(shí)。在各位老師的悉心指導(dǎo)下，我們完成了物流電子商務(wù)、國(guó)際商務(wù)單證、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)、集裝箱港口堆場(chǎng)管理、第三方物流管理、報(bào)關(guān)報(bào)檢、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等流程的模擬操作；分小組完成了平置倉(cāng)庫(kù)、全自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)、貨架倉(cāng)庫(kù)、電子分揀庫(kù)操作實(shí)訓(xùn)；最后參加了實(shí)訓(xùn)考試，取得培訓(xùn)合格證。
在各項(xiàng)不同的流程操作中，體驗(yàn)了不同角色的業(yè)務(wù)操作，熟悉了出口商、進(jìn)口商、生產(chǎn)商、船公司、外經(jīng)貿(mào)委、貨代、檢驗(yàn)檢疫局、海關(guān)、銀行、報(bào)關(guān)行、報(bào)檢行、外管局、保險(xiǎn)公司等多個(gè)角色的業(yè)務(wù)操作流程。通過(guò)對(duì)貿(mào)易合同、申請(qǐng)?jiān)S可證、貨物加工生產(chǎn)通知單、報(bào)關(guān)單、裝箱單、報(bào)檢單、核銷單、貨運(yùn)代理委托書(shū)等多個(gè)不同單證的填寫，弄清了不同貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的區(qū)別和聯(lián)系，初步掌握了進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)的基本原理、基本知識(shí)和基本技能與方法，認(rèn)識(shí)了國(guó)際貿(mào)易進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程。
從進(jìn)出口合同發(fā)起，經(jīng)過(guò)貨代、堆場(chǎng)、報(bào)關(guān)、船運(yùn)等相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，了解了其中的操作規(guī)律，熟悉了貨代管理、堆場(chǎng)管理、報(bào)關(guān)管理、船代管理等業(yè)務(wù)，完成了國(guó)際物流的各項(xiàng)相關(guān)服務(wù)。在各種單證的填寫中，學(xué)會(huì)了如何制作帳單，知道了出運(yùn)表、出口委托書(shū)等等的格式，在操作的過(guò)程中了解到必須先填制收發(fā)貨人代碼里面的內(nèi)容，例如：港口維護(hù)、往來(lái)單位，接著的第二步驟是業(yè)務(wù)委托，再者是費(fèi)用管理，這些都需要認(rèn)真填寫，有些內(nèi)容還必須記住才能做下面的步驟。象業(yè)務(wù)編號(hào)就是要牢記，因?yàn)槌鲞\(yùn)表、出口委托書(shū)等等就需要業(yè)務(wù)編碼的幫助。的確是了解了不少專業(yè)知識(shí)，對(duì)物流有了更深刻的了解。通過(guò)各種不同角色的體驗(yàn)，讓我能夠熟悉軟件，達(dá)到了實(shí)訓(xùn)的目的。經(jīng)過(guò)實(shí)訓(xùn)，我對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，并將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識(shí)的能力。通過(guò)實(shí)際操作，我深刻體會(huì)到了理論和實(shí)際操作的差別，深刻體會(huì)到了做物流的艱辛，但是也體會(huì)到了理論與實(shí)際相結(jié)合的樂(lè)趣。
二、在實(shí)踐中不斷反思，在反思中不斷成長(zhǎng)
通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)實(shí)踐，使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過(guò)實(shí)踐，使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性，讓我對(duì)物流有了新的認(rèn)識(shí)。
因?yàn)樵趯?shí)踐中反思，總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達(dá)到追求完美的境界。在不斷的實(shí)踐和反思中，讓我認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識(shí)的欠缺及局限性。但是在不斷的操作當(dāng)中，我也一步一步突破局限，結(jié)合實(shí)際擴(kuò)展知識(shí)的層面性。
中等職業(yè)教育承擔(dān)著為社會(huì)開(kāi)發(fā)勞動(dòng)力資源、直接向社會(huì)輸送實(shí)用型人才的重任，這就決定了它對(duì)教師隊(duì)伍建設(shè)有著特殊的要求。它要求中職教師不僅要有較高的師德水準(zhǔn)和系統(tǒng)的專業(yè)理論知識(shí)，而且還必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和熟練的系統(tǒng)操作技能；所以通過(guò)此次實(shí)訓(xùn)，學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化了我的操作技能，讓我在實(shí)踐中反思，在反思中不斷成長(zhǎng)。
三、再次感謝xx學(xué)院給我們提供學(xué)習(xí)和交流的平臺(tái)
讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，深化了對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差別，也體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂(lè)趣，讓我感到了一種滿足感，覺(jué)得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過(guò)程中，我都能將所學(xué)知識(shí)學(xué)以致用。
xxxx職業(yè)技術(shù)學(xué)院綜合物流實(shí)訓(xùn)中心由商業(yè)物流實(shí)訓(xùn)室和國(guó)際港口口岸物流實(shí)訓(xùn)室組成。商業(yè)物流實(shí)訓(xùn)室營(yíng)造了一個(gè)以專業(yè)物流服務(wù)為核心的，集供應(yīng)商、生產(chǎn)制造商于一體的`供應(yīng)鏈模擬環(huán)境，模擬供應(yīng)鏈運(yùn)作過(guò)程中的計(jì)劃、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)，展現(xiàn)了當(dāng)今物流領(lǐng)域先進(jìn)的信息化物流管理手段和自動(dòng)化設(shè)備運(yùn)行的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，為操作技能培訓(xùn)搭建了實(shí)實(shí)在在的物流平臺(tái)。國(guó)際港口口岸物流實(shí)訓(xùn)室包括了國(guó)際物流綜合協(xié)作、集裝箱港口堆場(chǎng)、報(bào)檢、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸調(diào)度管理五個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。
學(xué)院根據(jù)場(chǎng)地特點(diǎn)來(lái)設(shè)計(jì)整套實(shí)訓(xùn)方案，整個(gè)物流實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目包括硬件物流實(shí)訓(xùn)及軟件模擬仿真實(shí)驗(yàn)，依據(jù)崗位職責(zé)進(jìn)行模擬崗位實(shí)訓(xùn)，接觸實(shí)際物流企業(yè)的相關(guān)使用設(shè)備及業(yè)務(wù)流程，不再束縛于書(shū)本上的理論知識(shí)，通過(guò)實(shí)操熟練掌握設(shè)備的使用及工作原理。要深入地了解物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識(shí)到物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性。
本學(xué)期的第十六到十七周我們開(kāi)始了為期四天的服裝生產(chǎn)實(shí)習(xí)，這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是一次新的機(jī)會(huì)，新的嘗試，新的體驗(yàn)。盡管本學(xué)期我們已上過(guò)服裝生產(chǎn)的課程，但對(duì)于大多數(shù)的我們來(lái)說(shuō)，對(duì)服裝生產(chǎn)可能仍停留在懵懂或者說(shuō)一知半解，盡管我們?cè)谡n.....
實(shí)踐目的；第一，勤工儉學(xué)；第二，豐富假期生活；第三，鍛煉自己與人交往的能力，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)踐經(jīng)歷。白駒過(guò)隙，一轉(zhuǎn)眼，我們已迎來(lái)了寒假，是啊，去年的這個(gè)時(shí)候我們還是一個(gè)沒(méi)畢業(yè)的高中生而已，準(zhǔn)備用整個(gè)暑假的時(shí)間把高中三年的壓抑......
實(shí)習(xí)對(duì)于大學(xué)生來(lái)說(shuō)是很重要的與社會(huì)接觸的機(jī)會(huì)，它能讓我們把平時(shí)學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中，做到學(xué)以致用。還能增強(qiáng)我們的“團(tuán)隊(duì)合作”意識(shí)。另一方面，讓我們切身感受社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)之激烈以激勵(lì)我們認(rèn)真學(xué)習(xí)。
很快的，署假又過(guò)來(lái)了，面對(duì)最后一年的校園生活，想著剛剛過(guò)去的最后一個(gè)署假，緊張沉默之后的是感慨。印在腦海里的每一個(gè)足跡都是那么的深，真的說(shuō)不出是什么感覺(jué)，伴著時(shí)間，就像是在和自己的影子賽跑，不可能從真實(shí)的兩面去看清它......
暑假新聞專業(yè)認(rèn)知社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文目的和意義：為了讓我們把所學(xué)的專業(yè)知識(shí)與社會(huì)實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，深入了解自己的專業(yè)，體驗(yàn)作為新聞工作者的實(shí)際生活以及媒體的業(yè)務(wù)運(yùn)作，理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐中領(lǐng)悟?qū)I(yè)基礎(chǔ)知識(shí)與技能，了解日后就業(yè)的職......
國(guó)際貨運(yùn)代理人歷來(lái)被稱為“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”，“門到門”運(yùn)輸?shù)慕M織者和協(xié)調(diào)者，對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)輸起著組織協(xié)調(diào)的作用。國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)通曉國(guó)際貿(mào)易環(huán)節(jié)，精通各種運(yùn)輸業(yè)務(wù)，熟悉有關(guān)法律、法規(guī)，業(yè)務(wù)關(guān)系廣泛，不論對(duì)于進(jìn)出口貨物的收、發(fā)......
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：您們好！首先感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我這次交流實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，同時(shí)也非常榮幸能有這么好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，在交流實(shí)習(xí)期間，讓我真正感受到了vk的熱情和主動(dòng)，也讓我感覺(jué)到了作為安全管理員肩上所擔(dān)的責(zé)任之重。
不知不覺(jué)，已經(jīng)在xx啤酒有限公司工作8個(gè)月了。雖然很懷念在學(xué)校捧著書(shū)本的學(xué)生時(shí)光，但是來(lái)到了工作崗位，我翻開(kāi)了另一本書(shū)，開(kāi)始了新的學(xué)習(xí)。
物流工作總結(jié)11
縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀，相比較較差，物流成本費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊：
一、采購(gòu)物流
采購(gòu)物流是采購(gòu)員與供應(yīng)商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng)。由于我司所購(gòu)大宗物料多由供應(yīng)商供給“門到門”的服務(wù)一條龍，負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后，倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫(kù)手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中，只會(huì)隨我司購(gòu)入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商能夠極大地減少我司對(duì)物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍能夠延續(xù)這種方式。
采購(gòu)員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫(kù)存量來(lái)合理地安排采購(gòu)量，膠料和銅絲的庫(kù)存周期控制在一周之內(nèi)，獨(dú)家供應(yīng)的緊急用品長(zhǎng)期備用小批量庫(kù)存外，其余物品庫(kù)存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫(kù)存。把原庫(kù)存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫(kù)存成本費(fèi)用。
加強(qiáng)各部門的采購(gòu)管理力度，所需的采購(gòu)物品均開(kāi)“原材料申請(qǐng)單”交于市場(chǎng)采購(gòu)部，統(tǒng)一采購(gòu)，降低零散采購(gòu)的成本支出。部門所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地安排貼合采購(gòu)員的采購(gòu)周期，降低特采的費(fèi)用投資。所購(gòu)回的物品均報(bào)檢入庫(kù)，所需部門開(kāi)“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉(cāng)庫(kù)直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的職責(zé)。
二、生產(chǎn)物流
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉(cāng)庫(kù)（或半成品放置區(qū)）轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或回到和產(chǎn)成品入庫(kù)過(guò)程中所涉及物品、人員、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動(dòng)。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)行，且每一天發(fā)生較為頻繁，極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì)使用、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會(huì)造成資源的閑置和浪費(fèi)。對(duì)于一些簡(jiǎn)易的工具器材，最好能對(duì)所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對(duì)于叉車等一些相對(duì)復(fù)雜的工具器材，要確保每班都有人員會(huì)操作。為員工供給最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)進(jìn)取性，提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理，所需物品均開(kāi)“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過(guò)程中“多”的浪費(fèi)，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場(chǎng)影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn)，降低生產(chǎn)過(guò)程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性，加強(qiáng)品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績(jī)效。
三、銷售物流
銷售過(guò)程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工（例如輻照加工）過(guò)程中涉及的物流活動(dòng)。銷售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對(duì)地位，也是我司投入資金較大且能夠由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒(méi)接手管理之前，所用的承運(yùn)公司存在以下問(wèn)題：
1、帳務(wù)塊
物流公司每月對(duì)帳時(shí)間在月底，有的.沒(méi)有對(duì)帳單；有的發(fā)票與托運(yùn)單一齊拿過(guò)來(lái)，導(dǎo)致多開(kāi)，只能做個(gè)記錄；有的發(fā)票開(kāi)不出來(lái)，或每月的發(fā)票金額開(kāi)不夠；有的結(jié)款帳期不定：一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有；有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對(duì)帳無(wú)法對(duì)起來(lái)。每月的單據(jù)查詢都很困難，因?yàn)閮H有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。
2、貨物承運(yùn)方面
由于物流公司沒(méi)有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻舻�，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷，導(dǎo)致自我最終禮虧，錯(cuò)誤還在自我。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無(wú)視貨物安全，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收，要求退換貨。客戶要求退換貨的線材，不加以保護(hù)包裝，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴(yán)重，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司。
3、車輛的調(diào)度
銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家，有時(shí)候一天來(lái)兩次。我司駕駛員晚上回來(lái)，明知明天中午進(jìn)倉(cāng)不晚，偏叫外面的車。有時(shí)同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無(wú)話可言。
經(jīng)過(guò)三個(gè)月的物流整頓，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理，已提高了整體管理水平�，F(xiàn)實(shí)如下：
1、帳務(wù)方面
每一天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運(yùn)公司都有自我的帳務(wù)報(bào)表，便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運(yùn)單，當(dāng)天做帳，有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn)、解決，不留后患到明天。此刻物流公司在每月二十五號(hào)結(jié)帳，他們拿著對(duì)帳單過(guò)來(lái)對(duì)帳，有問(wèn)題當(dāng)時(shí)解決，沒(méi)問(wèn)題回去開(kāi)票。二十六號(hào)前把發(fā)票繳過(guò)來(lái)，三十號(hào)為“結(jié)款日”，帳期為九十天（順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外）。
2、車輛的調(diào)度
此刻公司車輛有我來(lái)調(diào)度，誰(shuí)想用車，經(jīng)過(guò)確認(rèn)，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時(shí)內(nèi)接送無(wú)錫、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個(gè)地方的貨物當(dāng)天集中在一齊送過(guò)去，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排�？纯础俺鲕嚳窗濉�，就明白駕駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調(diào)度。
物流公司這塊正在整頓，按照服務(wù)、價(jià)格、安全和時(shí)效性占優(yōu)勢(shì)的承運(yùn)公司，相對(duì)貼合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司，簽定“承運(yùn)協(xié)議”來(lái)實(shí)行“區(qū)域制”（見(jiàn)附件）。銷售內(nèi)勤明白這個(gè)區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn)，經(jīng)濟(jì)、安全、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出。
3、貨物承運(yùn)方面
物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定，運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償，他們?cè)诔羞\(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù)，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損。如有磨損，客戶也會(huì)配合著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。
由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運(yùn)價(jià)格的降低協(xié)調(diào)，貼合我司理解范圍的，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換。爭(zhēng)取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用，讓其上門提貨。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務(wù)更完善，從此提高我司物流服務(wù)平臺(tái)。
四、廢舊物回收物流
我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒(méi)能有效地管理、入帳、處置。
首先，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開(kāi)擺放，占用我司有限使用場(chǎng)地，使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)更加緊湊，給工作現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)不安全因素，存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商，把要回收的物品來(lái)一趟帶走一次，降低我司管理費(fèi)用。把供應(yīng)商不回收的物品及時(shí)辦理入庫(kù)手續(xù)，進(jìn)行有效分解。
其次，公司的廢舊品的管理。很多的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫(kù)管理“哭不堪言”了，在廢品庫(kù)這邊入庫(kù)的報(bào)廢線材沒(méi)有入帳，再說(shuō)入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差。廢舊品的放置一向是廢品庫(kù)的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎樣放就怎樣放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放；生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎樣放置合理。沒(méi)有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置，導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃生幾率很小，造成的損失無(wú)法挽回。
針對(duì)廢品庫(kù)的管理我們市場(chǎng)部倉(cāng)庫(kù)要進(jìn)行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫(kù)的物品都要入帳，有帳可查。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分，給予定位管理，集中放置。最終加強(qiáng)安全管理，提高員工安全意識(shí)，禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)掉電源，以防短路發(fā)生火災(zāi)。
總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施，從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出。提高員工的節(jié)儉意識(shí)，進(jìn)行采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn)，促使我司的物流總成本支出到達(dá)最低化、最優(yōu)化，才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“XX宏業(yè)”繼續(xù)前行。
物流工作總結(jié)12
歲月如煙，xx年已經(jīng)離去，回顧過(guò)去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下，部門的各項(xiàng)工作都在有條不紊的開(kāi)展，并完成了上年度的工作計(jì)劃，但在部門日常的各項(xiàng)管理中，仍存在很多的問(wèn)題，需要不斷的改善與完善�，F(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、xx年部門主要工作完成情景、存在的問(wèn)題及xx年的工作計(jì)劃報(bào)告如下：
一、本職工作資料
1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉(cāng)儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉(cāng)儲(chǔ)管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)儉公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，進(jìn)取協(xié)助處理各項(xiàng)異常。
5、認(rèn)真做好部門的日常管理與績(jī)效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作。
6、理解并完成上級(jí)安排的其它工作任務(wù)。
二、物流部xx年主要工作完成情景總結(jié)
1、經(jīng)過(guò)流程優(yōu)化，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的人力進(jìn)行了合理的精簡(jiǎn)，將原料庫(kù)、半成品庫(kù)及成品庫(kù)人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)儉了公司成本。
2、對(duì)部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理（如：交貨及時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門的加班狀況統(tǒng)計(jì)、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計(jì)等），使部門與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況，便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫(kù)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉(cāng)庫(kù)，對(duì)客戶退、換物料進(jìn)行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。對(duì)原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的`先進(jìn)先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對(duì)相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化（如：成品倉(cāng)管員依訂單備貨，裝車時(shí)，送貨人員依供貨明細(xì)核對(duì)物料裝車，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝、漏裝），經(jīng)過(guò)日常的部門會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、經(jīng)過(guò)與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付。
6、對(duì)粉碎房外庫(kù)存的xx上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用，將相關(guān)場(chǎng)地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位緊張。
7、經(jīng)過(guò)部門定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問(wèn)題教育，使本部門人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
三、物流部xx年工作中存在的問(wèn)題
1、倉(cāng)庫(kù)呆滯物料的增多，新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉(cāng)庫(kù)、半成品倉(cāng)庫(kù)及成品倉(cāng)庫(kù)的場(chǎng)地嚴(yán)重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難（如：成品及原料等），不便于倉(cāng)庫(kù)的盤點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。
2、部分人員的職責(zé)心不足，工作現(xiàn)場(chǎng)的6S很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉(cāng)庫(kù)、粉料房現(xiàn)場(chǎng)差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無(wú)法追究在顧客場(chǎng)所丟失的職責(zé)，只能對(duì)我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問(wèn)題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒(méi)能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象，缺少對(duì)司機(jī)安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。
四、物流部xx年工作計(jì)劃
針對(duì)以上本部門存在的問(wèn)題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn)，計(jì)劃開(kāi)展工作如下：
1、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊(duì)意識(shí)建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。經(jīng)過(guò)會(huì)議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制，增強(qiáng)員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門的工作并提出自我的提議，提高個(gè)人的組織本事和溝通本事。
2、加強(qiáng)部門人員的安全教育，尤其對(duì)司機(jī)的安全教育做到每會(huì)必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識(shí)與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識(shí)，做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)水平。期望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對(duì)部門的不一樣類崗位推行各自適宜的考核制度，到達(dá)提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強(qiáng)對(duì)成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時(shí)間交貨，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時(shí)率到達(dá)xxxx%，加強(qiáng)對(duì)料箱回收的管控，力爭(zhēng)料箱每月平均的總回收率在xx%以上。
5、加強(qiáng)車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護(hù)。
6、完善倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)管理，加強(qiáng)在6S、物料的定臵定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場(chǎng)等方面的管理。
物流工作總結(jié)13
歲月如煙，20xx年已經(jīng)離去，回顧過(guò)去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下，部門的各項(xiàng)工作都在有條不紊的開(kāi)展，并完成了上年度的工作計(jì)劃，但在部門日常的各項(xiàng)管理中，仍存在很多的問(wèn)題，需要不斷的改善與完善。現(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、20xx年部門主要工作完成情景、存在的問(wèn)題及20xx年的工作計(jì)劃報(bào)告如下：
一、本職工作資料
1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉(cāng)儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉(cāng)儲(chǔ)管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)儉公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，進(jìn)取協(xié)助處理各項(xiàng)異常。
5、認(rèn)真做好部門的日常管理與績(jī)效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作。
6、理解并完成上級(jí)安排的其它工作任務(wù)。
二、物流部20xx年主要工作完成情景總結(jié)
1、經(jīng)過(guò)流程優(yōu)化，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的人力進(jìn)行了合理的精簡(jiǎn)，將原料庫(kù)、半成品庫(kù)及成品庫(kù)人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)儉了公司成本。
2、對(duì)部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理（如：交貨及時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門的加班狀況統(tǒng)計(jì)、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計(jì)等），使部門與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況，便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫(kù)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉(cāng)庫(kù)，對(duì)客戶退、換物料進(jìn)行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。對(duì)原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對(duì)相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化（如：成品倉(cāng)管員依訂單備貨，裝車時(shí)，送貨人員依供貨明細(xì)核對(duì)物料裝車，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝、漏裝），經(jīng)過(guò)日常的部門會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、經(jīng)過(guò)與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付。
6、對(duì)粉碎房外庫(kù)存的20xx上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用，將相關(guān)場(chǎng)地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位緊張。
7、經(jīng)過(guò)部門定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問(wèn)題教育，使本部門人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
三、物流部20xx年工作中存在的問(wèn)題
1、倉(cāng)庫(kù)呆滯物料的增多，新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉(cāng)庫(kù)、半成品倉(cāng)庫(kù)及成品倉(cāng)庫(kù)的場(chǎng)地嚴(yán)重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難（如：泰昌、飛爾成品及原料等），不便于倉(cāng)庫(kù)的盤點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。
2、部分人員的職責(zé)心不足，工作現(xiàn)場(chǎng)的6S很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉(cāng)庫(kù)、粉料房現(xiàn)場(chǎng)差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的'良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無(wú)法追究在顧客場(chǎng)所丟失的職責(zé)，只能對(duì)我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問(wèn)題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒(méi)能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象，缺少對(duì)司機(jī)安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。
四、物流部20xx年工作計(jì)劃
針對(duì)以上本部門存在的問(wèn)題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn)，計(jì)劃開(kāi)展工作如下：
1、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊(duì)意識(shí)建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。經(jīng)過(guò)會(huì)議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制，增強(qiáng)員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門的工作并提出自我的提議，提高個(gè)人的組織本事和溝通本事。
2、加強(qiáng)部門人員的安全教育，尤其對(duì)司機(jī)的安全教育做到每會(huì)必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識(shí)與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識(shí)，做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)水平。期望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對(duì)部門的不一樣類崗位推行各自適宜的考核制度，到達(dá)提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強(qiáng)對(duì)成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時(shí)間交貨，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時(shí)率到達(dá)xxx%，加強(qiáng)對(duì)料箱回收的管控，力爭(zhēng)料箱每月平均的總回收率在xx%以上。
5、加強(qiáng)車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護(hù)。
6、完善倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)管理，加強(qiáng)在6S、物料的定臵定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場(chǎng)等方面的管理。
物流工作總結(jié)14
作為一名物流人員，在工作上存在這哪些不足都需要在工作總結(jié)中說(shuō)明。下面帶來(lái)物流員工作總結(jié)，一起去看看吧!
20xx年，xx物流營(yíng)運(yùn)中心在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和全力支持下，認(rèn)真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細(xì)化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水品，緊密關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài);積極擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模;精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破;有效執(zhí)行項(xiàng)目績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)制度;切實(shí)改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營(yíng)業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標(biāo)任務(wù)�，F(xiàn)將20xx年度工作總結(jié)以及工作打算報(bào)告如下：
一、主要業(yè)績(jī)指標(biāo)完成情況
一年來(lái)，物流營(yíng)運(yùn)中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風(fēng)，克服了眾多困難，廣開(kāi)營(yíng)銷渠道，嚴(yán)控內(nèi)外成本，確保利潤(rùn)最大化，實(shí)現(xiàn)收入1214535、28元，同比增長(zhǎng)50、99%，完成總進(jìn)度的51、68%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2、1萬(wàn)元，完成利潤(rùn)目標(biāo)的52、5%;圓滿完成了xx公司下達(dá)的收入利潤(rùn)指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過(guò)半，收入過(guò)半，利潤(rùn)過(guò)半”的目標(biāo)。
二、主要工作開(kāi)展情況
1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營(yíng)業(yè)務(wù)
xx項(xiàng)目完成收入432076、9元，占總收入的35、58%。目前該項(xiàng)業(yè)務(wù)收入占比較大，在確保該業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展的同時(shí)積極拓展相應(yīng)市場(chǎng)，目前分公司已和昭通市xx公司xx物流中心就xx至xxxx配送項(xiàng)目達(dá)成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測(cè)，xx零售點(diǎn)布局，配送線路設(shè)計(jì)等前期工作。
2、改變營(yíng)銷策略
xx收入777837、38元，占總收入的64、04%;xx營(yíng)業(yè)部收入2896元;xx營(yíng)業(yè)部收入1725元。度，物流營(yíng)運(yùn)中心認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)方針，即：由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)部門班子開(kāi)發(fā)大客戶市場(chǎng)，讓駕駛員在運(yùn)輸配送過(guò)程中尋找客戶;動(dòng)員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開(kāi)發(fā)客戶，“三管齊下”的營(yíng)銷策略。目前，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)并成功攻克的有xx、xx、xx、xx、xx等大客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有xx、xx等客戶。認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的獎(jiǎng)勵(lì)政策，動(dòng)員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個(gè)新的臺(tái)階。
3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)
公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場(chǎng)，親力親為，積極發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場(chǎng)、礦產(chǎn)品市場(chǎng)、煙酒類市場(chǎng)等，目前已和xx鋼材市場(chǎng)積極聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，希望得到xx公司在業(yè)務(wù)上指導(dǎo)。
4、國(guó)際物流業(yè)務(wù)發(fā)展
公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過(guò)多方努力在xx地區(qū)尋找發(fā)展到國(guó)外的.的客戶。目前公司領(lǐng)導(dǎo)正研討，通過(guò)xx地理優(yōu)勢(shì)(接壤x，x，x)，發(fā)展省外國(guó)外的雙向運(yùn)輸中轉(zhuǎn)專線，已發(fā)展的目標(biāo)客戶目前僅xx對(duì)外貿(mào)易。
三、下一步工作打算
認(rèn)真貫徹xx公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細(xì)化管理人員和設(shè)備，節(jié)約成本，積極營(yíng)銷。
針對(duì)這一發(fā)展思路，物流營(yíng)運(yùn)中心對(duì)今后發(fā)展有以下幾點(diǎn)思考：
1、結(jié)合物流信息綜合管理平臺(tái)，精細(xì)化管理，節(jié)約成本擴(kuò)大效益。
2、維護(hù)目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴(yán)懲不良化”。
3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展，開(kāi)發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項(xiàng)目，發(fā)展目標(biāo)客戶。
4、繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導(dǎo)提出的“三管齊下”的營(yíng)銷策略，開(kāi)拓市場(chǎng)、勇闖高峰。
物流工作總結(jié)15
20xx年即將過(guò)去，新的一年即將到來(lái)，我在這里先給各位領(lǐng)導(dǎo)，同事拜過(guò)早年祝新春快樂(lè)、萬(wàn)事如意。
一、發(fā)揮優(yōu)勢(shì)管理，狠抓基層建設(shè)
1、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、贏得信賴。公司通過(guò)引進(jìn)xx品牌管理，強(qiáng)化管理準(zhǔn)則，加強(qiáng)管理人員的現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)和質(zhì)量檢查，逐步完善安全崗位的窗口形象，不斷提高自身的優(yōu)質(zhì)服務(wù)水準(zhǔn)，得到了xx主好評(píng)，贏得了xx的信賴，受xx委托xx安全管理部協(xié)助公司完成的接待工作上百次，其中人大代表團(tuán)2次，全國(guó)中宣部領(lǐng)導(dǎo)3次，知名企業(yè)合作會(huì)6次，由于接待工作完成出色，安全管理部獲得xx優(yōu)質(zhì)服務(wù)的贊譽(yù)。
2、預(yù)防為主、重點(diǎn)布控
在公司總部的關(guān)心指導(dǎo)下，項(xiàng)目部通過(guò)制定各項(xiàng)安全方案等項(xiàng)消防預(yù)案，貫徹落實(shí)防火、防盜等“六防”措施，全年未發(fā)生一件意外安全事故。項(xiàng)目經(jīng)理每天召開(kāi)部門經(jīng)理反饋會(huì)，通報(bào)情況提出要求。安全部安排干部員工勤于巡查、嚴(yán)密防控，在相關(guān)部門的.配合下，實(shí)行群防、群檢、群治，以確保xx萬(wàn)無(wú)一失。針對(duì)特別區(qū)域?qū)嵭兄攸c(diǎn)監(jiān)控，在自行車場(chǎng)盜竊高發(fā)區(qū)實(shí)行嚴(yán)密布防，抓獲盜竊者3人，為業(yè)主挽回直接損失數(shù)千元。由于完美時(shí)空?qǐng)@區(qū)安全管理的出色，因此被xx評(píng)為社會(huì)治安綜合治理先進(jìn)單位。
3、完善設(shè)施、有備無(wú)患
通過(guò)公司領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，安保部將xx消防預(yù)案、設(shè)備設(shè)施、消防器材檢查維護(hù)等各項(xiàng)工作，進(jìn)行了不斷的完善。制定xx消防設(shè)施設(shè)備維修保養(yǎng)計(jì)劃，使xx消防設(shè)施設(shè)備不但做到正常運(yùn)行而且延長(zhǎng)使用年限。今年已對(duì)xx3656個(gè)光電探測(cè)器，進(jìn)行了專業(yè)性檢測(cè)，嚴(yán)格檢查消防設(shè)施設(shè)備，提前對(duì)煙感系統(tǒng)報(bào)警點(diǎn)不準(zhǔn)確進(jìn)行專業(yè)性檢測(cè)。保障線路暢通、正常使用，對(duì)大廳內(nèi)應(yīng)急疏散燈、安全出口進(jìn)行補(bǔ)裝和更換。同時(shí)對(duì)消防器材實(shí)行分區(qū)管理、檢查、維護(hù)并落實(shí)到人。按照xx市政府及公司要求，組織進(jìn)行消防演習(xí)，消防演習(xí)的成功演練，得到了國(guó)家相關(guān)部門及廣大業(yè)主的好評(píng)。
二、嚴(yán)格管理、提升品質(zhì)，改變觀念、創(chuàng)新管理
1、按照項(xiàng)目年初制定的安全培訓(xùn)計(jì)劃，安保部參照行業(yè)規(guī)范對(duì)保安員進(jìn)行32次專題培訓(xùn)，重點(diǎn)講解管理素質(zhì)、服務(wù)意識(shí)、禮貌待客、專業(yè)技能、消防知識(shí)、突發(fā)事件分析等，通過(guò)講解、點(diǎn)評(píng)、交流使保安員在思想認(rèn)識(shí)和日常工作中皆有不同程度的感悟與提升。
2、安全管理部按照各月計(jì)劃對(duì)保安員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，對(duì)保安一線崗位做好培訓(xùn)工作。做到實(shí)際工作培訓(xùn)，分階段、分內(nèi)容進(jìn)行考評(píng)，通過(guò)培訓(xùn)保安員整體素質(zhì)提升了、服務(wù)水平提高了、業(yè)主滿意度提高了，通過(guò)培訓(xùn)提高了保安員整體思想素質(zhì)，服務(wù)態(tài)度和業(yè)務(wù)技能。
3、在思想工作是一切工作的生命線的方針指引下，結(jié)合項(xiàng)目管理服務(wù)特點(diǎn)，按照項(xiàng)目部的要求，針對(duì)保安部的實(shí)際情況，引導(dǎo)保安員與時(shí)俱進(jìn)、提升素質(zhì)、轉(zhuǎn)變觀念。，安保部教育安保人員要有緊迫感、應(yīng)具有上進(jìn)心、培養(yǎng)精氣神、物業(yè)的管理服務(wù)不是高科技，沒(méi)有什么深?yuàn)W的學(xué)問(wèn)。關(guān)鍵在人的主觀能動(dòng)性和責(zé)任心，是對(duì)公司的忠誠(chéng)度和敬業(yè)精神、是對(duì)管理與服務(wù)內(nèi)涵的真諦的理解及運(yùn)用。安保部通過(guò)樹(shù)立優(yōu)秀標(biāo)兵，激發(fā)大家積極進(jìn)取，在完]成項(xiàng)目給的管理工作和服務(wù)工作的過(guò)程中體現(xiàn)自身價(jià)值，并感受人生樂(lè)趣。通過(guò)思想教育工作，提升了保安員思想道德品質(zhì)，涌現(xiàn)出多個(gè)拾金不昧的好保安，受到了業(yè)主的書(shū)面贊揚(yáng)。通過(guò)工作實(shí)踐的摸索，安保部還創(chuàng)作出“物業(yè)保安員應(yīng)知應(yīng)會(huì)”的規(guī)范準(zhǔn)則并上交公司總部在全公司推廣，不但使子海理想的每位一線保安員在為業(yè)主和客戶服務(wù)時(shí)品質(zhì)顯著提升，而且使其他兄弟項(xiàng)目受益。安全管理部通過(guò)對(duì)xx年工作進(jìn)行回顧和總結(jié)，總結(jié)過(guò)去、展望未來(lái)，整改不足之處并制定新一年的提升服務(wù)目標(biāo)，以利于xx年安全管理部各項(xiàng)工作更好的全面展開(kāi)。
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