【精品】年終工作總結(jié)錦集六篇
總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它可以促使我們思考，因此我們要做好歸納，寫好總結(jié)。你想知道總結(jié)怎么寫嗎？下面是小編精心整理的年終工作總結(jié)6篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
年終工作總結(jié) 篇1
我是銷售部門的一名普通員工，剛到房產(chǎn)時，該同志對房地產(chǎn)方面的知識不是很精通，對于新環(huán)境、新事物比較陌生。在公司領(lǐng)導(dǎo)的幫助下，我很快了解到公司的性質(zhì)及其房地產(chǎn)市場。作為銷售部中的一員，該同志深深覺到自己身肩重任。作為企業(yè)的門面，企業(yè)的窗口，自己的一言一行也同時代表了一個企業(yè)的形象。所以更要提高自身的素質(zhì)，高標(biāo)準(zhǔn)的要求自己。在高素質(zhì)的基礎(chǔ)上更要加強自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能。此外，還要廣泛了解整個房地產(chǎn)市場的動態(tài)，走在市場的前沿。經(jīng)過這段時間的磨練，我已成為一名合格的銷售人員，并且努力做好自己的本職工作。
我們正生活在電子商務(wù)經(jīng)濟時代。電子商務(wù)在新世紀(jì)里為我們提供良好的服務(wù)，如今已滲透到生活中的各個細(xì)節(jié)，每個人既是享受服務(wù)的“客戶”，又是為“客戶”提供服務(wù)的個體。正因如此，我們的工作也應(yīng)該更完善以為服務(wù)顧客為中心，來為顧客提供更快捷、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。實實在在做人做事,是我們秉承的理念，盡我們的全力去滿足每一個服務(wù)細(xì)節(jié)的要求,給我們一個機會還公司一份滿意!我們會一如既往，無微不至地做的更多更好。
20xx年在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，圍繞商場的總體目標(biāo)，認(rèn)真貫徹“安全第預(yù)防為主”和“內(nèi)緊外松”的工作方針，始終堅持“群防群治”和“人防技防相結(jié)合”的工作路線，積極做好商場的消防安全防范工作，維護商場的治安秩序，工作總結(jié)：
做一件事情如果把它當(dāng)成自己熱愛的一項事業(yè)來看待，而不是覺得自己被逼迫著做不喜歡的事情。帶著愉悅的心情做事真得可以事半功倍，全身心的投入。電子商務(wù)是一個長期見成效的過程，短期的努力和堅持并不可能達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。只有堅定自己的目標(biāo)，一步一個腳印，每一天完成自己須要完成的任務(wù)，那么即使真得沒有得到實際的成效，內(nèi)心也不會感到枯燥乏味，充實的滿足感即會油然而升。
x年的工作重點是抓銷售，提高利潤。將明年的銷售計劃落實到各柜組，并由柜長落實到各專柜及個人，增強全員的緊迫感和責(zé)任感。每月按計劃任務(wù)考核各專柜的銷售情況，對銷售前五名的專柜和后五名的專柜予以公布，激發(fā)員工的競爭意識，鼓勵員工提高銷售業(yè)績;對銷售排名后五名的專柜，與專柜人員一起查找原因，采取相應(yīng)措施，進而提高銷售業(yè)績，對確無提高的專柜將予以淘汰。
建立健全制度，形成信訪工作合力。全面落實領(lǐng)導(dǎo)接訪、定期下訪、跟蹤回訪和信訪信息報告等工作制度，采取的具體辦法是：黨政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)1-2個村，公開手機電話，無論所在的村召開什么會議，特別是黨員組長會、村民代表會、議事代表會議，黨政領(lǐng)導(dǎo)親自參加，向人民群眾通報思路、目標(biāo)、舉措，承諾辦好本年度的大事、實事。配備站所長負(fù)責(zé)的1-2名聯(lián)村干部，制成小卡片，發(fā)放到千家萬戶，凡是村民要辦流動人口證、土地使用證等，先與聯(lián)村干部聯(lián)系，避免老百姓到鎮(zhèn)機關(guān)辦事走空路，XX每年的5000我流動人口證和600戶建房手續(xù)及時送到村民手中。
抓好一級工作，給領(lǐng)導(dǎo)分憂，做為一個領(lǐng)班，能夠在收銀員一級解決的問題，我決不去麻煩領(lǐng)導(dǎo)，對商場里的大事，又從不失時機的向領(lǐng)導(dǎo)請示匯報。
為迎接審計部門對我公司帳務(wù)情況的檢查工作，做好前期自查自糾工作,對檢查中可能出現(xiàn)的問題做好統(tǒng)計，并提交領(lǐng)導(dǎo)審閱。
商場年終總結(jié)二
工作中，提高跟客戶的對話技巧，淘寶網(wǎng)店的后臺管理，寶貝的描述等等，以及近期做的淘寶推廣。俗話說;“活到老，學(xué)到老”。在這方面，由于我的工作經(jīng)驗不足，工作時間短暫，任何一個問題對我來說都是一個挑戰(zhàn)的。但是，我有信心面對，我會不斷努力學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，提高自己的各項業(yè)務(wù)水平。不管是份內(nèi)的工作，還是份外的工作。只有多學(xué)，多做，多積累工作經(jīng)驗才能把工作做好。
20xx年6月底我被應(yīng)聘到××?xí)r代廣場工作，在女裝部擔(dān)任主管。至今已有五個月的時間作為最基層的一名管理者，我深感自己更是一名最終端的經(jīng)營者。雖然工作的時間不長，但通過幾個月的工作實踐與學(xué)習(xí)，使我對公司的發(fā)展歷程及前景有了深一步的了解，對公司領(lǐng)導(dǎo)和藹可親、溫和待人的態(tài)度感到由衷的欽佩。
有句話叫做“入對門、跟對人”，也就是講一個人在選擇自己的事業(yè)時，要選擇一個好的企業(yè)、一個具有前景的行業(yè)，并且有一個善于聽取意見，熟知經(jīng)營管理的領(lǐng)導(dǎo)。這些因素是決定一個人事業(yè)成敗的關(guān)鍵。當(dāng)我來到公司工作了一段時間后，就已經(jīng)感覺到自己的確是非常的幸運。
我的主要職責(zé)是維護整個女裝部現(xiàn)場經(jīng)營秩序的有序運行，具體到日常工作內(nèi)容，主要有員工規(guī)范化管理；貨品質(zhì)量、品牌管理；商品的售后服務(wù)等�！痢�?xí)r代廣場開業(yè)至今已有四年的時間，其間經(jīng)歷了溝溝坎坎。但是公司的經(jīng)營決策層的領(lǐng)導(dǎo)們，以其獨道的眼光、靈活多變的經(jīng)營模式，令公司的發(fā)展速度與經(jīng)營規(guī)模逐年成上升趨勢，如今已成為××市家喻戶曉的理想購物場所。相信這會令同業(yè)界人士無比羨慕，商場的經(jīng)營管理都無不凝聚了公司領(lǐng)導(dǎo)們的心血及對美好前景的樂觀信念。因此，我為自己能夠來到××?xí)r代廣場工作而感到無比的欣慰與自豪。然而，我又不得不將自己放在一個第三者的位置上來客觀看待問題。雖然認(rèn)識比較淺顯，對公司也許不會起到很大的幫助，但我認(rèn)為還是有必要在感受之余提一些個人的看法：
1、各職能部門的相互銜接與配合是促進工作順利開展、實施、完成的首要前提。
2、上下級之間的層層負(fù)責(zé)制是對公司員工工作完成情況的一個必要考核標(biāo)準(zhǔn)。
3、人員培訓(xùn)、員工薪酬、監(jiān)督體制的完善與管理是企業(yè)發(fā)展的人力資源泉源。
4、企業(yè)文化建立是企業(yè)競爭，市場化需求的必然趨勢。
速度、信譽、質(zhì)量等是企業(yè)贏得勝利的重要籌碼。雖然我們在經(jīng)營速度上贏得了先機，但先入不一定為主。其中，在我們的同業(yè)界商圈中，“××商場”、“××商場”以及新開業(yè)的“××商場”等所處的位置相對優(yōu)于我們，或許各自的經(jīng)營名類及營銷模式各有千秋。但歸根到底有一個共同特點都是“客戶終端產(chǎn)品”服務(wù)行業(yè)。那么，如何搶占先機，抓住客戶的眼球？這就要求我們每位員工不斷自我充電，向同行業(yè)的“大哥、大姐們”學(xué)習(xí)，取其長、補其短。努力配合公司經(jīng)營決策層的領(lǐng)導(dǎo)們將第五經(jīng)營年的工作做好、做實。因此，我計劃以下一年度春節(jié)營銷做為先導(dǎo)，全面實施旺季經(jīng)營戰(zhàn)略。
1、進一步加強人員管理，從源頭上杜絕紀(jì)律上自由散漫現(xiàn)象。在紀(jì)律方面不能有特別，更沒有私情，不提倡對一些表現(xiàn)出色者實行特例，這樣會傷害紀(jì)律的嚴(yán)明和管理的權(quán)威。獎罰公平，做到獎有理、罰有因。
2、提高商品經(jīng)營檔次、主流品牌的經(jīng)營格局。作為商場的業(yè)務(wù)主管，必須以其良好的心理素質(zhì)，以敏銳的觀察能力，良好的服務(wù)態(tài)度和說服能力，曉之以禮、動之以情，做好商戶的思想工作。
3、加強商品價格、貨品來源管理。杜絕重貨，商品以次充好及提供三無產(chǎn)品等現(xiàn)象發(fā)生。爭取在退換貨方面加強細(xì)化管理。
4、加強監(jiān)督管理機制。對于賣場出現(xiàn)的情況及時記錄、匯報，做出及時解決，并幫助商戶改進工作。
5、加強情感式營銷，通過對商戶進行宣傳、教育，以其規(guī)范陳列、誠信服務(wù)的管理達(dá)到吸引客源，促進銷售目的。堅決做到言出必行，出現(xiàn)工作上的失誤及時解釋或道歉。
本人在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心愛護、各位同仁的支持配合及女裝全體員工的通力協(xié)作下，依靠各個層次堅強的團隊，較好地履行了自己的工作職責(zé)，圓滿完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)。我一定會在今后的工作中不斷完善自身的素質(zhì)，盡力適應(yīng)各種崗位需要。把第五經(jīng)營年做的更好、更扎實。
年終工作總結(jié) 篇2
從20年月份開始在項目部見習(xí)工作，主要參加過測量和隧道施工工作，主要負(fù)責(zé)隧道施工開挖和初支技術(shù)工作，現(xiàn)在對隧道工程做一個簡要的介紹。本項目是國高網(wǎng)廈成線龍長線高速公路與長深線永武高速公路之間的便捷聯(lián)絡(luò)路線。全線總長約36.132公里，全線設(shè)下道湖樞紐互通連接龍長高速，經(jīng)白砂互通，共分四個標(biāo)段。所在的a1標(biāo)段總長9公里，其中隧道一座，采用分離式雙洞布置，合計平均長度1087.5米，左線長1075米，最大埋深117米，右線長1100米，最大埋深117米。隧址區(qū)屬構(gòu)造-侵蝕剝蝕低山地貌，表層多為第四系殘坡土，下伏燕山晚期花崗巖及其風(fēng)化層，圍巖級別為v級，洞頂及側(cè)壁穩(wěn)定性差，地下水主要為風(fēng)化基巖中的孔隙-裂隙水及構(gòu)造-裂隙水，對混凝土不具腐蝕性。隧址區(qū)有6條斷裂層（f6、f6a、f8、f9、f10、f11）橫穿隧道軸線，對隧道的穩(wěn)定性和圍巖級別有一定的影響。參加過測量和隧道施工，總體來說對隧道施工有一些比較深的了解，所以在此對隧道施工做一個總體的評價。
1、施工方案：
�。�1）隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進行設(shè)計，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件較差的v級圍巖地段，采用cd法開挖，施工支護采用復(fù)合支護，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護，并輔以大管棚或小導(dǎo)管等超前支護。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應(yīng)及時施作。施工輔助措施須在開挖之前施工。
�。�2）施工中左、右導(dǎo)坑掌子面之間在縱向須拉開不小于2d（d為開挖跨度），導(dǎo)坑上下臺階在縱向距離應(yīng)小于5米，并須根據(jù)量測結(jié)果及時調(diào)整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。
�。�3）臨時側(cè)壁拆除應(yīng)在臨時支護內(nèi)力及圍巖變形基本穩(wěn)定后進行，每次拆除長度（縱向）不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監(jiān)控洞內(nèi)變形等量測數(shù)據(jù)，如有突變立即停止拆除，必要時可采取措施對初期支護進行局部加強。
�。�4）在施工過程中加強相關(guān)監(jiān)測和通風(fēng)。
2、洞室開挖：
�。�1）隧道進出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時須選擇合理的施工方法，要嚴(yán)格控制進洞順序，嚴(yán)禁洞口大開挖大刷坡，應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時防護，進出口結(jié)合相關(guān)的施工輔助措施成洞。
�。�2）v級圍巖宜采用機械挖掘或控制爆破開挖，掌子面應(yīng)及時必要的支護。實、行鉆爆作業(yè)時，鉆爆前應(yīng)定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標(biāo)出炮眼位置，鉆眼后進行檢查記錄，確保鉆爆安全。實行掘進機開挖作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)圍巖強度選擇合適的機種，掘進機開挖時，要平整好場地，清除積水，創(chuàng)造良好的運轉(zhuǎn)環(huán)境，開挖時，應(yīng)密切注意開挖面的'穩(wěn)定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應(yīng)保證精度，施工時應(yīng)根據(jù)各主要控制點的坐標(biāo)計算隧道的長度和方向，并根據(jù)此實地放線。為保證隧道底部按設(shè)計圖紙所示的縱坡開挖并滿足襯砌的正確放樣，洞內(nèi)每隔50米應(yīng)設(shè)置一個水準(zhǔn)點。
�。�3）每一個開挖循環(huán)長度不應(yīng)大于鋼支撐或錨桿間距的1.5倍。
�。�4）隧道開挖必須嚴(yán)格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機械開挖，針對采用光面爆破、微震爆破、預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)。爆破時必須嚴(yán)格控制開挖進尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動對隧址區(qū)周圍居民區(qū)房屋的不利影響。
3、初期支護施作:
�。�1）各級圍巖爆破開挖后應(yīng)及時施作初噴砼，封閉圍巖外露面。
�。�2）初噴的厚度不得小于4厘米，初噴后應(yīng)立即安裝鋼拱架、鋼筋網(wǎng)、錨桿等，緊接著砼噴至設(shè)計的初支厚度；仰拱應(yīng)及時施作，盡快形成閉合環(huán)。
�。�3）所有噴射混凝土均應(yīng)采用濕噴技術(shù)，不得采用干噴，以確保噴射混凝土的質(zhì)量。
�。�4）在噴射混凝土前，應(yīng)用水或高壓風(fēng)管將巖壁面的我粉塵和雜物沖洗干凈。
�。�5）噴射作業(yè)應(yīng)以適當(dāng)厚度分層進行，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進行。若終凝間隔1小時以上且表面已蒙有灰塵時，應(yīng)清除干凈。巖面有較大凹洼時，應(yīng)結(jié)合初噴以找平。
�。�6）噴射混凝土終凝2小時后，應(yīng)噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般不小于7天。
（7）在開挖臨時拱腳處應(yīng)噴射飽滿。
�。�8）應(yīng)根據(jù)中線、水平、坑道斷面和預(yù)留沉落量等將件鋼拱架設(shè)在中線方向的垂直面上，并力求整齊，與巖面應(yīng)盡量密貼。鋼架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土充填密實，當(dāng)間隙過大時應(yīng)及時用契形塊頂緊（契形塊環(huán)向間距不大于0.8米）；
�。�9）應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件采取防止支護下沉的措施，支護拱腳下虛渣必須清除，地層松軟時應(yīng)加設(shè)墊板或墊托梁，并施作鎖腳錨桿。在開挖拱腳處應(yīng)噴射飽滿。
（10）鋼架之間應(yīng)縱向連接牢固，構(gòu)成整體。錨桿與墊板應(yīng)保持垂直，并與噴射砼充分接觸，螺母務(wù)必擰緊。
4、施工排水和結(jié)構(gòu)防排水：
�。�1）隧道施工前應(yīng)先按設(shè)計要求及時做好洞頂、洞口的地面排水系統(tǒng)，防止地表水的下滲和沖刷。
�。�2）隧道施工前應(yīng)清理洞口段地面，開溝疏導(dǎo)封閉積水洼地，不得積水�？碧接玫目油�、探坑等應(yīng)回填粘土，并分層壓實。
�。�3）洞外路塹向隧道內(nèi)為下坡時，路基邊溝應(yīng)做成反坡，向路塹外排水，并宜在洞口5米位置設(shè)置橫向截水設(shè)施，來截地表水流入洞內(nèi)。洞內(nèi)反坡排水時必須采取機械排水。
（4）結(jié)構(gòu)防排水采用eva防水板施工時，噴射混凝土表面應(yīng)平整，凹凸不平的跨深比不大于1/6，對鋼筋等尖銳的突出物要割除磨平，以免扎破防水層。eva防水卷材之間搭接寬度為10厘米，并采用自動行走式熱合機進行雙縫焊接。每道焊縫均應(yīng)進行氣密性檢查，充氣壓為0.15mpa，并保持恒壓時間不少于2分鐘。焊縫強度不低于母體強度。
�。�5）防排水結(jié)構(gòu)物的斷面形狀、尺寸、位置和埋設(shè)深度、坡度應(yīng)符合設(shè)計要求。排水管接頭應(yīng)密封牢固，不得出現(xiàn)松動。
�。�6）施工時應(yīng)保證側(cè)式及縱橫向排水管不被壓碎和堵塞；澆筑側(cè)溝頂混凝土?xí)r應(yīng)采取隔離措施，防止水泥漿下滲造成排水溝堵塞，確保排水系統(tǒng)暢通。
�。�7）縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，應(yīng)嚴(yán)格按產(chǎn)品說明和施工工藝要求進行施工。施工前應(yīng)用鋼絲刷除掉施工面的砂粒及混凝土渣，施工后確認(rèn)混凝土和止水膠間有無縫隙，存在縫隙時用抹子抹平。止水膠止水材施工后至表面硬化需要約24小時，在止水膠表面硬化完全達(dá)到指觸干燥后，才可以進行后期的混凝土續(xù)澆。施工要保護止水膠不要浸水。
5、二次襯砌
二次襯砌混凝土澆筑時應(yīng)加強施工組織管理，選擇干縮小的混凝土配合比，采用剛度足夠的模板臺車，以盡量減小二襯與初支間的間隙；當(dāng)二次襯砌強度達(dá)到設(shè)計強度的90%時，方可拆模。
�。�1）混凝土澆注采用泵送澆注工藝，機械振搗密實。泵送前應(yīng)采用按設(shè)計配合比拌制的水泥漿或按骨料減半配制的混凝土潤滑管道。砼由下至上分層、左右交替、對稱灌注。每層灌筑高度、次序、方向應(yīng)根據(jù)攪拌能力、運輸距離、灌筑速度、洞內(nèi)氣溫和振搗等因素確定。為防止?jié)沧r兩側(cè)側(cè)壓力偏差過大造成臺車移位，兩側(cè)砼灌注面高差宜控制在50cm以內(nèi)，同時應(yīng)合理控制砼澆注速度。
�。�2）砼輸送管端部應(yīng)設(shè)接軟管控制管口與澆筑面的垂距，砼不得直沖防水板板面流至澆筑位置，垂距應(yīng)控制在1.5m以內(nèi)，以防砼離析。
（3）施工過程中，輸送泵應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)，泵送連續(xù)灌筑，宜避免停歇造成“冷縫”，間歇時間超過規(guī)范要求時，按施工縫處理。
�。�4）當(dāng)砼澆至作業(yè)窗下50cm，作業(yè)窗關(guān)閉前，應(yīng)將窗口附近的砼漿液殘渣及其它贓物清理干凈，涂刷脫模劑，將其關(guān)緊，防止窗口部位砼表面出現(xiàn)凹凸不平的補丁甚至漏漿現(xiàn)象。
�。�5）隧道襯砌起拱線以下的反弧部位是砼澆注作業(yè)的難點部位，應(yīng)對砼性能、坍落度及搗固方法進行有效控制，以減少反弧段氣泡，有效改善襯砌砼表面質(zhì)量。
（6）封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注砼封頂。當(dāng)擋頭板上觀察孔有漿溢出，即標(biāo)志封頂完成。
�。�7）拆模按施工規(guī)范采用最后一盤封頂砼試件達(dá)到的強度來控制。當(dāng)不承受外荷載時，砼強度應(yīng)達(dá)到5mpa或在拆模時混凝土表面和棱角不被損壞并能承受自重時拆模；當(dāng)襯砌施作時間提前，承受有圍巖壓力時，按規(guī)范要求進行。
�。�8）養(yǎng)生拆模前用水沖洗模板外表面，拆模后用高壓水噴淋混凝土表面，以降低水化熱，養(yǎng)護期不少于14天。本次隧道施工采用了新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備，v級圍巖系統(tǒng)錨桿采用正反循環(huán)組合注漿工藝的中空錨桿，能很好的適應(yīng)上仰和下傾桿體注漿；縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，為水膨脹單液型密封劑，硬化后變成復(fù)原性良好的橡膠彈性體，遇水體積膨脹，充填空隙，止水效果好，克服了現(xiàn)行止水帶易老化、施工不便等缺陷。以上是通過現(xiàn)場工作經(jīng)驗和理論相結(jié)合，對隧道施工技術(shù)簡單闡述和總結(jié)，更加提倡對新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用，廢除陳舊落后的施工技術(shù)，對施工進度和施工質(zhì)量都有很大的提高。
年終工作總結(jié) 篇3
這是一個陽光明媚的冬日，這是一個熱鬧喜慶的場面。20xx年即將過去，在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的努力下，以“講安全、講文明、講和諧”為基準(zhǔn)，以“抓質(zhì)量、促生產(chǎn)、講效率”為目標(biāo)的工作方針指引下，完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。在此我謝謝領(lǐng)導(dǎo)及在座各位！為了明年更好地工作，現(xiàn)將今年的車間工作做如下總結(jié)。
一、生產(chǎn)流程改組
只有專業(yè)，才能更好！人的精力有限，專注一項事情會做得更好。年初，鉚焊車間一改過去的工作方式，對生產(chǎn)流程進行改組，分為：下料組、焊接組、裝配組、和專人刷漆等分工。
調(diào)整后解決了工作中同一時間都要使用某一種工具的現(xiàn)象，解決了同一產(chǎn)品主體上的附件尺寸不一、形狀不同的現(xiàn)象，解決了鋼板、機加工件、標(biāo)準(zhǔn)件亂擺亂放的現(xiàn)象，車間的工作環(huán)境得到了改善。成品、半成品工件的擺放開始慢慢有序整齊起來。
產(chǎn)品從外觀到內(nèi)在質(zhì)量的穩(wěn)定性呈上升趨勢。原材料避免了浪費。氣割和電焊機等設(shè)備得到有效的調(diào)整，發(fā)揮出的作用。
二、班組會議
只有思想統(tǒng)一，步調(diào)才能一致！每周至少一次的班組會議，是組長對車間的生產(chǎn)任務(wù)和產(chǎn)品要求有了深層次的了解，增加了工作的必勝信心。通過班組會議，我們排除了分歧、統(tǒng)一了行動，工作的安排既能有序進行又能在工作中及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。消極的語言、不規(guī)范的工作行為、不負(fù)責(zé)任的工作態(tài)度，在這和諧的氛圍中逐漸消失。
三、相互學(xué)習(xí)、相互提高
在工作中獲取知識，提高了自身的工作能力，再把知識運用到工作中去，使工作能夠有效地進行和提高。
例如：在車間的折彎機維修過程中，除了需要有必備的裝配知識外，預(yù)防焊接變形是一個新課題。在趙工的指導(dǎo)下，周國平他們順利的完成的維修任務(wù)。我想他們會有切身的感受的。再比如：在產(chǎn)品的主體組對和焊接過程中，因主體的形狀不同和一些不確定因素，常常會看到組長們在一起商討和爭論。這應(yīng)該也是相互學(xué)習(xí)和相互提高的一個過程吧。
四、安全工作、安全生產(chǎn)
普及安全知識，提高安全意識。不管什么工作，安全必須放在首位。講安全已在車間內(nèi)形成一種風(fēng)氣。盡管如此，車間里仍有小的工傷事故發(fā)生。以后我會加大對安全的工作力度，將事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，杜絕此類事情發(fā)生！
其實，我自身也有很多不足之處，請大家指出，我會努力改正的�？傊谛碌囊荒陜�(nèi)，我會繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和工作。請領(lǐng)導(dǎo)和在座各位監(jiān)督！
年終工作總結(jié) 篇4
20xx年即將過去，在過去這一年，我們公司在個方面都有長足的進步,尤其是安全生產(chǎn)生活上，安全是我們旅游車公司立足發(fā)展的根本。安營部是公司承擔(dān)門戶的部門，我們部門承擔(dān)著安全檢查單，gps監(jiān)控在對駕駛員管理上有著一套行知可效的辦法。
我們本著安全生產(chǎn)是企業(yè)的發(fā)展，對司機管理如下：
1.gps車載系統(tǒng)是道路運輸生產(chǎn)的安全設(shè)施，是科技興安的重要措施之一，它為車輛提供安全定位，為安全行駛提供保障，任何人不得拆卸，調(diào)試和破壞gps設(shè)備，違者即使違法，公司將處記錄在案，定期檢查設(shè)備。
2.司機應(yīng)注意保養(yǎng)gps設(shè)備，不得用清洗劑和水溶液清洗設(shè)備。
3.在車輛營運前，駕駛員應(yīng)仔細(xì)檢查gps車載系統(tǒng)設(shè)備，一保行駛中系統(tǒng)的正常工作。
4.在用過程中不的私自關(guān)閉和安裝控制鍵，實行誰駕駛，誰負(fù)責(zé)。安全落實到每一個人身上。坐到“人跟車”。
5.駕駛員應(yīng)充分檢查設(shè)備駕駛員應(yīng)充分了解gps車載系統(tǒng)原理和功能，并嚴(yán)格按照gps使用說明規(guī)定，操作使用車載系統(tǒng)。
6.根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，車輛進入加油站時，不得操作液晶顯示屏。(這點是駕駛員們不常注意的)
7.駕駛員在營運過程中確保公司隨時監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)，在出站和到站都及時給公司返回信息。
8.在營運過程中，如果沒有其他特殊情況，不得向公司發(fā)送無關(guān)消息。
9.當(dāng)公司向車輛發(fā)送有關(guān)指令時，如在行駛，可占不閱讀，應(yīng)在車輛行駛到目的豁中途休息停車是及時閱讀，以了解公司發(fā)送車輛，道路路況等信息。
10.在行駛過程中如果超過規(guī)定時速，gps車載系統(tǒng)會發(fā)出警報，同時公司向駕駛員發(fā)送行駛安全要求降低車速的提示信息，駕駛員應(yīng)立即減速行駛。
11.車輛行駛過程中，需要向公司提供幫助的，應(yīng)及時手動報警。公司將及時對事情進行相應(yīng)的處理。
違反以上規(guī)定的，公司將嚴(yán)格按照國家相關(guān)規(guī)定處罰：
1故意損壞gps配件者，應(yīng)按實際造成損失做出賠償,并這令期限修復(fù)或者更換，費用由責(zé)任人承擔(dān)，并處罰金xx~xx元，公司有權(quán)追究其相關(guān)責(zé)任。
2超速按照“中華人民共和國道路交通安全法”相關(guān)規(guī)定做出相關(guān)處罰，嚴(yán)重者公司要求做出書面檢討，公司責(zé)令其停車怎頓學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)完后公司安全部門，同意才后方可上車。
這一年來的工作學(xué)習(xí)中有以下幾點:
1.時刻注視公司所屬車輛的運行狀況，作好日常監(jiān)控記錄，對超速車輛要及時發(fā)出短消息譽告，對嚴(yán)重超速者，要用電話警告或向公司相關(guān)安全部門及領(lǐng)導(dǎo)。
2.如遇某路段冰雪、纂雨、垮坊、路阻時，要向欲通過相關(guān)路段車輛通報道路、氣候狀況.
3.及時將車輛保險、二級維護、駕駛員電話號碼等相關(guān)爹礎(chǔ)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤錄入工作平臺，并隨時保持更新相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù).
4.熟練掌握和使用gps監(jiān)控平臺的七項功能、兩項要求，認(rèn)真鉆研g(shù)ps監(jiān)控業(yè)務(wù)技術(shù)、努力提高gps監(jiān)控業(yè)務(wù)技能.
5.接受駕駛員發(fā)回的信息或電話，并根據(jù)情況及時回復(fù)和處理.
6.每旬匯總監(jiān)控資料，填寫gps違章單.提交領(lǐng)導(dǎo)相關(guān)部門。
7. gps監(jiān)控情況存在的問題有何改進如何提高的建議.用書面聯(lián)系gps供應(yīng)商.
當(dāng)然我們也存在的嚴(yán)重不足之處，在即將到來的XX年據(jù)今后的工作任務(wù)和要求,吸取前一年工作的經(jīng)驗和教訓(xùn)努力做到以下幾點：
1、gps必須嚴(yán)格執(zhí)行各項現(xiàn)場安全工作制度，以身作責(zé)，要求駕駛員做到的自己首先要做到，要認(rèn)真聽取駕駛員的意見和建議，不斷學(xué)習(xí)，在安全上要有超前意識，做好安全工作。
2、積極做好gps安全工作。把駕駛員的意見結(jié)合到工作上去，做到想實招，求實效。
3、在gps管理方面要作到，標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，增強駕駛員的安全意識，牢固樹立安全第一思想，在預(yù)防上下功夫。
4、加強安全技術(shù)培訓(xùn)，提高安全水平。讓駕駛員們做到我要安全、我懂安全、我會安全。
5、杜絕習(xí)慣性違章，要把安全真正落實到實處。加強工作責(zé)任感，嚴(yán)格執(zhí)行安全工作規(guī)程。
年終工作總結(jié) 篇5
局屬各單位、機關(guān)各科室：
我局將于20xx年2月2日下午召開20xx年年終總結(jié)會議，現(xiàn)將會議有關(guān)事項通知如下：
一、參會人員：機關(guān)全體干部職工，各縣水文站(局)負(fù)責(zé)人。
二、會議時間：2日上午報到，下午2:30開會。
三、請各縣水文站(局)長準(zhǔn)備好發(fā)言材料，做好發(fā)言準(zhǔn)備(重點是20xx年工作思路以及工作計劃，不少于5000字)。天冷路滑，注意出行安全。
xx水文水資源局
20xx年1月30日
年終工作總結(jié) 篇6
時光飛逝，歲月如梭，不知不覺我來宏美電子公司工作已經(jīng)有一個月零二十天的時間了。作為宏美公司的新員工，我從事的主要是接觸器生產(chǎn)計劃員的工作，工作的這段時間，我覺得生產(chǎn)計劃員是一個重要的職位，它在協(xié)調(diào)生產(chǎn)過程、生產(chǎn)流程，保證生產(chǎn)活動正常運行等方面起了關(guān)鍵的作用。現(xiàn)將近期我的工作總結(jié)如下：
首先，作為計劃員，我認(rèn)為我的工作職責(zé)主要有：
1、根據(jù)市場部的合同評審，按生產(chǎn)線的產(chǎn)能及零件在庫狀況，及時回復(fù)合適的產(chǎn)品出貨日期。這也是生產(chǎn)計劃制定的依據(jù)，一般在合同評審下達(dá)的四個小時之內(nèi)回復(fù)交期。
2、負(fù)責(zé)公司生產(chǎn)計劃的編排、制定、跟進與實施安排，直至產(chǎn)品出貨。生產(chǎn)任務(wù)單一式17份(采購三份，物控一份，制造二部六份，模板實驗室一份，繞線車間兩份，庫房三份，留低一份)對于同一客戶，同種型號的產(chǎn)品使用相同的批號。對于新單和大單，以及缺件訂單作為重點的跟蹤對象。
3、依據(jù)生產(chǎn)計劃的完成情況、采購零件的供應(yīng)情況，合理調(diào)整生產(chǎn)計劃達(dá)成出貨要求; 若出現(xiàn)零件的品質(zhì)異常，或生產(chǎn)線產(chǎn)能有限，應(yīng)適時地調(diào)整計劃，確保生產(chǎn)線不停產(chǎn)。
4、協(xié)調(diào)公司內(nèi)各部門(包括市場部，制造二部，技術(shù)部，品管部等)，解決生產(chǎn)障礙，保證生產(chǎn)的順利進行。
5、依訂單生產(chǎn)的要求，跟蹤需料需求、備料情況、跟蹤缺件的落實工作。每天適時跟蹤訂單的缺件情況，對缺件的零件及時上報采購員進行跟催。
6、每周一次工作計劃的的制定，以及針對每日的產(chǎn)品入庫情況進行日報上報，和每個月底的月報及投入產(chǎn)出表的上報工作。
7、ISO9000、5S的執(zhí)行。
雖然以前沒有從事過計劃員的工作，但這一個多月的時間，我對計劃員的工作已有所了解和適應(yīng)，但工作中仍然有不足的地方。比如，接觸器的型號多種多樣，其生產(chǎn)所需的零件總類也比較多，我仍然還需在這方面花一些時間來了解各型號接觸器所對應(yīng)的零件。
同時，對工作中存在問題，我也有一些想法和建議。工作的這段時間來，生產(chǎn)的異常主要表現(xiàn)在兩個方面。第一，由于接觸器有兩條生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線的產(chǎn)品各不相同，倉庫的配料人員可按照生產(chǎn)任務(wù)的先后順序進行配料，這樣可以避免出現(xiàn)后面的訂單先生產(chǎn)，而前面的訂單因缺件無法進行的現(xiàn)象。第二，零件的品質(zhì)異常問題常常直接影響生產(chǎn)。
在今后的工作中，我要虛心向其它部門的前輩們學(xué)習(xí)工作和管理經(jīng)驗，借鑒好的工作方法，努力學(xué)習(xí)工作上的理論知識，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平。使自己的全面素質(zhì)再有一個新的提高，為公司的發(fā)展貢獻出自己的力量。
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