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        橋梁養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行情況的年度工作報(bào)告

        時(shí)間:2023-01-26 12:00:51 工作報(bào)告 我要投稿
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        橋梁養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行情況的年度工作報(bào)告

        **省高速公路管理局:

        橋梁養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行情況的年度工作報(bào)告

          20xx年是國(guó)家公路干線養(yǎng)護(hù)大檢查年,我司以國(guó)檢為契機(jī),狠抓橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作,進(jìn)一步推行橋梁養(yǎng)護(hù)管理精細(xì)化、科學(xué)化、機(jī)械化,確保我司橋梁都處于較好的技術(shù)狀況,運(yùn)行情況良好,F(xiàn)將具體情況報(bào)告如下:

          一、總體情況:

         。ㄒ唬**高速橋梁養(yǎng)護(hù)基本情況

          根據(jù)20xx年最新統(tǒng)計(jì),**高速管養(yǎng)橋梁***座,全長(zhǎng)******米,其中互通立交**座,主線大橋**座,中橋**座,小橋**座,天橋**座,渡槽**座,連接線橋*座。

          公路橋梁年底統(tǒng)計(jì)數(shù)

         。ǘ**高速橋梁總體技術(shù)狀況分析

          1、管養(yǎng)橋梁數(shù)量眾多。管養(yǎng)橋梁數(shù)量達(dá)到***座。

          2、認(rèn)真開(kāi)展了橋梁經(jīng)常性檢查和定期檢查工作,定期檢查

          周期中20xx年檢查橋梁**座,總體技術(shù)狀況較好,技術(shù)狀況綜合評(píng)定為一類(lèi)的橋梁有**座,占**%,**座為二類(lèi)橋梁,占**%。

         。ㄈ蛄喊踩鹿屎褪鹿试

          由于我司橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作積極、有效,20xx年我司管養(yǎng)的橋梁未發(fā)生安全事故。

         。ㄋ模┲卮蟀踩[患處置情況

          我司通過(guò)日常巡查、橋梁經(jīng)常性檢查以及本年度專(zhuān)項(xiàng)橋梁安全隱患排查活動(dòng),發(fā)現(xiàn)橋梁泄水孔堵塞、伸縮縫損壞等病害,及時(shí)納入我司小修保養(yǎng)項(xiàng)目進(jìn)行維修,排除安全隱患,確保行車(chē)安全。

          二、橋梁安全運(yùn)行十項(xiàng)制度落實(shí)情況

          1、明確責(zé)任劃分。發(fā)生橋梁安全責(zé)任事故的,按相關(guān)規(guī)定追究相關(guān)單位和個(gè)人責(zé)任;

          2、嚴(yán)格按交公路發(fā)〔20xx〕321號(hào)文的《橋梁限載標(biāo)志和橋面標(biāo)線設(shè)置要求》和《橋梁信息公示牌設(shè)置要求》合理設(shè)置橋梁信息公示牌;

          3、按資金保障制度要求申報(bào)橋梁養(yǎng)護(hù)專(zhuān)項(xiàng)資金,20xx年我司落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)專(zhuān)項(xiàng)資金****萬(wàn)元,并確保橋梁經(jīng)常檢查、小修保養(yǎng)和定期檢查資金落實(shí)到位,確保檢查工作順利開(kāi)展;

          4、進(jìn)一步落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度,確保人員到位,逐步提升橋梁養(yǎng)護(hù)專(zhuān)業(yè)化水平。

          5、嚴(yán)格按規(guī)定頻率開(kāi)展經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查工

          作,并在檢查后及時(shí)更新完善橋梁數(shù)據(jù)庫(kù),橋梁定期檢查情況納入年度目標(biāo)考核內(nèi)容;我市采取現(xiàn)場(chǎng)檢查、橋管系統(tǒng)督查等手段加強(qiáng)資金落實(shí)情況監(jiān)督及抽檢、巡查力度,監(jiān)督橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作落實(shí)到位。

          6、嚴(yán)格按分類(lèi)處置制度的要求開(kāi)展橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作,合理安排養(yǎng)護(hù)管理計(jì)劃,加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理和危舊橋梁改造力度。

          7、加強(qiáng)橋梁技術(shù)檔案管理。各管養(yǎng)單位加強(qiáng)我市橋梁管理系統(tǒng)的維護(hù),安排專(zhuān)人負(fù)責(zé),確保數(shù)據(jù)更新及時(shí);利用系統(tǒng)加大監(jiān)督力度,確保檢查落實(shí)到位。

          8、嚴(yán)格執(zhí)行年度報(bào)告制度,按交公路發(fā)〔20xx〕321號(hào)文的《。▍^(qū)、市)國(guó)道橋梁養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行情況年度報(bào)告主要內(nèi)容要求》撰寫(xiě)報(bào)告。

          9、我司高度重視橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員的培訓(xùn)工作,橋梁養(yǎng)護(hù)工程師每年參加省局養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)人員,培訓(xùn)時(shí)間不少于16學(xué)時(shí)。在日常監(jiān)督管理中,我司對(duì)小修保養(yǎng)單位養(yǎng)護(hù)管理人員的培訓(xùn)情況進(jìn)行檢查,對(duì)培訓(xùn)工作開(kāi)展情況差的,要在年度報(bào)告中對(duì)進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。

          10、嚴(yán)格執(zhí)行掛牌督辦制度。對(duì)于交通運(yùn)輸部在抽檢巡查中明確為部、省掛牌督辦的橋梁,要求立即整改,同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)管力度,進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督,并將整改情況上報(bào),直至整改完成。

          三、我司管養(yǎng)橋梁技術(shù)狀況分析

         。ㄒ唬蛄杭夹g(shù)狀況分析

          我司橋梁橋面系各構(gòu)件中損壞比例較高的是橋梁泄水孔和伸縮縫。泄水孔的嚴(yán)重?fù)p壞比例最高,其次為伸縮縫。由此可見(jiàn),泄水孔、伸縮縫是橋面系中損壞較多的構(gòu)件,應(yīng)是橋面系養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn)。

          我司橋梁上部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件中,各類(lèi)構(gòu)件損壞較少或沒(méi)有出現(xiàn)損壞。從以往橋梁養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看梁式或拱式構(gòu)件的損壞對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)承載能力影響很大,且其損壞比例較高,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)該構(gòu)件的養(yǎng)護(hù)。在橋梁經(jīng)常性檢查和定期檢查中需特別關(guān)注。

          我司橋梁下部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件耳背翼墻有輕微損壞,尚無(wú)嚴(yán)重?fù)p壞。下部結(jié)構(gòu)是橋梁結(jié)構(gòu)安全的根本,盡管下部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件損壞數(shù)量和比例均不高,但仍應(yīng)引起足夠的重視。

          四、下一年度工作重點(diǎn)和計(jì)劃安排

          1、根據(jù)實(shí)際情況,將橋梁養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)從小修保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)中分離出來(lái),設(shè)立橋梁養(yǎng)護(hù)專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi),加強(qiáng)橋梁的小修投入,及時(shí)減緩病害擴(kuò)大,保證構(gòu)件的使用壽命和使用功能。

          2、根據(jù)橋梁定期檢查報(bào)告和經(jīng)常性檢查結(jié)果,對(duì)因客觀因素而不能觀測(cè)到主要承重構(gòu)件的大、中橋,分期分批地安排專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢測(cè),及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握大中橋的實(shí)際使用狀況。

          3、鑒于橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作技術(shù)含量高、專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)的特點(diǎn),隨著橋梁施工新工藝、新技術(shù)的陸續(xù)使用,為真正貫徹落實(shí)《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》“橋梁養(yǎng)護(hù)工程師實(shí)行定期培訓(xùn)考核

          制度”之規(guī)定,加強(qiáng)橋梁工程師的培訓(xùn)和考核力度,提高橋梁工程師的業(yè)務(wù)水平和工作能力,全面提升橋梁的養(yǎng)護(hù)管理水平。同時(shí),強(qiáng)化橋梁工程師職能,真正讓橋梁工程師參與到橋梁養(yǎng)護(hù)的各個(gè)階段中來(lái)。

          4、提升橋梁突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。

          5、聯(lián)合路政部門(mén)繼續(xù)加大治超力度,依法從嚴(yán)查處車(chē)輛運(yùn)輸?shù)某蕹d等違法行為。

          以上匯報(bào),請(qǐng)審示。

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